- ENVIRONMENTAL MONITORING ADVENTURE -

at alfaresort

2011-07-08T09:47:00.001+07:00

Published with Blogger-droid v1.6.9

2011-05-18T20:46:00.001+07:00

fresh....

Published with Blogger-droid v1.6.9

titik terang indonesia

2011-05-16T15:27:00.001+07:00

Published with Blogger-droid v1.6.9

2011-05-16T15:23:00.001+07:00

Published with Blogger-droid v1.6.9

Bagaimana Merawat Burung Jawara

2011-01-11T11:15:00.000+07:00

Persoalan yang paling banyak dimunculkan dalam berbagai forum burung adalah bagaimana membuat burung yang tidak bunyi menjadi bunyi; bunyi jelek menjadi bagus; bunyi bagus tetap konsisten bagus. Hal ini sangat wajar karena tujuan utama yang dikejar para kicaumania dalam memelihara burung adalah bagaimana burung mereka bisa bunyi bagus.

Ya, namanya saja “kicau (burung) mania” dan bukan “gaya (burung) mania” dan bukan pula “tarian (burung) mania”. Meskipun masalah penampilan juga sangat penting, khususnya untuk burung2 lomba, tetapi dalam hal ini saya lebih banyak berbicara dalam hal kicauan dulu. Lagi pula, kebanyakan gaya burung dalam bertarung relatif tetap dan relatif tidak bisa di-treatment untuk diubah.

Kicauan burung sangat berkaitan dengan kesehatan sebagai variabel independen (yang mempengaruhi). Kesehatan ini ada dua; fisik dan mental, yang keduanya tidak bisa dipisahkan sama sekali. Sesehat apapun kondisi fisik burung, kalau terganggu kondisi mentalnya, maka kesehatan fisik langsung terganggu dan tidak akan pernah mau bunyi, apalagi bunyi bagus. Begitu juga kalau mentalnya bagus, maka ketika kondisi fisiknya terganggu, misalnya nglabrak2 dan pangkal paruhnya berdarah, maka akan menyebabkan burung tidak bisa tampil maksimal.

Pakan

1. Kesehatan fisik akan tercapai bila burung tercukupi dalam hal pakan (4 sehat, 5 sempurna), air dan sinar matahari.
2. Kesehatan mental akan tercapai bila burung berada dalam kondisi “senang” dan tidak tertekan.

Berkaitan dengan terpenuhinya 4 sehat 5 sempurna, maka pentinglah bagi burung untuk selalu disuplai makanan tambahan.

- Untuk burung dengan pakan utama serangga (MB, jenis2 kacer, dll) perlu diberi tambahan vitamin secara rutin dan terukur. Untuk jenis burung ini yang terbiasa diberi voor, bisa dipertimbangkan perlu tidaknya pemberian vitamin. Kalau dalam kemasan voor sudah tertulis bahwa voor tsb kaya akan kandungan vitamin, mungkin tidak perlu ada tambahan suplemen. Untuk burung2 yang tidak diberi voor (karena dikhawatirkan akan menurunkan kualitas suara) mutlak harus ditambah suplemen (khususnya vitamin).

- Untuk burung dengan pakan utama berupa buah (jenis cucak misalnya), perlu diberi serangga secara teratur dan terukur.

- Untuk burung pemakan biji, perlu sering diberi serangga dan buah/sayuran. Kenari dan branjangan misalnya, perlu ada kroto dalam menu makanannya.

Berkaitan dengan terpenuhinya sinar matahari (untuk pengubahan pro vitamin D menjadi vit D; mematikan jamur dan juga kutu), maka itulah perlunya penjemuran. Untuk sekadar alasan kesehatan (bukan treatment agar “ganas” dsb), penjemuran rutin cukup 30 – 60 menit di pagi hari.

Konsistensi

Lebih penting dari semua hal di atas adalah masalah konsistensi dalam pemberian, baik dalam hal jadwal maupun takaran.

Pemberian pakan dengan jadwal yang tidak teratur, kadang diganti pagi, kadang sore; atau jumlah yang tidak teratur, kadang sesendok kadang tiga sendok, atau jenis pakan (misalnya voer) yang berganti-ganti, kadang merk A kadang merk B, membuat burung tidak stabil.

Berkaitan dengan masalah konsistensi inilah maka perlu kiranya bagi para kicaumania untuk menetapkan jenis, jadwal dan jumlah pakan bagi burung mereka yang dilaksanakan secara konsisten.

Misalnya Anda sudah menetapkan pola makan: pagi jangkrik 4 ekor, siang kroto sesendok, sore jangkrik 5 ekor plus cacing 2 ekor, maka konsisten saja itu dilakukan.

Demikian pula halnya dalam hal memandikan dan menjemur. Harus konsisten. Kalau burung Anda biasa dimandikan pagi, ya pagi terus. Kalau sore, ya sore terus. Kalau pagi-sore, ya pagi-sore terus. Kalau seminggu hanya sekali pada hari Minggu, ya seminggu sekali saja pada haru Minggu. Bukan menjadi seminggu dua kali hanya karena kebetulan pada pekan itu ada libur selain hari Minggu.

Kalau memang perlu ada perubahan maka hendaknya perubahan tidak dilakukan secara drastis dan konsisten menerapkan pola baru tersebut. Adakan perubahan secara bertahap. Untuk ganti merk pakan misalnya, maka campurkan saja pakan yang biasanya dengan pakan yang baru. Hari berikutnya, merk tertentu yang hendak dihilangkan, dikurangi porsinya sedikit demi sedikit, sampai pada akhirnya hanya voer pengganti yang kita sodorkan.

Tips dan trik menjaga kesehatan fisik:

1. Jangan pernah iseng memberi pakan burung tidak pada jadwal waktunya (misalnya ada jangkrik lepas, ya masukkan kandang jangkrik, jangan iseng diberikan ke burung yang ada di dekat Anda).
2. Jangan iseng memandikan burung tidak pada waktunya (misalnya biasanya sepekan dua kali, menjadi setiap hari selama sepekan karena kebetulan pekan itu Anda libur atau cuti).
3. Jangan iseng menjemur burung lebih lama dari biasanya untuk sesekali waktu, misalnya hanya karena Anda kebetulan sempat menunggui berlama-lama.
4. Jangan iseng meniru-niru pola pakan dari kawan, jika Anda tidak yakin bisa konsisten untuk melaksanakannya.
5. Jangan sampai kehabisan voor merk tertentu yang biasa Anda berikan ke burung Anda. Jangan terlalu yakin bahwa merk tertentu itu selalu tersedia di kios pakan burung langganan Anda (kecuali Anda mau repot muter2 ke kios lain).
6. Tips (paling gampang dilaksanakan): Konsisten merawat burung secara tidak konsisten…(dengan risiko ditanggung sendiri…., hehehehe).

Tips dan trik menjaga kesehatan mental burung:

1. Biasakan diubah2 tempat gantungannya di tempat2 yang relatif ramai orang, gaduh, berisik.
2. Jangan diubah2 posisi tempat pakannya.
3. Jangan diubah2 bentuk dan ukuran tempat tenggeran/tangkringannya.
4. Biasakan burung dengan kerodong, topi, payung dan lain-lain, dengan warna yang beragam.
5. Biasakan dipertemukan dengan burung lain (baik sejenis maupun lain jenis). Catatan: Jangan lama2, kalau Anda belum yakin dengan kondisi mental si burung.
6. Biasakan dibawa bepergian (entah pakai mobil ataupun motor) entah untuk tujuan lomba, latber, atau sekadar muter2 kota. Misalnya Anda main ke rumah kawan dan tidak merasa repot, bawa saja burung Anda meskipun di sana hanya digantung sendirian, sementara Anda ngobrol.
7. Milikilah burung sejenis sebagai sparring partner atau “unthul” (bahasa Jawa, bahasa Indoensia-nya apa saya tidak bisa memilih kata yang pas) dengan kualitas mental yang jeblok, untuk selalu “dilabrak” oleh burung andalan kita. Ini seperti kalau kita punya ayam bangkok petarung, maka kita perlu ayam jago lainnya (biasanya ayam lokal) yang kualitas tarungnya jelek dengan tugas “menerima pukulan” bangkok jagoan kita. Ini bertujuan meningkatkan mental burung dengan cara memberi perasaan bahwa dia adalah burung “menangan” (padahal musuhnya-lah yang jelek, hehehe bo’ongi saja biar dia pede).

Catatan A:

Burung-burung yang sangat sensitif terhadap perubahan pakan, perawatan dan lingkungan:

1. Jenis kacer/anis (AM, AK, kacer)
2. Jenis cucak (terutama CR dan CI/CH).

Catatan B:

Untuk konsistensi bisa diabaikan ketika Anda men-treatment burung dalam proses ngurak/ bodol/ mabung karena untuk burung2 tertentu kadang diperlukan treatment khusus yang sama sekali berbeda (saya pernah menulis tentang ini. Coba lihat threat tentang AM).

Burung perlu medical/behavior record

Berkaitan dengan masalah konsistensi ini, perlu kiranya setiap burung memiliki medical/behavior record. Tentu ini sekadar catatan kesehatan dan perilaku yang kita tulis secara sederhana. Dalam record itu antara lain terdapat catatan tentang pola makan, pola mandi/jemur, design/pola kandang dan tangkringannya. Record itu kalau bisa ditempel di tempat yang terlihat sehingga siapa saja yang merawat burung itu akan menanganinya dengan pola yang sama. Kalau Anda punya satu dua burung, mungkin tidak bingung ketika Anda pergi dan meninggalkan burung pada perawat khusus/orang lain. Coba saja Anda punya burung lebih dari 10, maka konsistensi perawatan akan kurang terjamin, apa lagi kalau Anda mau mengoperkan perawatan kepada orang lain.

Inilah sesungguhnya yang terjadi, mengapa selama ini banyak orang yang kecewa karena burung yang mereka beli tidak sebagus ketika masih ada di tangan pemilik sebelumnya, misalnya. Jadi kalau Anda beli burung bagus, tanyakan secara detil bagaimana perawatannya, bukan sekadar pada pola pakan, tetapi juga pada pola mandi/jemur, pola sangkar dan detail dalamnya, serta kebiasaan2 lain yang membuat burung dalam kondisi happy (trauma pada benda2 tertentu, bisa membuat burung macet bunyi ketika melihat benda2 sejenis).

Di dalam record itu, juga perlu ada catatan tentang pola perawatan insidentil. Misalnya saja, ada catatan detail pola perawatan ketika mau turun lomba/latber, sebab banyak yang memberikan pola makan berbeda ketika dalam kondisi biasa dan kondisi akan dilombakan/dilatberkan. Bisa saja ketika mau ditandingkan, biasa ditambah porsi pakan A-nya dan dikurangi porsi pakan B-nya, atau malah diberi pakan C yang tidak pernah diberikan secara harian, dan sebagainya.

Sebagai penutup tulisan ini, saya berikan catatan dalam huruf kapital: SEKECIL APAPUN PERUBAHAN DALAM POLA PERAWATAN AKAN BERPENGARUH, BAIK POSITIF ATAUPUN NEGATIF, PADA KONDISI KESEHATAN (FISIK DAN/ATAU MENTAL) BURUNG.

kenapa Memelihara Burung...??ini jawabannya..

2011-01-11T10:47:00.001+07:00

Menikmati burung? Suatu pertanyaan yang menarik untuk disimak dan diberi jawaban. Paling tidak orang akan tersenyum mendengarnya, karena burung dalam kehidupan bermasyarakat Indonesia sudah sangat familiar. Dari mulai soal burung dalam sangkar sampai kepada lambang negara dengan burung garudanya. Memelihara burung dalam sangkar dapat dikaitkan dengan hobby atau kesenangan, bahkan pada beberapa orang ini terkait dengan prestise dan gengsi. Mengapa, karena tidak semua orang dapat memelihara burung dalam sangkar. Dibutuhkan kecakapan, pengetahuan, waktu, kesungguhan dan tentunya juga uang yang tidak sedikit untuk dapat melakukan hobby ini. Dan sedikit sekali orang yang dapat memelihara burung yang harganya jutaan ataupun puluh jutaan. Pengetahuan dan ilmu memelihara burung dalam sangkar terus berkembang dengan pesatnya. Pada beberapa kasus upaya budidaya merupakan keberhasilan yang membanggakan, karena dengan itu kebutuhan pasokan burung untuk memenuhi hobby tersebut seharusnya tidak lagi diambil dari alam.

Bagaimana para pencinta burung ini menikmati burung-burung mereka? Suara kicauan merupakan parameter yang utama, kemudian baru warna bulu, perilaku dan beberapa aspek lainnya yang berhubungan dengan kenyamanan dan kemudahan pemeliharaan. Bahkan burung-burung tersebut diajari berkicau, berbicara, tertawa ataupun menirukan banyak sekali suara yang semuanya melahirkan keajaiban dan keheranan yang amat sangat tentang bagaimana hebatnya Sang Maha Pencipta. Mereka terkadang juga dilombakan, seperti layaknya paduan suara atau olah vokal lainnya. Begitulah cara menikmati burung, selama ini. Tulisan ini ingin mengajak kepada siapa saja yang kebetulan membacanya untuk menikmati burung dengan cara yang lain. Menikmati burung di alam bebas (Bird watching) adalah cara atau teknik menikmati kehadiran jenis burung yang lebih alami dan ramah lingkungan.

Pekerjaan mengamati burung adalah sesuatu yang mengasyikan. Apalagi jika dapat bertemu dengan banyak spesies yang termasuk langka, sehingga mengundang rasa ingin tahu si pengamat yang sangat besar untuk mengamati lebih jauh. Untuk itulah diperlukan bantuan beberapa peralatan dalam pengamatan, berupa teropong sederhana dan sebuah buku untuk identifikasi. Tanpa menggunakan teropong, biasanya pengamatan akan berakhir dengan kelelahan yang tidak menggembirakan, dikarenakan si pengamat tidak dapat berhasil mengidentifikasi jenis yang teramati tersebut. Seringkali banyak jenis burung adalah berukuran kecil dan mungil, sehingga dengan mata biasa pada jarak yang cukup jauh adalah sangat tidak mungkin untuk mengenalinya. Bantuan teropong besar dengan statip (kaki tiga) akan sangat menggembirakan si pengamat, karena dengan perbesaran yang cukup akan dapat mengamati jenis-jenis burung dari jarak yang cukup jauh.

Bagaimana agar tidak bosan? Diperlukan suatu motivasi yang besar untuk menguasai ilmu pengenalan jenis burung ini. Perlu dikembangkan sifat sabar, tekun dan teliti serta bekerja dalam kondisi yang prima dan sistimatis. Kesabaran seorang pengamat burung sebagai contoh adalah burung yang dia lihat pada hari ini, baru mungkin dapat dia identifikasi setelah beberapa hari berikutnya atau bahkan beberapa minggu atau bulan berikutnya. Pengamat burung selalu mencatat apa yang dilihatnya, dan secara otomatis mengembangkan memorynya untuk selalu melihat kepada catatan-catatan lama, tentang bagaimana ciri-ciri burung yang pernah dia amati di masa yang sudah lewat. Seorang pengamat burung selalu dilengkapi dengan sebuah catatan kecil di dalam sakunya untuk mencatat semua keperluan identifikasi dalam waktu yang panjang tersebut. Sifat lain yang perlu dikembangkan adalah bekerja secara sistimatis, yaitu mencoba mengenali jenis berdasarkan ciri-ciri yang umum terlebih dahulu sebelum masuk ke dalam ciri-ciri yang lebih khusus. Hal ini diperlukan untuk memudahkan dalam mencari jenis burung yang terlihat di dalam buku penuntun yang di bawa. Banyak-banyak mengamati terlebih dahulu adalah akan sangat menguntungkan si pengamat, daripada sebentar-sebentar melihat buku penuntun, sehingga banyak waktu yang terbuang padahal pertemuan dengan burung-burung adalah sangat pendek waktunya. Identifikasi menjadi sulit dilapangan, lebih disebabkan karena kondisi lapangan, kerapatan vegetasi dan pencahayaaan yang tidak cukup, sehingga banyak menghalangi pengamat untuk melihat dengan jelas bentuk dan rupa serta kombinasi warna bulu burung yang ada. Jenis-jenis yang sulit dibedakan, walau diidentifikasi dari dekat (dengan penangkapan) adalah tidak terlalu banyak, dan ini biasanya dapat dibedakan dari suara ataupun perilakunya. Cara lain yang lebih mudah adalah mengamati burung dengan seorang yang telah kenal banyak jenis, sehingga sipengamat pemula tidak perlu bersusah payah membuka buku penuntun penganalan jenis setiap kali bertemu dengan jenis baru.

Rekreasi alam dirasakan sekarang ini sebagai suatu kebutuhan yang mendasar bagi banyak orang. Perkembangan kehidupan, kesejahteraan dan wawasan manusia telah mengantarkan mereka kepada suatu kesimpulan, bahwa alam adalah tempat yang paling indah yang dapat memberikan kesegaran, kebugaran dan kesehatan jasmani dan rohani bagi umat manusia. Alam juga dipercaya memiliki banyak potensi yang dapat mencengangkan manusia, baik secara abiotis maupun biologisnya. Rekreasi alam biasanya dilakukan untuk menikmati indahnya pemandangan alam, sungai yang berlikuk, lautan dan matahari yang terik menyengat, hijaunya hutan alam, ataupun tingginya puncak gunung dan lain sebagainya. Rekreasi alam dapat dipadukan dengan kegiatan pendidikan lingkungan baik bagi para pelajar maupun masyarakat umum. Paket-paket wisata lingkungan dapat dikemas sedemikian rupa, sehingga bersifat efisien dan aman dalam pelaksanaannya. Paket-paket ini dapat ditawarkan kepada banyak sekolah ataupun perkumpulan dan sekaligus dapat mendorong animo menabung dari masyarakat, agar dapat menikmati perjalanan wisata pada suatu hari nanti. Kondisi yang sekarang ini memperlihatkan bahwa banyak orang tidak tahu, kemana dia akan pergi pada saat liburan tiba. Atau sebaliknya, mereka ingin berpergian ke satu atau beberapa tempat sekaligus, namun tidak tersedia cukup informasi yang dapat mendukung pelaksanaannya. Hal-hal seperti itu perlu dikembangkan, agar potensi permintaan akan wisata ataupun rekreasi alam dapat terlihat dengan sebenarnya. Penawaran harus dilakukan oleh pihak yang berkompeten, melalui banyak penyuluhan dan memberikan informasi, dengan kata lain tidak membiarkan begitu saja penawaran dilakukan oleh alam, tanpa melakukan pengelolaan. Dalam kegiatan rekreasi alam, upaya pengenalan jenis burung dapat dilakukan dengan santai sebagai bekal pendidikan kecinta-alaman. Hal ini akan menumbuhkan kelompok-kelompok pencinta burung ataupun satwaliar lainnya yang berorientasi kepada lingkungan dan pelestarian habitat satwa secara umum.

Kegiatan rekreasi alam dalam hubungannya dengan pengamatan burung adalah masih sangat jarang dilakukan orang. Kalaupun pernah, baru bersifat perorangan, untuk kegiatan penelitian, dan belum terorganisir dengan baik. Tidak banyak kelompok-kelompok pemuda yang berusaha melakukan kegiatan seperti ini, padahal hobby mengamati burung di alam bebas adalah salah satu kebutuhan manusia dan sangat bermanfaat dalam menunjang kegiatan konservasi pada umumnya. Pengembangan hobby mengamati burung di alam bebas akan memberikan solusi kepada permasalahan sedikitnya pengenal jenis satwaliar selama ini. Pengenalan jenis adalah masalah mendasar sejak lama dalam suatu kegiatan inventarisasi sumberdaya alam. Jumlah pengenal jenis vegetasi saja hingga saat ini masih sangat terbatas jumlahnya, padahal hampir sejak 25 tahun kita mengelola hutan tropis kita. Lalu bagaimana dengan pengenal jenis binatang? atau burung? Tentu jumlahnya akan lebih sedikit lagi, kalau kita tidak mau mengatakan belum ada sama sekali. Sejak lama pula kita selalu berteriak tentang konservasi sumberdaya hutan, tapi sejak itu pula kita hampir tidak pernah peduli siapa saja para penghuni hutan tersebut.

Di Indonesia dapat ditemukan lebih dari 900 jenis burung yang menyebar di seluruh wilayah, dari daerah pantai sampai jauh ke dalam hutan alam tropis. Potensi keanekaragaman jenis burung adalah tinggi pada setiap tipe habitat yang ada. Daerah pantai menyediakan keragaman burung-burung air yang keindahannya dapat dinikmati melalui pengamatan dengan bantuan teropong yang sederhana. Begitu juga pada banyak daerah perairan lainnya seperti di sepanjang sungai, danau dan sebagainya. Terus ke darat ke dalam hutan, dari mulai hutan mangrove, rawa, rawa bergambut, hutan hujan dataran rendah dengan tingkat keanekaragaman yang semakin tinggi. Setiap tipe habitat memiliki keanekaragaman yang khas yang berbeda dengan tipe habitat lainnya. Burung adalah kelompok binatang yang sangat dekat dengan kondisi lingkungannya, bahkan dapat dikatakan kondisi lingkungan dapat tercermin dari jenis burung penghuninya. Itulah sebabnya banyak jenis burung dapat dijadikan petunjuk (bioindikator) bagi adanya perubahan lingkungan, selain juga dikarenakan kemampuan mereka untuk beradaptasi dengan lingkungan yang baru.

Tingginya tingkat keanekaragaman jenis burung merupakan potensi yang dapat dikembangkan untuk kegiatan wisata yang bersifat alami, atau ekoturisme. Kegiatan wisata dan rekreasi alam akan lebih bermakna dilakukan, bilamana dalam perjalanan tersebut dapat dinikmati tidak saja keindahan alam dan hutannya, tetapi juga keanekaragaman satwaliar penghuninya. Kegiatan pengamatan burung di alam bebas (bird watching) perlu disosialisasikan kepada para kawula muda untuk mendukung upaya pendidikan lingkungan hidup di usia dini

Mengenal anatomi sepeda gunung MTB..!!

2010-10-07T15:55:00.000+07:00

Zona Sepeda – Tips dan Triks Zonasepeda.comkali ini coba mengulas mengenai bagian-bagian sepeda gunung, banyak dari kita telah lama mengendari sepeda gunung (MTB) tapi kurang mengetahui komponen atau bagian-bagian sepeda yang kita pakai. Dengan Tips dan Trik Zonasepeda kali ini diharapkan kita mengetahui lebih mendalam bagian-bagian penting dari sepeda kita dengan tujuan jika ada masalah pada salah satu komponen kita dapat mengetahui dengan detail penyebab dan bahkan mungkin memperbaikinya.

anatomi sepeda gunung MTB

Handle Bar

Lebih dikenal dengan stang kemudi, pada MTB ada beberapa jenis Monkey bar, Rise bar dan Standart bar. Handle bar adalah kokpit sepeda kita, kontrol gigi transmisi, rem depan-belakang terdapat di handlebar ini. Pilihlah handle bar yang sesuai dengan kebutuhan anda.

Top Tube

Merupakan bagian dari frame sepeda bagian atas, Tips: Sesuaikan ukuran frame dengan tubuh anda

Down Tube

Merupakan bagian dari frame sepeda, melitang dari HeadSet terhubung langsung dengan top Tube Seat, Stay dan Rumah BB (buttom Bracket)

Shifter

Grupsets (komponen) pemindah gigi tranmisi, berfungsi untuk menggerakan FD (front derailleur) dan RD (rear derailleur), Shifter yang beredar dipasaran untuk penggerak RD mencapai 9 – 10 speed, untuk Shifter FD biasanya hanya terdiri 2 – 3 speed.

Handgrip

Adalah pembungkus Handlebar (stang kemudi) berbahan karet/tape tergantung kebutuhan. Usahakan Handgrip tidak berputar pada handlebar saat kita berkendara, handgrip yang terlalu tebal atau terlalu tipis mengurangi kenyamanan kita dalam bersepeda.

Brake Lever

Tuas Rem (depan-belakang) posisikan Brake laver dengan benar sesuaikan dengan kenyamaan anda ketika bersepeda, usahakan jari tangan dapat meraih dengan mudah lever (tuas).

HeadSet

Bagian depan Frame yang didalamnya terdapat bearing dan komponen lainnya yang berfungsi untuk menghubungkan Fork(suspensi) depan dengan stem dan handlebar.

Stem

Merupakan bagian kokpit sepeda kita, berfungsi untuk menghubungkan handle bar – Headset dan Fork(suspensi) depan. Stem tersedia dalam beberapa ukuran untuk suspensi depan yang panjang (long travel) bentuk stem berbeda dengan stem standart, Tips: jika anda merasa stem anda terlalu panjang dan kita bersepeda terasa membungkuk anda bisa menggantinya dengan ukuran stem yang pendek.

Sadle

Sadel – tempat duduk pengemudi, untuk sepeda MTB biasanya berukuran lebih tebal dibandingkan dengan roadbike. Atur posisi Sadel supaya benar-benar lurus (horizontal), atur maju dan mundurnya sandel usahakan tidak terlalu jauh atau terlalu dekat dengan hadle bar.

Tips:Posisi yang tidak tepat akan mengakibatkan tidak nyaman kitika bersepeda pada kasus serius mengakibatkan cidera pinggang.

SeatPost

Dudukan Sadel (sadle) penghubung antara sadel dengan frame sepeda, posisi vertikal sesuaikan dengan kenyamanan anda. Tips:cobalah naik sepeda pada posisi berhenti, luruskan kaki anda hingga benar2 meraih pedal. Jika posisi kaki masih terlihat dan dirasa masih tidak lurus padahal posisi pedal sudah dibawah hal ini pertanda bahwa seatpost anda kurang tinggi. Aturlah seatpost hingga benar-benar sesuai dengan kebutuhan anda.

Seat Stay

Merupakan bagian belakang frame. Untuk MTB dual suspension Seat Stay biasanya berupa swingarms (lengan ayun) terhubung dengan frame menggunakan suspensi belakang.

Pedals

Kayuhan. Merupakan komponen memutar Buttom Bracket dan Crankset sehingga sepeda bisa bergerak (digerakan ketika kita mengayuh sepeda).

Crank Set

Komponen lengan yang menghubungkan pedals dengan chainrings.

Chain Ring

Merupakan komponen tranmisi gigi depan (biasanya terdiri dari 2 -3 Chain Rings). Berfungsi menghubungkan rantai dengan Crankset.

Chain

Rantai. Merupakan komponen yang sangat vital fungsinya karena inilah yang bertugas menghubungkan Crankset Chain Ring dengan komponen Roda belakang, sehingga sepeda dapat melaju.

Idler Pulley

Merupakan bagian dari Rear Derailleur (RD), berupa gir (gigi) kecil disertai tension (biasanya berupa per-pegas) yang berfungsi agar chain (rantai) tetep lurus dan tidak kendor.

Front Derailleur

Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi depan (chain rings). Lebih dikenal dengan istilah FD, terhubung langsung dengan Shifter.

Rear Derailleur

Merupakan komponen vital pada sepeda MTB, berfungsi mengatur pemindahan gigi belakang. Lebih dikenal dengan istilah RD, terhubung langsung dengan Shifter.

Rims

Merupakan komponen Wheelset (roda) lebih di kenal dengan Pelak (pelek) sepeda.

Tire

Ban. Terbuat dari karet, Tips:sesuaikan jenis dan ukuran ban dengan kebutuhan anda. Ukuran ban untuk jenis aspal (road) biasanya tapak kecil dan motif standart. Untuk ada yang menggemari offroad atau bahkan downhill pilihlah jenis ban dengan tapak lebar dan motif khusus full offroad.

Front Fork

Suspensi depan, Merupakan bagian sepeda yang berfungsi menghubungkan roda (whellset) depan dengan kemudi (handlebar). Fork yang beredar di pasaran tersedia berbagai jenis, merek dan ukuran. Tips:sesuaikanlah jenis dan ukuran fork dengan kebutuhan anda, untuk medan aspal gunakan fork dengan panjang travel standart, sedangkan untuk penggemar downhill biasanya menggunakan travel yang panjang.

Master Dishbrake

Merupakan komponen Brake (rem), merupakan rumah bagi kampas rem. Komponen ini berfungsi untuk menjepit dishbrake ketika kita melakukan pengereman.

Untuk jenis Brake konvensional (V-brake) komponen ini tidak ada fungsinya digantikan oleh brakepad.

DishBrake

Cakram, berupa piringan terhubung langsung dengan wheelset baik depan atau belakang. Untuk jenis V-brake komponen ini tidak ada.

Spokes

Jari-jari Roda, menghubungkan Hub dengan Rims (pelak).

Hub

Terletak ditengah roda disinilah jari-jari dan Rims (pelak) terhubung. Komponen didalamnya terdapat bearing (gotri).

Demikianlah Tips sederhana mengenal anatomi sepeda gunung dari zonasepeda.com, dengan bekal ini kita menjadi lebih tahu macam-macam komponen yang ada pada sepeda gunung kita. Happy cycling,

mantaaapp

2010-10-01T01:09:00.000+07:00

Trek Hutan UI

2010-10-01T01:06:00.000+07:00

all about MOUNTAIN BIKE

2010-09-05T18:46:00.000+07:00

Pernahkah Anda mencoba membayangkan bagaimana rasanya menuruni pebukitan dengan mengendarai sepeda. Agak mendebarkan dan dibutuhkan keberanian serta perlengkapan lumayan lengkap memang. Namun, jika Anda penggemar adrenalin yang meninggi hingga ke ubun-ubun, olahraga ekstrim ini patut Anda coba.

Dengan kecepatan yang bisa mencapai 80 km per jam, turunan tanpa aspal sejauh 800 meter dilibas dalam waktu kurang dari satu menit. Penikmat hobi yang satu ini tentu akan berteriak menyelaraskan diri dengan adrenalin yang berpacu di jantungnya. Mereka umumnya menggemari ini hingga tak bisa lepas pandangan untuk mencoba berbagai pebukitan yang ditemui. Untuk pehobi kelas berat, mungkin dalam satu minggu bisa diluangkan waktu hingga dua hari untuk melintasi pebukitan dengan kecepatan dan kesigapan tangan mengendalikan laju roda sepeda gunung.

[more]
Bicycle… Bicycle…. I want to ride my bicycle….
I want to ride my bike.
I want to ride my bicycle.
I want to ride it where I like.
(Queen : Bicycle Race)

Well, lagu ini dipopulerkan oleh Queen, merupakan tribute Freddie Mercury untuk salah seorang atlet Tour de France di tahun 1980-an. Rasanya lagu itu memang pas untuk menggambarkan serunya main sepeda.

Sejarah

Hikayat menyebutkan, sepeda dahulu kala dibuat pertama kali bukan untuk sarana rekreasi apalagi olahraga namun murni sebagai bentuk transportasi yang lebih efisien dan tak menguras tenaga ketimbang jalan kaki. Di zaman Mesir Kuno, sepeda hanyalah sebuah balok melintang dengan dua roda kayu di bawahnya. Kala itu tak dikenal pengayuh atau pedal.

Sejarah sepeda bermula di Eropa. Sekitar tahun 1790, sebuah sepeda pertama berhasil dibangun di Inggris. Cikal bakal sepeda ini diberi nama Hobby Horses dan Celeriferes. Keduanya belum punya mekanisme sepeda zaman sekarang, batang kemudi dan sistem pedal. Yang ada hanya dua roda pada sebuah rangka kayu. Bisa dibayangkan, betapa canggung dan besar tampilan kedua sepeda tadi. Meski begitu, mereka cukup menolong orang-orang ? pada masa itu ? untuk berjalan.

Penemuan fenomenal dalam kisah masa lalu sepeda tercipta berkat Baron Karl Von Drais. Von Drais yang tercatat sebagai mahasiswa matematik dan mekanik di Heidelberg, Jerman berhasil melakukan terobosan penting, yang ternyata merupakan peletak dasar perkembangan sepeda selanjutnya. Oleh Von Drais, Hobby Horse dimodifikasi hingga mempunyai mekanisme kemudi pada bagian roda depan. Dengan mengambil tenaga gerak dari kedua kaki, Von Drais mampu meluncur lebih cepat saat berkeliling kebun. Ia sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama, Draisienne. Beritanya sendiri dimuat di koran lokal Jerman pada 1817.

Proses penciptaan selanjutnya dilakukan Kirkpatrick Macmillan. Pada tahun 1839, ia menambahkan batang penggerak yang menghubungkan antara roda belakang dengan ban depan Draisienne. Untuk menjalankannya, tinggal mengayuh pedal yang ada.

Yang mempopulerkan pedal dan rantai penggerak roda belakang adalah James Starley. Sehingga pada tahun 1900 di Amerika Serikat tercatat ada 70 ribu buruh untuk membuat 4 juta unit sepeda. James Starley mulai membangun sepeda di Inggris di tahun 1870. Ia memproduksi sepeda dengan roda depan yang sangat besar (high wheel bicycle) sedang roda belakangnya sangat kecil.

Klasifikasi Sepeda

Bersepeda merupakan salah satu olahraga yang menyenangkan. Namun untuk olahraga yang satu ini kita harus memilih spsefikasi dari berbagai jenis sepeda yang akan kita gunakan, karena itu yang akan menentukan permainan sepeda apa yang akan kita lakukan. Sepeda sendiri ada berbagai ragam mulai dari sepeda BMX untuk freestyle maupun untuk Downhill dan Roadbike yang lebih dikenal ‘sepeda Balap’ ataupun Mountain Bike (MTB) yang sering disebut ‘Sepeda Gunung’.

Dari jenis olahraganya, bersepeda bisa dibagi dua, yaitu on road dan off road. Pada tipe on road atau road bike,trek yang ditempuh biasanya di jalan ? jalan dalam kota. Sedangkan pada tipe off road atau extreme bike, trek yang digunakan adalah pada medan jalan tanah dan bergunung. Karena medan yang dilalui relatif lebih sulit, tak heran jenis sepeda ini lebih lengkap. Berdasarkan suspensi atau peredam kejut, design sepeda dapat dikategorikan menjadi empat jenis.

- Fully Rigid : Jenis ini memiliki rangka yang kaku, tanpa ada suspensi baik depan maupun belakang.

- Softtail : Frame-nya menggunakan suspensi yang disebut dengan “elastomer“, fungsinya adalah untuk menggerakkan frame melewati medan yang tidak rata.

- Hardtail : Jenis ini memiliki bagian depan yang bersuspensi, sedangkan frame dengan bagian chain stay kaku tanpa ada suspensi. Tipe hard tail biasanya dipakai di medan yang bervariasi. Tipe hard tail sendiri bisa dicirikan dari adanya satu shockbreaker di garpu depan. Kalau tipe ini lebih cepat mendapatkan momentum ketika digenjot sehingga untuk mendapat kecepatan maksimum jadi lebih gampang. Tipe ini cocok buat yang senang cross country atau main di daerah pedesaan. Untuk yang suka modifikasi, kita bisa menambah shockbreaker, rem cakram, menambah gir, dan lain-lain

- Dual/Full Suspension : Sepeda jenis ini memiliki suspensi untuk bagian garpu depan dan bagian chain stay. Mekanisme kerja peredam kejut di bagian chain stay menggunakan penggerak (Pivot) yang menghubungkan lower dan upper chain stay, sehingga membuat ban belakang dapat naik-turun mengikuti kontur medan yang dilalui. Untuk full suspention biasanya dipakai buat penggemar turunan atau downhill. Hal ini penting karena getaran sepeda saat turun bisa diredam oleh shockbreaker di garpu depan dan belakang sepeda. Sepeda jenis ini biasanya fork (garpu) depannya lebih tinggi ketimbang belakang. Soalnya ketika di turunan, sudut kemiringan sepeda enggak akan terlalu ekstrem. Alhasil sepeda jadi lebih mudah dikontrol.

Mountain Bike (MTB)

Menurut data, lahir tahun 1976. Dia tercipta oleh beberapa kelompok orang California yang awalnya dijuluki clunker atau cruiser di kawasan Marin County. Orang-orang ini sebelumnya ‘gila berat’ dengan sepeda jenis bicycle motor cross (BMX). Mereka jika lomba dengan BMX, gayanya itu khas sekali. Yakni, lompat-lompat di atas balok kayu (log jump), batu dan sebagainya.

Tapi kenapa mereka pindah ke MTB dan menciptakan sepeda jenis itu? Menurut mereka, BMX kurang mampu menempuh jarak jauh sambil mendaki atau pun menuruni bukit. Selain itu, frame geometrical-nya (kerangka) amat beda sehingga teknis pengendaliannya juga berbeda. Pada log jump, MTB tak mampu melakukan manuver seperti itu tapi BMX begitu mudah dan tangkas.

Berdasarkan cara mengendarai dan jenis medan, setidaknya ada lima jenis Mountain Bike berdasarkan fungsinya.

- Cross country (XC). Dirancang untuk lintas alam ringan hingga sedang. Didesain agar efisien dan optimal pada saat mengayuh dan menanjak di jalan aspal hingga jalan tanah pedesaan. Sepeda jenis ini dapat digunakan untk melibas segala jenis trek yang bervariasi seperti tanjakan, turunan, aspal maupun kubangan lumpur. Namun, sepeda ini memang tidak dirancang untuk turunan yang sulit, khusus untuk turunan yang sulit lebih pas kalo kita gunakan sepeda jenis Downhill (DH). Sepeda jenis ini biasanya menggunakan bahan logam yang ringan. Di Indonesia banyak dipertandingkan kelas cross country dan downhill. Karena dilihat dari jumlah peminat dan penggemar sepeda lintas alam yang jauh lebih banyak serta dari segi risiko dan biaya perlengkapan yang jauh lebih rendah.

- Enduro / All mountain (AM). Dirancang untuk lintas alam berat seperti naik turun bukit, masuk hutan, melintasi medan berbatu, dan menjelajah medan offroad jarak jauh. Keunggulan all mountain ada pada ketahanan dan kenyamanannya untuk dikendarai. Hampir semua sepeda AM bertipe full-suspension. Sepeda ini memiliki karakteristik yang hampir sama dengan jenis XC, perbedaan utamanya adalah pada bobot. Sepeda AM lebih berat dibandingkan dengan XC. Bobot yang lebih berat ini dimaksudkan untuk mengantisipasi medan yang lebih ekstrim dan ukuran rangka biasanya lebih besar dari XC.

- Freeride (FR). Dirancang untuk mampu bertahan menghadapi drop off (lompatan) tinggi dan kondisi ekstrim sejenisnya. Bodinya kuat namun tidak secepat dan selincah all mountain karena bobotnya yang lebih berat. Kurang cocok untuk dipakai jarak jauh. Julukan freeride ini mengikuti jenis aliran yang ingin mendobrak keteraturan yang hanya melewati jalur atau medan yang dilewati. Bagi penikmat sepeda ini, freeride adalah “No Way End for My Bike“. Berat sepeda jenis ini bisa lebih berat dari jenis AM dan XC.

- Downhill (DH). Dirancang agar dapat melaju cepat, aman dan nyaman dalam menuruni bukit dan gunung. Mampu menikung dengan stabil pada kecepatan tinggi dan selalu dilengkapi suspensi belakang untuk meredam benturan yang sering terjadi. Sepeda DH tidak mengutamakan kenyaman mengayuh karena hanya dipakai untuk turun gunung. Sepeda downhill juga lebih mengacu pada lomba, sehingga selain kekuatan, yang menjadi titik tekan dalam perancangannya adalah bagaimana agar dapat melaju dengan cepat. Untuk menuju ke lokasi, para downhiller tidak mengayuh sepeda mereka namun diangkut dengan mobil. Tidak efisien dipergunakan di dalam kota maupun di jalur cross country.

Sepeda jenis ini memang dirancang untuk dapat digunakan pada jalur yang penuh dengan turunan. Sepeda jenis ini juga memiliki berat yang lumayan dan biasanya terbuat dari logam yang cukup tebal dan berat (Berat sepeda sangat berguna untuk meluncur mengikuti gravitasi bumi..). Ciri yang kasat mata lainnya selain bentuknya yang menyerupai motor trail tanpa mesin, adalah jumlah gear depan dan belakang yang biasanya lebih sedikit. Suspensi depan biasanya memiliki travel berkisar antara 150 mm sampai dengan 200 mm, hal ini dimaksudkan agar getaran yang timbul dapat teredam dengan baik. Sedangkan suspensi belakang menggunakan travel berkisar antara 7 sampai 8 inchi.

Biasanya, berjenis full supension bike, yang mempunyai peredam kejut di bagian depan dan belakang. Fungsi kedua peredam kejut itu untuk lebih menjaga kemampuan kontrol, kekuatan menahan beban dan traksinya. Itu sebabnya, daya travel peredam kejut ini mencapai 7 inci. Yang tidak boleh terlewatkan adalah soal sistem pengereman. Melihat risiko dan medan yang dijelajahi, sepeda downhill memakai rem cakram. Di bagian crank, yaitu lengan ayun untuk mengayuh sepeda terpasang pada botom bracket dan di ujung satunya lagi terpasang pedal, punya spesifikasi khusus. Sepeda downhill hanya memiliki satu piringan chainwheel (piringan bergerigi yang berada pada chainset/komponen crank). Sepeda ini tidak bisa dipakai di medan menanjak. Dengan tuntutan spesifikasi yang khusus itu komponen sepeda downhill menjadi mahal. Bila dihitung-hitung, harga satu set sepeda yang siap bisa dipakai bermain, harganya mulai dari Rp 16 juta.

Seorang pemain sepeda downhill harus melengkapi dirinya dengan alat-alat keamanan. Karena risiko yang ditimbulkan lebih ekstrem dan berbahaya. Helm full face, pelindung dada dan tulang belakang wajib dikenakan. Kemudian masih ditambah pelindung siku, pergelangan dan tulang kering. Sepatunya juga khusus. Bila sudah siap berlaga, jangan lupa pakai kacamata (google) dan sarung tangan. Biaya pembelian perlengkapan keselamatan juga tidak murah. Helm full face biasanya berkisar Rp 1 juta, body protector komplet (Rp 1 ? 2 juta), sepatu (sekitar Rp 500 ribu), kacamata (tak lebih dari Rp 1 juta) dan sarung tangan (sekitar Rp 200 ribu). Nah, sekarang anda bisa memperkirakan biaya yang akan anda keluarkan saat ingin mencoba hobi menarik yang satu ini.

- Dirtjump (DJ)/ Urban and Street (DJ). Nama lainnya adalah urban MTB. Penggemar jenis ini awalnya adalah anak muda perkotaan yang menggunakan sepeda gunung selain sebagai alat transportasi, ngebut di jalanan kota, juga digunakan untuk melakukan atraksi lompatan tinggi dan ekstrim. Fungsinya mirip BMX namun dengan bentuk yang diperbesar. Umumnya sepeda DJ memiliki frame yang hampir sama dengan jenis sepeda BMX (singkatan dari B=Bicycle M=Moto X=Cross), tetapi memiliki diameter yang lebih besar antara 30% – 40%. Jika BMX memiliki diameter ban 20 inchi, sepeda DJ menggunakan diameter 24?. Jenis sepda DJ ini digunakan untuk dapat melewati segala kontur yang sudah dibuat (biasanya diwilayah perkotaan) seperti trotoar, tangga, tembok dan sebagainya.

Get Your New Stuff !

- Beli jadi atau rakitan?

Jangan anggap enteng masalah ini. Memilih sepeda, khususnya mountain bike bukan hal sepele. Begitu memasuki toko sepeda ada beragam pilihan yang membingungkan. Tanpa pengetahuan memadai tentang sepeda bisa-bisa kita membeli sepeda yang tidak sesuai dengan fungsinya. Bagi yang berkantong tebal salah membeli sepeda tentu bukan problem serius. Tapi bagi mereka yang harus menabung sedikit demi sedikit untuk membeli sepeda, salah memilih adalah perkara besar.

Jangan sekali-kali membeli sepeda hanya karena senang pada bentuknya, tapi prioritaskan pada fungsi sepeda dan kebutuhan kita. Tentukan dulu penggunaannya untuk apa. Jangan sampai salah setting. Misalnya, ingin bike to work dengan jarak rumah ke kantor 40 km tapi yang dibeli sepeda BMX, atau mau ke gunung tapi yang dibeli city bike. Lebih sempit lagi, dalam dunia MTB misalnya, sepeda cross country dipakai untuk downhill, atau sepeda downhill dipakai dirtjump.Mountain Bike dapat dibeli dalam bentuk sepeda jadi (full-bike) maupun rakitan yang komponennya kita tentukan sendiri. Sebagai pemula mana yang harus dipilih?

Pilihan pertama, membeli full-bike, berarti tinggal datang ke toko, pilih, bayar dan langsung pakai. Mudah sekali. Jika Anda tak mau repot, atau bersepeda bagi anda sekadar untuk berolah-raga dan sarana transportasi alternatif, maka membeli sepeda full-bike sangat cocok. Namun membeli full-bike juga membuat sepeda kita kurang memiliki nilai personal, karena pasti tidak sedikit orang lain yang memiliki sepeda sama dengan kita.

Pilihan kedua, sepeda rakitan, berarti kita memilih komponen dan membangun sepeda sendiri. Memang lebih merepotkan. Tapi kelebihannya, sepeda rakitan memiliki nilai kepuasan tersendiri bagi pemiliknya karena sesuai dengan keinginan dan gaya pribadi. Faktor yang harus diperhatikan dalam merakit adalah kita harus faham kecocokan dari masing-masing komponen. Membeli sepeda secara rakitan karenanya kurang disarankan bagi pemula. Para pemula yang ingin merakit sepeda sendiri sangat disarankan mengajak pesepeda yang lebih senior. Proses perakitannya juga sebaiknya diserahkan kepada tokonya, kita hanya sekadar memilih komponennya saja.

Untuk masalah kualitas, sebetulnya sama saja antara beli jadi dengan rakitan. Tetapi untuk masalah harga, dengan tingkat komponen setara, biasanya sepeda full-bike lebih murah. Kenapa? Karena sepeda full-bike diproduksi secara masal, sehingga bisa menekan biaya produksi. Kecuali bila kita merakit sepeda dengan memakai frame bajakan (generik), maka harga sepeda rakitan jelas lebih murah. Frame bajakan adalah frame sepeda gunung dengan merk terkenal (misalnya Specialized, Schwinn, Kona, dll.) tapi sebenarnya bukan buatan pabrik tersebut. Harga frame bajakan bisa 1/10 frame aslinya.

- Hardtail atau full-suspension?

Lalu bagaimana memilih MTB yang baik dan mampu mengatasi medan berat? Menurut para pakar, sebaiknya belilah sesuai kebutuhan dan keperluan. Jika cuma untuk dipakai dalam jarak pendek, tentu tak perlu yang mahal. Namun jika suatu hari kita punya minat untuk membeli yang ternama, pastikan belilah yang top branded. Sebab, lazimnya produk ternama memberi jaminan kualitas yang pasti.

Ketika menanyakan hal ini biasanya para pemula akan disarankan memulai dengan hardtail. Alasannya antara lain agar para pemula terlebih dulu membiasakan diri dengan sepeda yang lebih ringan, efisien dalam mengayuh, mudah dalam pengendalian dan sederhana dalam perawatan. Baru setelah jam terbangnya dengan hardtail cukup banyak dapat beralih ke fulsus.

Saran ini sekarang mungkin sudah kurang relevan lagi, meskipun juga tidak salah. Mengapa? Karena, saat ini telah banyak sepeda fulsus yang memiliki performa dan efisiensi mendekati hardtail. Terutama pada sepeda ‘kelas atas’. Jadi, bila bujetnya memang sudah tersedia, tidak ada salahnya langsung mencoba fulsus. Begitu pula bagi orang-orang yang baru memulai bersepeda di usia 30-an ke atas, memilih fulsus akan membuat bersepeda menjadi lebih nyaman. Tentunya, yang dipilih bukan fulsus ‘asal jadi’ dengan efek bobbing besar (biasanya produk Cina), karena justru akan menyengsarakan dan jangan-jangan malah akan membuat kapok bersepeda. Efek bobbing adalah rantai mengendor dan mengencang akibat gerakan suspensi belakang, membuat kayuhan menjadi berat dan energi kita terbuang percuma.Tetapi satu hal yang pasti, untuk pemula yang baru pertama kali membeli MTB, belilah sepeda cross country terlebih dahulu. Baik hardtail maupun fulsus. Jangan membeli sepeda freeride, apalagi downhill.

Yang jadi masalah sekarang adalah harganya. Untuk bisa serius dan fokus di olahraga ini, punya sepeda yang baik dan bagus wajib hukumnya. Agar tidak salah dalam menentukan pilihan, sebaiknya tentukan dulu berapa bujet, baru kemudian cari sepeda yang sesuai dengan anggaran kita itu. Jika bujetnya cuma 800 ribu rupiah, carilah sepeda seharga itu. Jangan mudah tergiur dan kebablasan membeli sepeda di atas bujet yang disiapkan..

- Harga

Memang, semakin mahal harga sebuah sepeda semakin baik pula kualitasnya. Pepatah ‘harga tidak akan menipu’ dan ‘ada harga ada rupa’ berlaku dalam membeli sepeda. Lantas apakah kegiatan ini hanya ditujukan bagi mereka yang berkantong tebal? “Tidak juga. Banyak dari mereka yang berasal dan kalangan bawah yang suka olahraga ini. Mahal itu relatif dan tidak bisa diukur. Banyak sepeda yang harganya murah. Tapi memang standarnya sepeda yang untuk bertanding sekitar Rp 5 juta. Sedangkan untuk championship itu sekitar Rp 20 juta-an. Sekarang tinggal kita yang memilih sendiri. Apakah sepeda itu untuk bertanding demi negara, atau hanya untuk having fun saja,” kata Suwandra.

Daripada mempersoalkan gengsi, lebih penting untuk membuktikan bahwa meski dengan sepeda murah tapi lebih jago di tanjakan, lebih piawai di medan offroad, dan lebih kuat endurance-nya. Sambil, tentu saja, sisihkan sebagian penghasilan anda agar ke depannya dapat mengupgrade sepeda anda atau membeli sepeda yang lebih sesuai dengan keinginan.

Bahkan, beberapa merek sepeda gunung harganya bisa melangit hingga di atas Rp 50 juta. Biasanya, kerangka sepeda itu terbuat dari karbon fiber. Beratnya pun begitu ringan dan bisa diangkat dengan satu tangan. Desainnya pun semakin berkembang mengikuti kebutuhan si pengguna. Kini, banyak sepeda yang menggunakan rem cakram. Ini merupakan adaptasi teknologi kendaraan bermotor. Artinya, tingkat keamanan pun semakin tinggi pula. Guna meredakan kejutan atau goncangan, umumnya sepeda gunung dilengkapi dengan shockbreaker, entah di depan, tengah, atau bagian belakang, dilengkapi dengan sensor komputer yang akan mengatur kerja shockbreaker. Jadi begitu dijalanin dan merasakan kontur jalan, sepeda akan mengatur seberapa banyak getaran yang akan diserap.

Sepeda gunung bisa dibeli mulai dari harga 700 ribu hingga puluhan juta rupiah. Kualitas bahan, fitur dan desainnya lah yang membedakan. Sepeda gunung seharga 700 ribu framenya masih terbuat dari besi, sedangkan yang puluhan juta berbahan serat karbon, bahan yang sama dengan pesawat terbang. Bagi kebanyakan orang, frame berbahan aluminium sudah mencukupi. Tetapi sekadar saran, jika bujet Anda mencukupi, jangan membeli sepeda gunung dengan harga di bawah 1 juta rupiah. Untuk pemula yang sekadar ingin bicycling for fun, sepeda berharga 1,5 – 3 juta rupiah sudah sangat mumpuni. Kecuali jika Anda sudah mulai serius menekuni hobi ini dan menjadi kecanduan berat, sepeda seharga 10 juta rupiah pun masih dirasa kurang.

Richard Cunningham yang mendesain sepeda gunung dengan merek Nishiki dan Mantis menyarankan pada mereka yang serius tapi punya dana pas-pasan, agar membeli frame (terbaik) lebih dulu ketimbang membeli sepeda komplit yang mahal sekali. Bagian atau komponen lain bisa dibeli satu per satu yang sesuai dengan komponen sehingga tak perlu berkali-kali melakukan perbaikan. Yang juga tak kalah penting adalah di saat kita berhadapan dengan pedagang sepeda. Pertama kali mintalah brosur (katalog) yang berisi spesifikasi. Sesuaikan geometri sepeda yang akan dibeli dengan geometri sepeda yang harganya lebih tinggi. Kalau kita menemukan kesamaan geometri dengan sepeda yang akan kita pilih, antara lain head angle (sudut kepala stang), seat angle (sudut pipa sadel dengan pipa atas), top tube length (panjang pipa atas) dan chainstay length (panjang pipa kedudukan rantai) maka sepeda Anda sudah mirip sepeda yang harganya lebih mahal.

- Merek ?

Sepeda seperti halnya mobil. Industri sepeda juga mengeluarkan model-model baru dengan sentuhan inovasi-inovasi terkini sehingga nyaman dikendarai. Bahan kerangkanya tidak hanya terbuat dari besi atau campuran baja seperti zaman dulu. Sekarang kerangka sepeda berasal dari bahan-bahan yang eksotis, seperti titanium, aluminium, dan serat karbon. Beratnya lebih ringan, tetapi lebih kuat dibandingkan dengan sepeda-sepeda dulu.

Yang jadi pertanyaan bagaimana mengetahui sepeda itu mereknya ternama, sementara kita sama sekali belum tahu apa-apa tentang sepeda? Ini gampang, tanyakan pada dealer atau toko sepeda tentang spesifikasi sepeda yang bakal dibeli. Merek sepeda yang beken biasanya spesifikasi dan ukurannya jelas dan tak berubah-ubah. Atau lihat majalah sepeda untuk mengetahui lebih jauh tentang itu.

Sekarang ini ada sepeda yang harganya mencapai Rp 60 juta. Sepeda mahal itu menggunakan kerangka terbuat dari karbon fiber. Beratnya pasti ringan, sekitar 10 kg. Bisa ditenteng dengan satu tangan. Sepeda gunung berkelas ini antara lain bermerek Canondale buatan Cannondale Bicycle Corp. Terakhir, perusahaan pembuat mobil Audi juga memproduksi sepeda yang diberi nama Audi Bicycle, Mountain Bike Cross Pro. Audi mematok harga sepeda per unit Rp 33 juta.

Frame sepeda gunung yang ditawarkan Audi terbuat dari aluminium dengan desain khusus untuk cross country yang full suspensi. Remnya menggunakan rem cakram, disk brake Magura Marta yang kuat mencengkeram. Cocok untuk digunakan dalam kota yang banyak sepeda motor dan mobil yang kadang-kadang berhenti mendadak.

Dan jangan lupa cek pipa kerangka sepeda (frame tubes). Material kerangka MTB terbuat dari macam-macam bahan. Ada yang dari besi sehingga kuat dan keras, namun akhirnya sepeda jadi berat. Juga ada bahan yang terbuat dari besi campuran yang disebut High Tension atau sering disingkat Hi-Ten yang lebih ringan dari besi. Kemudian lahir penemuan baru lagi yakni Chromoly. Tujuannya sama agar sepeda menjadi lebih ringan dari sebelumnya. Tapi belum lama Chromoly hadir, lahir konsep tubing baru yang disebut Tange. Yang disusul lagi oleh Alumunium, Carbon, dan Titanium. Sepeda pun menjadi semakin ringan namun tetap kuat.

Sepeda gunung umumnya menggunakan shokbreker, baik di bagian depan, tengah, maupun belakang. Sepeda buatan Audi juga demikian. Namun, Audi membuatnya sangat terbatas, hanya 200 unit. Perusahaan otomotif ini tampaknya tahu bahwa konsumen sepeda yang dibuatnya hanya untuk kalangan tertentu, yaitu kalangan menengah ke atas, orang yang tidak sayang membeli sebuah sepeda dengan harga puluhan juta rupiah.

Hp Outdoor..pilih pilih ada yang mauuu??

2010-07-30T22:56:00.002+07:00

Sejak pertama kenal telepon selular, saya selalu tertarik pada ponsel yang dirancang khusus untuk aktivitas outdoor. Meski tidak semua, tapi 80% ponsel yang pernah saya miliki adalah ponsel outdoor, yang oleh orang barat disebut juga rugged cell phone ini. Ciri khas ponsel outdoor biasanya adalah desain yang lebih macho, tahan benturan, tahan (minimal cipratan) air, dan tahan debu serta kotoran.

Sayang sekali, setelah berlalunya masa kejayaan ponsel outdoor Siemens seri M, ponsel outdoor keluaran terbaru nyaris tidak ada yang masuk ke Indonesia secara resmi, kecuali Nokia Sport 5500, Sonny Ericsson C702 dan terakhir, sejak Agustus 2009 masuk juga Samsung B2100. Mungkin para distributor ponsel di Indonesia khawatir tidak laku jika memasukkan ponsel jenis ini, karena pasar ponsel outdoor yang kecil dan eksklusif.

Rata-rata ponsel outdoor keluaran terbaru sudah dilengkapi aGPS, bahkan GPS, seperti pada Sony Ericsson C702, BenQ M7 dan Motorola seri V, kecuali Samsung B2700 yang cuma dilengkapi kompas dan altimeter. Anehnya, Samsung B2100 yang baru dirilis April 2009, malah tidak memiliki fitur-fitur khas seperti itu. Keistimewaannya hanyalah mampu direndam dalam air. Tapi konon yang paling tangguh dari semua rugged phone ini adalah Sonim. Sayang harganya tidak membumi. Untuk Sonim XP1 saja, yang tanpa dilengkapi kamera, harganya di atas 3 juta.

Ponsel outdoor yang baik minimal harus memiliki sertifikasi IP54 atau IP57. IP54 menunjukkan jika ponsel tersebut tahan terhadap debu-debu halus, guncangan dan cipratan air (misalnya hujan atau kocoran air keran). Sedangkan IP57 menunjukkan jika ponsel tersebut tahan direndam dalam air di kedalaman tertentu dan dalam jangka waktu tertentu. Selain itu ada juga sertifikasi standar militer MIL-STD-810F yang cakupannya lebih luas dari IP, karena meliputi ketahanan terhadap debu, benturan, getaran, hujan, kelembaban, radiasi matahari, ketinggian dan cuaca ekstrim.

Di bawah ini adalah foto-foto ponsel outdoor sejak tahun 2000 hingga 2009. Beberapa diantaranya sangat legendaris, seperti Ericsson R310, Siemens ME45 dan Siemens M75. Bagi yang pernah memiliki ponsel outdoor ini, gambar-gambar berikut dapat membawa anda bernostalgia. Silakan menambahkan jika ada yang terlewat.

Oya, banyak dari iklan dan media promosi ponsel jenis ini yang menjadikan aktivitas bersepeda gunung sebagai visualnya. Misalnya Siemens M65, Nokia Sport 5500, Samsung M110 dan Samsung B2700.

2010-07-04T02:20:00.000+07:00

Unit Arsitektur dan Kualitas Ruang Kota

2010-07-04T01:56:00.000+07:00

monas hut dki

2010-07-04T01:32:00.000+07:00

Kadis Cup DTR 2010

2010-07-04T01:25:00.003+07:00

sasapedahan..go green n go health..

2010-02-22T02:15:00.000+07:00

My Mobile Equipment

2010-02-22T02:10:00.000+07:00

puncak Gunung Semeru/Mahameru (3.676 mdpl)

2009-12-22T13:08:00.000+07:00

Pendaki Tak Boleh Naiki Puncak Semeru

Minggu, 20 Desember 2009 16:45 WIB | Warta Bumi | Masalah Lingkungan | Dibaca 890 kali

(ANTARA/Cucuk Donartono)

Lumajang (ANTARA News) - Selama musim hujan ini, para pendaki dilarang melakukan pendakian hingga ke puncak Gunung Semeru/Mahameru (3.676 mdpl) karena dikhawatirkan terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

"Memang benar, pihak Pusat Vulkanologi Mitigasi dan Bencana Geologi (PVMBG) di Bandung hanya merekomendasikan jalur pendakian hingga pos Kalimati saja," kata Kepala Bidang Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) Wilayah II di Lumajang, Anggoro Dwi Sujiharto kepada ANTARA di Jember, Minggu.

Menurut dia, status Gunung Semeru masih waspada, dan dikhawatirkan muncul letusan-letusan yang membahayakan para pendaki yang akan naik ke Mahameru tersebut.

"Seluruh pendaki harus mematuhi prosedur itu dan tidak boleh melanggar, apabila para pendaki nekat naik ke puncak Semeru maka risiko ditanggung sendiri," kata Anggoro menegaskan.

Ia menjelaskan, TNBTS selalu berkoordinasi dan mendapat rekomendasi terkait dengan diperbolehkan atau tidaknya jalur pendakian ke puncak Semeru.

"TNBTS pernah menutup jalur pendakian ke Semeru pada bulan Maret lalu karena status Semeru meningkat dari waspada menjadi siaga. Kini, status Gunung Semeru waspada," paparnya.

Sementara, Kepala Pos Pantau Pengamatan Gunung Api (PPGA) Semeru di Gunung Sawur, Suparno, mengemukakan, beberapa hari terakhir jumlah gempa letusan di puncak Semeru sekitar 100-140 kali.

"Selama musim hujan dikhawatirkan terjadi cuaca buruk dan badai di puncak Semeru, sehingga para pendaki tidak boleh naik ke puncak Semeru, Jalur pendakian hanya dibatasi ke pos Kalimati saja," ujar Suparno.

PVMBG di Bandung, kata dia, memberikan rekomendasi khusus untuk menuju ke puncak Semeru pada upacara 17 Agustus lalu, selama tiga hari. Setelah itu, pendaki tidak boleh melakukan pendakian hingga ke puncak Semeru, sampai saat ini.

"Kami berharap, para pendaki mematuhi aturan itu dan tidak melanggarnya. Apabila pendaki nekat melakukan pendakian ke puncak Semeru maka nyawa adalah taruhannya," katanya tegas.
(*)

KONFERENSI PERS: PERKEMBANGAN TERAKHIR TENTANG PERUBAHAN IKLIM

2009-07-19T23:46:00.000+07:00

Bertempat di Ruang Rapat Kalpataru Kantor Kementerian Negara Lingkungan Hidup, Menteri Negara Lingkungan Hidup didampingi oleh Sekretaris Menteri Negara Lingkungan Hidup, Deputi MENLH bidang Peningkatan Konservasi SDA dan Pengendalian Kerusakan Lingkungan, Deputi bidang Komunikasi Lingkungan dan Pemberdayaan Masyarakat serta beberapa pejabat terkait lainnya mengadakan Konferensi Pers mengenai beberapa hal terkait kunjungan ke beberapa negara.

Dalam pengantarnya, Menteri Negara Lingkungan Hidup, Ir. Rachmat Witoelar menyampaikan bebrapa hal mengenai hasil pertemuan G8 yang berlangsung di L’Aquila, Italia, tanggal 8 - 10 Juli 2009. Disampaikan bahwa ada 3 hal utama dalam pertemuan tersebut, yaitu perdagangan, lingkungan hidup dan ketahanan pangan. Khusus mengenai isu lingkungan hidup dipimpin langsung oleh Presiden Amerika Serikat. Pada kesempatan itu juga Obama menyatakan bahwa isu terpenting di seluruh dunia adalah masalah lingkungan hidup, diharapkan para pemimpin negara dapat memerintahkan para menteri keuangannya untuk memperbesar budget penanganan isu lingkungan hidup.

Hal lain yang juga disampaikan pada konferensi pers hari ini oleh Staf Ahli Menteri Bidang Lingkungan Internasional dan kemitraan/Kepala Sekertariat DNPI adalah mengenai hasil Asia Pasific Summit yang ‘mewisuda’ 51 orang wakil dari Indonesia sebagai komunikator mengenai isu-isu terbaru perubahan iklim yang dididik langsung oleh a Al-Gore. Dari hasil pertemuan itu juga terbentuk The Climate Project for Indonesia yang bertujuan untuk menggalang dukungan untuk mengatasi perubahan iklim.

Perkembangan mengenai proses Revisi UU No 23 tahun 1997 juga menjadi agenda disampaikan oleh Sekretaris Menteri LH, Ir. Arief Yuwono. Salah satu revisi dalam UU tersebut adalah mengenai sinkronisasi kebijakan otonomi daerah, AMDAL dan peningkatan kewenangan PPLH serta isu perubahan iklim yang menjadi isu baru dalam UU tersebut.

Hasil kunjungan lain juga disampaikan oleh Deputi bidang komunikasi lingkungan dan Pemberdayaan Masyarakat, Dr. Henry Bastaman, yang pada tanggal 6-7 Juli lalu mewakili Menteri Negara Lingkungan Hidup dalam pertemuan Islam dan Lingkungan yaitu pertemuan 36 negara yang mayoritas penduduknya memeluk agama Islam yang memperhatikan masalah lingkungan hidup dan perubahan iklim. Lanjutan dari pertemuan itu akan dilakukan pertemuan kembali yang khusus akan membahas masalah perubahan iklim dan memberikan input kepada Indonesia sebagai salah satu negara peserta dalam COP 15 di Copenhaen.

Informasi lebih lanjut :Dr. Henry Bastaman, Deputi bidang Komunikasi Lingkungan dan Pemberdayaan Masyarakat, Kementerian Negara Lingkungan Hidup

Tuntutan MORATORIUM Greenpeace: Hutan Indonesia

2009-07-09T08:54:00.000+07:00

Tidak ada perluasan perkebunan di kawasan-kawasan hutan yang sudah dipetakan
Tidak ada perkebunan yang menyebabkan pengrusakan lahan gambut
Tidak ada perkebunan atau perluasan perkebunan pasca-November 2005 yang telah menimbulkan deforestasi dan degradasi kawasan-kawasan bernilai konservasi tinggi
Tidak ada perkebunan atau perluasan kebun yang dilakukan di atas tanah yang dikuasai dan dimiliki masyarakat adat dan masyarakat pengguna hutan lain yang tidak melibatkan proses persetujuan tanpa paksaan
Menetapkan rantai pasokan dan sistem pemisahan yang dapat dijejaki yang tertutup bagi minyak sawit dari kelompok usaha yang gagal memenuhi kriteria-kriteria di atas

Hutan Indonesia

2009-07-09T08:51:00.002+07:00

Hutan Alam Tersisa (Paradise Forests) : Indonesia

Hutan alam tersisa Asia Pasifik membentang dari semenanjung Asia Tenggara, melalui Indonesia, dan terus ke Papua Nugini dan Kepulauan Solomon di Pasifik. Hutan alam tersisa adalah tempat tinggal beragam kebudayaan asli serta beraneka jenis tumbuhan dan hewan yang tak terhitung dan tidak dapat ditemukan di tempat lain di muka bumi ini.
Indonesia memiliki sebagian besar wilayah hutan alam tersisa, terdiri dari wilayah-wilayah bentang hutan utuh yang luas serta hutan-hutan sekunder. Diperkirakan 88,5 juta hektar hutan masih tersisa. Walaupun angka ini tampaknya besar, kenyataannya hampir separuh hutan di Indonesia telah dirusak sejak 1950 ketika total tutupan hutan masih 162 juta ha.
Indonesia saat ini tengah mengalami penyusutan hutannya lebih cepat dibandingkan negara berhutan lainnya. Sekitar 51 kilometer persegi hutan dirusak tiap harinya, atau setara dengan lebih dari 300 luas lapangan bola perjam.

Jalan Keluar : Sebuah Mekanisme Pendanaan Penyelamatan Hutan

Untuk menghindari tercapainya bola salju perubahan iklim kita harus mengurangi emisi dari industri dan menghentikan emisi dari deforestasi. Penghentian deforestasi di tingkat global merupakan hal yang penting agar semua negara di muka Bumi berbagi tanggung jawab dalam pemecahan masalah perubahan iklim.
Mendorong negara-negara industri maju membeli sejumlah ijin emisi yang diatur Protokol Kyoto melalui suatu lelang akan menghasilkan dana yang dibutuhkan untuk menghentikan deforestasi. Upaya ini juga menyediakan negara-negara industri maju cara yang efisien mengurangi emisi global hingga 20 persen.
Sebuah mekanisme pendanaan untuk penyelamatan hutan akan membantu negara-negara berkembang pemilik hutan-hutan tropis menjaga kelestarian hutan mereka. Yang dibutuhkan sekarang adalah tindakan nyata negara-negara di dunia.

Apa Yang Harus di Wujudkan?

Greenpeace menyerukan Pemerintah Indonesia untuk segera menerapkan penghentian sementara (moratorium) terhadap semua bentuk konversi hutan, termasuk industri penebangan, guna membantu mengerem emisi gas rumahkaca Indonesia, menjaga kekayaan keanekaragaman hayati dan melindungi kehidupan jutaan penduduk yang bergantung pada hutan di seluruh Indonesia.

Moratorium deforestasi merupakan suatu cara menghentikan pengrusakan hutan sambil memberikan waktu dan ruang bagi upaya pengembangan jejaring kawasan lindung dan kawasan lain yang diperuntukkan bagi pola pemanfaatan hutan yang bertanggung jawab dan berkeadilan sosial. Pemanfaatan hutan yang berkeadilan sosial dapat dijaga melalui suatu proses penatagunaan lahan yang partisipatif guna memastikan dipenuhi dan dihormatinya hak-hak masyarakat adat dan masyarakat pengguna hutan lainnya.

Pendorong Kerusakan Hutan di Indonesia

Angka yang mengejutkan, sekitar 72 persen bentang hutan utuh Indonesia telah hilang atau atau rusak berat akibat pertumbuhan industri selama puluhan tahun dan penebangan ilegal.

Kemegahan hutan-hutan di Kalimantan telah berlalu dan menjadi korban penebangan serampangan yang dilakukan perusahaan-perusahaan dan cukong-cukong kayu, menyisakan bentang hutan utuh di dataran tinggi dan wilayah yang sulit dicapai. Di propinsi Papua dan Papua Barat, di ujung timur Indonesia, tersisa hutan-hutan utuh dengan wilayah yang masih relatif luas. Tetapi hutan ini pun mulai menghadapi tekanan besar karena para penebang kayu terus mencari kawasan-kawasan baru. Tekanan juga ditimbulkan oleh ledakan industri kelapa sawit. Sekitar 10 juta hektar hutan di Papua telah dialokasikan untuk Hak Pengusahaan Hutan (HPH) dan 1,6 juta hektar lagi dialokasikan untuk Hutan Tanaman Industri (HTI). Angka yang paling bisa dipercaya menunjukkan rencanaan alokasi perkebunan kelapa sawit mencapai sebesar 3 juta hektar.

World Bank memperkirakan hingga 80 persen pembalakan di Indonesia adalah ilegal. Walaupun tanpa penebangan ilegal, usaha pembalakan di Indonesia saat ini sangat tidak berkelanjutan. Pada tahun 2006, sejumlah 29 juta hektar hutan Indonesia telah diperuntukkan bagi HPH, dan 10 juta hektar lagi direncanakan untuk konversi ke perkebunan kayu.

Kerusakan hutan dan memburuknya perubahan iklim di Indonesia

2009-07-09T08:47:00.001+07:00

Hutan sangat penting bagi kehidupan di muka bumi. Di antara semua ekosistem, hutan adalah ekosistem terkaya – meliputi hanya delapan persen dari permukaan planet ini dan merupakan rumah bagi dua pertiga spesies tumbuhan dan hewan darat. Jutaan orang bergantung secara langsung pada hutan untuk keperluan makanan, air, obat-obatan dan bahan-bahan dasar lainnya.

Bagi mereka, hutan mencerminkan budaya dan cara hidup. Di negara-negara berkembang, satu milyar penduduk dunia termiskin menggantungkan sebagian penghidupan mereka pada hutan, dan 350 juta penduduk yang hidup di pinggiran hutan menggantungkan penghidupan dan keselamatan mereka pada hutan.

Hutan juga penting sebagai pengatur iklim global dan pola-pola cuaca, yang merupakan sistem-sistem penting dari lingkungan hidup yang mendukung kehidupan di atas Bumi. Banyak dari hutan alam dunia telah rusak parah atau bahkan hilang sama sekali. Manusia menghancurkan hutan dengan kecepatan luar biasa. Wilayah seukuran lapangan bola ditebang habis tiap dua detiknya. Separuh wilayah hutan yang hilang dalam 10.000 tahun terakhir punah kurang dari 80 tahun yang lalu. Sebagian besar pengrusakan hutan ini terjadi dalam 30 tahun terakhir.

Hal ini mengakibatkan penyusutan dan kepunahan keanekaragaman hayati terbesar di atas bumi dan dengan demikian menghancurkan kehidupan jutaan orang yang bergantung pada hutan. Kecepatan kepunahan spesies tumbuhan dan hewan kurang lebih seribu kali lebih cepat dari masa sebelum keberadaan manusia. Para ahli mengatakan bahwa Bumi sedang berada pada tahap kepunahan besar keenam6 dan laju kepunahan akan meningkat sepuluh kali lipat pada tahun 2007.

Hutan dan Perubahan Iklim

Sekitar seperlima dari emisi gas rumahkaca global diakibatkan oleh deforestasi, terutama dari hutan tropis. Ini tidak termasuk emisi yang disebabkan oleh kerusakan hutan dari kegiatan industri seperti penebangan hutan, baik legal maupun ilegal.

Hutan dan tanahnya adalah penyimpan karbon yang besar – lebih dari ekosistem daratan lainnya. Merujuk penelitian FAO, hutan menyimpan sekitar tiga ratus milyar ton atau setara dengan 40 kali jumlah yang saat ini dilepas ke atmosfir setiap tahun dari pembakaran bahanbakar fosil dan produksi semen.

Menurut perkiraan terakhir, Indonesia adalah pengemisi ketiga terbesar gas rumahkaca dunia setelah Cina dan Amerika Serikat. Tingkat emisi tinggi Indonesia adalah konsekuensi dari sangat tingginya laju penggundulan hutan – yang mencapai hampir 2 juta hektar per tahun – terutama pengrusakan hutan-hutan gambut yang kaya karbon.

Diperkirakan dua milyar ton karbondioksida (CO2) dilepas ke udara hanya dari pengeringan dan pembakaran hutan gambut di Asia Tenggara. Jumlah ini setara dengan delapan persen emisi global dari penggunaan bahanbakar fosil. Sembilanpuluh persen emisi CO2 dari hutan gambut di Asia Tenggara berasal dari Indonesia.

Hutan Alam : Pendingin Iklim

Hutan alam memainkan peran penting dalam pengaturan iklim dunia dan pola cuaca global, sistem lingkungan kritis yang mendukung kehidupan di muka bumi. Saat ini, hanya 20 persen dari hutan alam asli dunia tersisa dalam wilayah yang luas dan utuh (intact forest landscape).

Fragmentasi hutan akibat industri penebangan, merusak hutan alam dan meningkatkan kerentanannya terhadap musim kemarau dan kebakaran – yang diperkirakan meningkat di hutan tropis sebagai akibat perubahan iklim. Hal ini mengakibatkan rantai sebab akibat tak berujung dimana hutan terdegradasi menjadikannya makin rentan terhadap kebakaran hutan, yang dengan demikian melepas gas rumahkaca lebih banyak dan mendorong percepatan perubahan iklim, sehingga mengakibatkan kebakaran hutan dan meningkatnya fragmentasi.

Mencegah perubahan iklim agar tidak mencapai tingkat berbahaya artinya menjaga sebisa mungkin agar kenaikan temperatur global rata-rata di bawah 2 derajat Celsius dibandingkan dengan tingkat pra-industri. Untuk mencapai ini dibutuhkan tindakan darurat untuk menurunkan emisi gas rumahkaca dari dua sumber terbesar secara drastis: pembakaran bahanbakar fosil untuk keperluan energi dan deforestasi. Kedua sumber ini masing-masing menyumbang duapertiga dan seperlima dari jumlah emisi yang dilepas ke udara.

Greenpeace mengusung revolusi energi dan menyerukan negara-negara dunia untuk berinvestasi dalam energi terbaharui dan meningkatkan efisiensi energi. Greenpeace juga meminta keseriusan dan kesungguhan untuk menghentikan pengrusakan hutan dunia dan meminta target ini disahkan dalam kesepakatan internasional, yang mengikat bagi negara.

2009-06-19T09:47:00.000+07:00

Carbon Trade adalah Mitos

2009-06-08T21:11:00.001+07:00

Terjadinya perubahan iklim global merupakan faktor pendorong lahirnya sebuah mekanisme perdagangan karbon atau carbon trade mechanism (CTM) untuk mengurangi suhu bumi yang telah mencairkan gunung Es dikutub utara dan selatan, sehingga dibangunlah sebuah mekanisme perlindungan hutan dinegara-negara ketiga yang masih mempunyai tutupan hutan, tentunya jasa lingkungan yang dilakukan dan diberikan oleh negara-negara yang masih memiliki hutan tropis ini harus dikompensasi atau dibayar, walaupun kemudian seperti yang ditengarai oleh banyak pihak, carbon trade mechanism tak lebih dari sebuah mitos pencucian dosa negara-negara maju.

Carbon Trade atau perdagangan karbon tak lebih dari sebuah mitos yang dikembang oleh negara maju. Menurut Carbon Trade Watch (CTW), yang merupakan bagian dari Amsterdam based Transnational Institute, menyebutkan bahwa “Carbon offsetting is nothing more than a modern form of indulgences – the sin taxing system invented by the Catholic Church in the late Middle Ages (WRM, issues 117 April 2007). Carbon Trade tidak lebih dari mekanisme penebus dosa negara-negara Barat yang sudah mengotori udara dunia dengan CO2, maka ketika mekanisme karbon trade dipopulerkan, ia tak lebih dari sebuah mekanisme imperialis atau penjajahan yang memaksa negara-negara berkembang untuk menjaga hutannya, di sisi lain kebijakan ini justru membuka ruang bagi Multi Nasional Cooperation (MNC) tanpa terikat dengan aturan mekanisme Carbon, sebagai contoh; Negara Amerika dan Australia yang menolak menandatangani Protokol Kyoto untuk mengurangi pembuangan karbonnya.

Negara ketiga termasuk Indonesia, harus mulai mewaspadai jika carbon trade masuk dalam mekanisme World Trade Orgaisation (WTO) seperti halnya TRIPs, maka kekhawatiran tentang hilangnya hak-hak masyarakat dalam mengakses sumberdaya alam dan hutan akan menjadi kenyataan. Kebiasaan negara maju kerap membuat kebijakan standart ganda (double standart), melindungi kerusakan lingkungan dinegaranya tetapi membiarkan kerusakan lingkungan dinegara lain. Sebagai contoh; Negara Australia dan Amerika yang mendukung program Carbon Trade Mechanism (CTM) tetapi melindungi industri yang membuang gas karbon dinegaranya dan menolak kesepakatan Protokol Kyoto tentang pengurangan pembuangan gas emissi karbon.

Save the Planet With Your Hand

2009-06-08T21:02:00.001+07:00

Save the Planet With Your Hand

CHANGE adalah kata kunci yang semestinya ada pada keseluruhan sikap kita. Kebijakan harus diubah agar menjadi lebih memperhatikan keberlanjutan hidup masyarakat, budaya sekali pakai dan penggunaan energi harus lebih menghargai sumber-sumberdaya alam yang mendukungnya.

Memasuki abad duapuluh satu, kisah Titanic dengan lugas menggambarkan kelengahan kita akan krisis yang tengah terjadi di Indonesia.Sedikit orang yang mengerti besarnya kemerosotan lingkungan hidup. Lebih sedikit lagi yang memahami besarnya malapetaka yang tengah terjadi. Dan jauh lebih sedikit lagi yang mempunyai gambaran yang baik mengenai apa yang harus dilakukan. Meskipun para penumpang Titanic (masyarakat) adalah korban yang tidak bersalah, namun apa yang tengah kita hadapi adalah buah dari kesalahan yang kita perbuat tanpa kita sadari.Meskipun saat ini keprihatinan lingkungan hidup bukan lagi masalah mewah. Di desa yang dibangun dari kayu dan atap rumbia, serta daerah kumuh perkotaan, mutu lingkungan lebih dari masalah mutu hidup. Masalah lingkungan disini kerap kali menjadi persoalan hidup mati.

Dibanyak kabupaten di Indonesia, kemerosotan lingkungan hidup sekarang ini diakui merupakan penghalang utama kemampuan pemerintah-pemerintah kabupaten untuk mencukupi kebutuhan-kebutuhan dasar serta mempertahankan tingkat kehidupan.Pada sisi lain, environmentalist juga terus berupaya menunjukkan kepada kita tentang ekstraksi sumberdaya alam yang menurunkan kualitas kehidupan. Demikian halnya dengan trend yang tengah terjadi dimana berbagai perusahaan raksasa kemudian berlomba-lomba memasukkan tema penyelamatan lingkungan sebagai salah satu bentuk tanggung jawab sosialnya kepada masyarakat.Meskipun demikian, toh kesehatan lingkungan Indonesia telah merosot tajam. Setiap tahunnya, lebih dari 2 juta hektar hutan indonesia musnah. Ratusan spesies binatang yang sejak tahun 1970an berbagi hidup dengan kita sekarang tidak ada lagi. Lebih dari 85 persen kualitas Daerah Aliran Sungai merosot tajam. Angka kemiskinan nyaris mencapai separuh jumlah penduduk Indonesia, dimana mayoritas diantaranya justru berada pada kantung-kantung ekstraksi sumberdaya alam.Kesehatan lingkungan pada akhirnya menyangkut kesehatan penduduknya. Kendati ekonomi meningkat, ekonomi barisan kaum miskin juga meningkat. Sekitar 54 persen penduduk Indonesia kini memenuhi definisi Robert McNamara tahun 1978 mengenai kemiskinan absolut: "kondisi hidup yang begitu dibatasi oleh kekurangan pangan, buta huruf, penyakit, lingkungan kumuh, tingginya kematian bayi, dan rendahnya harapan hidup sehingga berada di bawah kondisi yang wajar."Masalah-masalah lingkungan hidup dan pembangunan yang dahulu terpisah sekarang harus dikaitkan.

Kemerosotan lingkungan hidup pada kenyataannya menciptakan barisan panjang kaum miskin. Dan kemiskinan itu sendiri menjadi pelaku kemerosotan lingkungan hidup, karena penduduk yang putus asa mengkonsumsi inti sumberdaya tempat mereka bergantung.Dari pada memilih antara meringankan kemiskinan dan membalikkan kemerosotan lingkungan hidup, kita tengah menghadapi kenyataan bahwa kedua sasaran itu tidak mungkin tercapai selain apabila yang satu diusahakan juga.

Semuanya harus didasari pemahaman bahwa perekonomian Indonesia tengah melakukan manipulasi; proses-proses seperti pembabatan hutan yang melebihi ambang batas, penambangan yang merusak, sisa ekstraksi yang dibuang ke laut dan pengambilan air tanah secara berlebihan telah menggembungkan pendapatan pada saat ini dengan merugikan produktivitas jangka panjang.Sektor demi sektor, kita melanggar prinsip-prinsip dasar kelangsungan lingkungan hidup.

Sistem akunting kita tidak mengukur kerusakan modal alam yang berkaitan dengan keuntungan-keuntungan hasil ekonomi. Kita menghabiskan aset-aset produksi untuk memuaskan kebutuhan-kebutuhan kita sekarang seraya merugikan anak cucu kita.Bila dikiaskan, Indonesia seperti sebuah perusahaan raksasa yang dengan diam-diam menjual beberapa pabriknya setiap tahun dengan menggunakan sistem pembukuan yang tidak memasukkan penjualanan pabrik-pabrik ini. Akibatnya arus uang tunai akan kuat dan laba meningkat. Pemilik saham merasa senang. Setelah semuanya terjual, para pejabat perusahaan itu terpaksa akan membertahukan para pemegang saham bahwa saham mereka tidak ada harganya lagi!.Pola ini harus diubah, industri-industri, pemerintah-pemerintah dan masyarakatnya sendiri harus mengubah pandangan mereka. Mengalihkan perhatian dari keuntungan finansil jangka pendek ke kelangsungan ekonomi jangka panjang. Seandainya tidak cepat kita lakukan, boleh jadi kita akan menemukan bahwa perahu-perahu penyelamat telah penuh dan banyak orang yang merasa terlambat untuk menaikinya. Kita perlu menciptakan sebuah sustainable society, masyarakat berkelanjutan!Masalahnya, kita hanya punya waktu beberapa tahun lagi untuk mengatasi persoalan-persoalan mendasar yang tengah kita hadapi sehari-hari -- kemerosotan lingkungan hidup. Iklim bumi tengah berada pada titik nadir yang akan mempengaruhi kehidupan manusia dimanapun dia berada. Waktu sedemikian berharga untuk menyiapkan pertempuran tersebut. Oleh karenanya upaya yang dibutuhkan lebih mirip dengan mobilisasi untuk berperang. Kita harus mengatasi hambatan-hambatan politik, sosial, ekonomi dan budaya yang telah membatu untuk meletakkan dasar-dasar perubahan suatu masyarakat berkelanjutan yang lebih baik.

CHANGE: Million Hope. WALHI

2009-06-05T23:51:00.000+07:00

CHANGE: Million Hope.

Kesehatan lingkungan Indonesia telah merosot tajam. 2 juta hektar hutanmusnah setiap tahun, ratusan spesies satwa menghilang, 85 persenkualitas sungai merosot tajam. Angka kemiskinan nyaris mencapai separuhjumlah penduduk Indonesia, dimana mayoritas diantaranya justru beradapada kantung-kantung ekstraksi sumberdaya alam.Industri-industri, pemerintah-pemerintah dan masyarakatnya sendiri harusmengubah pandangan mereka. Mengalihkan perhatian dari keuntunganfinansial jangka pendek ke kelangsungan ekonomi jangka panjang.Seandainya tidak cepat kita lakukan, boleh jadi kita akan menemukanbahwa perahu-perahu penyelamat telah penuh dan banyak orang yang merasaterlambat untuk menaikinya. Kita perlu menciptakan sebuah sustainablesociety, masyarakat berkelanjutan!Masalahnya, kita hanya punya waktu beberapa tahun lagi untuk mengatasipersoalan-persoalan mendasar yang tengah kita hadapi sehari-hari –kemerosotan lingkungan hidup. Iklim bumi tengah berada pada titik nadiryang akan mempengaruhi kehidupan manusia dimanapun dia berada. Olehkarenanya upaya yang dibutuhkan lebih mirip dengan mobilisasi untukberperang.*CHANGE* adalah kata kunci yang semestinya ada pada keseluruhan sikapkita. Kebijakan harus diubah agar menjadi lebih memperhatikankeberlanjutan hidup masyarakat, budaya sekali pakai dan penggunaanenergi harus lebih menghargai sumber-sumberdaya alam yang mendukungnya.Hal yang penting untuk dijawab kemudian adalah bahwa kita harusmempunyai pandangan mengenai apa yang kita tuju. Kalau bukan bahan bakarfosil yang memberikan tenaga kepada masyarakat, lalu apa? Kalauhutan-hutan tidak boleh lagi ditebang, lalu bagaimana caranya memberimakan penduduk yang bertambah banyak? Kalau budaya sekali pakai yangtelah menimbulkan polusi dan pengurasan sumberdaya, bagaimana kita dapatmemenuhi kebutuhan-kebutuhan bahan mentah kita? Secara sederhana, sisimasa depan macam apakah yang dapat kita gunakan untuk membimbingtindakan-tindakan kita ke arah masyarakat Indonesia yang berkelanjutan?Kampanye ini ditujukan untuk membangun kesadaran bersama tentangpentingnya lingkungan hidup mendukung kehidupan dan keberlanjutanmasyarakat. Pada langkah selanjutnya, kampanye ini akan mengajak kitasemua untuk bersama-sama menggambarkan seperti apa rupanya masyarakatberkelanjutan dan bagaimana bekerjanya. Sebuah masyarakat yang memenuhikebutuhan-kebutuhan hidupnya tanpa membahayakan harapan-harapan generasimendatang.

Untuk Sementara Mazda Vantrend Dulu...!

2009-05-19T20:01:00.001+07:00

Perusakan AlamKaki Gunung Guntur

2009-05-19T19:56:00.000+07:00

Perusakan AlamKaki Gunung Guntur MemprihatinkanGarut, 30 April 2009 16:56Kondisi topografi kaki gunungapi Guntur di Kabupaten Garut, makin memprihatinkan, bahkan membahayakan permukiman penduduk yang berada di lembah gunung berketinggian di atas 2.420 meter itu, akibat penambangan pasir.Ancaman terjadinya bencana longsor jutaan kubik pasir dan lahar dingin kian menghantui warga sekitarnya, menyusul kegiatan penambangan pasir dan batu masih terus berlangsung sampai sekarang. Meski sempat ditutup, kini merebak kembali.Kepala Dinas Sumber Daya Air dan Pertambangan (SDAP) setempat Widyana, di Garut, Kamis (30/4) mengatakan, permasalahan penambangan pasir tersebut tengah ditangani pihak Kepolisian Garut. Banyak di antara penambang pasir tersebut beralasan, mereka melakukan aktivitasnya itu pada tanah milik sendiri."Sulit terdeteksi keluar-masuk truk pengangkut pasir tersebut, apakah bersumber dari tanah milik atau pada areal konservasi," katanya.Sementara itu, masyarakat mengharapkan agar pemerintah tidak setengah hati melakukan penertiban penambang sekaligus melakukan upaya alternatif lain mengalihkan profesi para penambang, karena upaya penertiban selama hanya mengesankan serimonial.Sedangkan Ketua Badan Pengurus Perkumpulan "Telapak", A. Ranuwindrijarto serta Devisi Konsultannya Benny B. Mochran akan mengangkat isu tersebut secara nasional, agar bisa menghasilkan kebijakan para penguasa yang jelas dan tegas, katanya ketika ditemui di Garut.Bahkan beberapa personil LSM pencinta lingkungan "Green Peace" yang tengah memberikan materi kepada Forum Anak Siaga Bencana (FASB) Kampung Panawuan Sukajaya Kecamatan Tarogong Kidul Garut, dalam pelatihan Sphere (standar minimum respon tanggap darurat bencana), Community Organization (CO) serta advokasi masyarakat, berjanji akan mengangkat isu tersebut. [TMA, Ant]

Selamatkan Penyu Laut Indonesia.!

2009-05-19T19:48:00.000+07:00

WWF: Selamatkan Penyu!Manado, 13 Mei 2009 09:12Organisasi peduli lingkungan World Wildlife Fund (WWF) meminta lebih banyak dukungan publik untuk pelestarian penyu laut."Beberapa komunitas pesisir telah menunjukkan kesadaran untuk menyelamatkan penyu. Tapi butuh lebih banyak lagi partisipasi masyarakat, pemerintah dan pemangku kepentingan untuk mendukung upaya itu," kata Pemimpin Program Penyu WWF Indonesia Creusa Hitipeuw di area konservasi penyu Kampung Tuloun, Kota Bitung, Sulawesi Utara, Selasa (12/5).Creusa mengatakan, warga Kampung Tuloun yang berada sekitar 70 kilometer dari Kota Manado serta komunitas Jamursba Medi di daerah "kepala burung" Papua merupakan perintis konservasi penyu berbasis masyarakat yang bisa direplikasi di daerah lain.Menurutnya, inisiatif masyarakat di daerah pesisir untuk menyelamatkan penyu tersebut sangat penting dalam upaya konservasi penyu laut. "Kita harus memastikan setiap telur menetas dan setiap tukik hidup. Kehidupan masyarakat pesisir dekat dengan habitat penyu, jadi peran mereka dalam hal ini sangat penting," katanya.Dijelaskan pula, pelestarian penyu mesti dilakukan dengan pendekatan terpadu termasuk diantaranya dengan melindungi area habitat penyu, menekan permintaan daging dan telur penyu dan mengurangi tangkapan sampingan dengan menggunakan alat tangkap yang tepat. "Karena diperkirakan lebih dari 7.700 penyu tertangkap alat pancing atau menjadi tangkapan sampingan dalam penangkapan ikan tuna dengan kapal rawai panjang," tambah Koordinator Tangkapan Sampingan WWF Indonesia, Ahmad Hafizh Adyas.Ahmad mengatakan pihaknya berusaha menyosialisasikan penggunaan alat pancing lingkar kepada penangkap ikan tuna dengan rawai panjang untuk mengurangi penyu yang menjadi tangkapan sampingan.Namun upaya itu belum memperlihatkan hasil memuaskan karena masih sedikit penangkap tuna dengan kapal rawai panjang yang menggunakan alat pancing lingkar.Ahmad berharap pemerintah mendukung upaya itu dengan menerbitkan regulasi untuk meminimalkan interaksi antara penyu dan nelayan penangkap ikan. Pemerintah dan pemangku kepentingan terkait, lanjutnya, diharapkan bisa bekerja bersama untuk mewujudkan industri perikananan yang berkelanjutan. [EL, Ant]

Greenpeace..!Go !!Selamatkan Hutan Indonesia !

2009-05-19T19:44:00.001+07:00

Desakan pada Capres/Cawapres.

Greenpeace Ingin Bahas Kerusakan Hutan Jakarta, 18 Mei 2009 12:10Greenpeace perwakilan Indonesia ingin menemui para pasangan calon presiden (capres) dan calon wakil presiden (cawapres), untuk membahas kerusakan hutan di Indonesia."Greenpeace berencana untuk menemui ketiga pasangan capres agar peduli terhadap kerusakan hutan yang semakin parah di Indonesia," kata juru kampanye Greenpeace perwakilan Asia Tenggara, Joko Arif, di Jakarta, Senin (18/5).Ketiga pasangan capres yang ingin temui Greenpeace, masing-masing Jusuf Kalla-Wiranto, Susilo Bambang Yudhoyono-Boediono, dan Megawati Soekarnoputri-Prabowo Subianto.Menurut rencana, organisasi peduli lingkungan ini bakal mengajukan surat kepada tim sukses para pasangan capres/cawapres tersebut, agar bisa bertemu pada akhir Mei 2009.Joko mengatakan, jika Greenpeace diizinkan bisa bertemu para pasangan capres/cawapres tersebut, maka pihaknya akan mendesak calon pejabat nomor satu dan dua di Indonesia tersebut agar mengkampanyekan kebijakan terhadap kelestarian lingkungan di Indonesia.Berdasarkan data terakhir, kata Joko, kerusakan hutan di Indonesia sudah memprihatinkan yakni mencapai lima kali Pulau Bali setiap tahunnya atau 1,8 juta hektare per tahun dari luas total hutan sekitar 120,35 juta hektare.Aktivis lingkungan itu menuturkan, pertemuan Greenpeace dengan para capres/cawapres merupakan waktu yang tepat saat menjelang pemilihan presiden yang bakal digelar 8 Juli 2009.Pasalnya, setiap pasangan capres/cawapres bisa didesak untuk mengeluarkan kebijakan pembatasan penebangan hutan yang berpotensi merusak lingkungan, sebagai upaya menyelamatkan hutan agar mengatasi perubahan iklim, melindungi keragaman hayati, dan hak hidup masyarakat adat. [TMA, Ant]

Pantai Merak, Cilegon Banten - Touring n Gathering with Family.

2009-05-19T19:34:00.001+07:00

AIr Baku Memang Sulit, Permasalahan Penyediaan Air Bersih Dewasa Ini..!

2009-05-19T19:29:00.001+07:00

WASTUKANCANA,(GM)-Berdasarkan penelitian yang dilakukan Universitas Padjadjaran (Unpad), belum lama ini, persediaan air baku untuk Perusahaan Daerah Air Minum (PDAM) Kota Bandung terancam habis pada tahun 2012. Direktur Utama PDAM Kota Bandung, Jaja Soetardja mengatakan, penyebab hilangnya air baku itu karena pembangunan di kawasan konservasi yang semakin marak."Berdasarkan penelitian Unpad, ada banyak faktor yang menyebabkan hal itu (kehilangan air baku) terjadi. Seperti faktor alam, berkurangnya mata air, lalu ada pula yang disebabkan pembangunan di kawasan-kawasan bagian hulu. Kita harus mencari upaya untuk meminimalisasi agar hal itu tidak terjadi," kata Jaja di Gedung Serbaguna Balai Kota Bandung, Jln. Wastukancana, Senin (18/5).Menurut Jaja, ada berbagai upaya yang bisa dilakukan, seperti melakukan penghijauan, menambah jumlah sumur resapan, atau memperketat pembangunan di kawasan konservasi. Campur tangan pemerintah pusat, kata Jaja, seperti membuat bendungan, sangat diperlukan. "Tapi, saya sendiri belum bisa memprediksi persentase kehilangan persediaan air baku itu," katanya.Saat ini, ujar Jaja, persediaan air baku sudah mulai berkurang, terutama saat memasuki musim kemarau. Jika pada kondisi normal persediaan air baku mencapai 2.400 liter/detik dari kebutuhan sekitar 4.600 liter/detik, maka pada musim kemarau persediaannya bisa berkurang menjadi hanya 1.200 liter/detik. "Upaya yang sedang dilakukan PDAM adalah mencari mata air untuk menambah persediaan air baku," katanya. Sejauh ini, PDAM Kota Bandung memiliki tiga jenis upaya penyediaan air baku. Pertama berasal dari air permukaan di beberapa sungai seperti Sungai Cisangkuy dengan persediaan 1.400 liter/detik, Sungai Cikapundung dengan persediaan air 840 liter/detik, serta dari Sungai Cibeureum dengan persediaan air 40 liter/detik. "PDAM Kota Bandung juga memiliki sekitar 15 mata air dengan total debit mencapai 190 liter/detik. Sumber persediaan air PDAM juga diperoleh dari sumur resapan yang jumlahnya mencapai 32 titik sumur," katanya. 10.000 pelangganSementara itu, pada tahun ini PDAM Kota Bandung menerima sekitar 10.000 pelanggan untuk pemasangan instalasi baru. "Biayanya beragam, bergantung di lapangan. Tapi yang jelas, untuk pemasangan yang standar sekitar Rp 950.000. Kalau ada kelurahan yang mengajukan sekarang dan tidak bisa dipenuhi, akan dimajukan untuk pembahasan tahun 2011," ungkapnya.Dia menegaskan, pemasangan 10.000 pelanggan baru tidak akan berimbas pada jatah air bagi pelanggan lama. Pasalnya, saat ini pihaknya masih mencari cara untuk menambah persediaan air. Salah satu langkah yang dilakukan yaitu menambah persediaan air dari Dago Bengkok sebesar 300 liter/detik. (B.114)**

Sampah dan Pencemaran TPA - Galamedia

2009-05-19T19:21:00.001+07:00

DICKY MAWARDI/GM

SAMPAH ”styrofoam” bekas penyangga beban jaring terapung (japung) berserakan di perairan Waduk Cirata. Selain dikotori sampah padat, perairan Waduk Cirata juga tercemar air lindih dari TPA Sarimukti. Foto diambil Senin (18/5).

CIRATA,(GM)-Tempat penampungan air lindih dari tumpukan sampah di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Sarimukti, Kec. Cipatat, Kab. Bandung Barat, diduga mengalami kebocoran. Akibatnya, air yang sudah mengandung berbagai racun ini masuk ke Sungai Cimeta yang bermuara ke Waduk Cirata.Pencemaran ini sudah berlangsung sejak tahun 2006 atau bersamaan dengan pengoperasian TPA Sarimukti. Kondisi tersebut sebenarnya sudah dilaporkan Badan Pengelola Waduk Cirata (BPWC) kepada pemerintah kabupaten maupun pemerintah provinsi. Namun, hingga sekarang belum ada langkah yang berarti."BPWC menduga ada rembesan atau kebocoran di bak penampungan lindih, sehingga mengalir ke sebuah selokan kecil yang ada di dekat TPK Sarimukti. Aliran air dari selokan itu masuk ke Sungai Cimeta yang bermuara ke Waduk Cirata. Jarak TPA Sarimukti ke Waduk Cirata hanya sekitar 5 kilometer," kata Kepala BPWC, Suhata di sela-sela kegiatan bakti sosial Pangdam III/Siliwangi di Waduk Cirata, Senin (18/5).Kegiatan ini dihadiri Wakil Bupati Bandung Barat, Ernawan Natasaputra, Dandim 0609, Letkol Kav. Yanuar Adil serta sejumlah pejabat di lingkungan Pemkab Bandung Barat.Suhata menjelaskan, upaya yang perlu dilakukan untuk mengatasi air lindih adalah dengan membangun instalasi pengolahan air limbah (IPAL) di TPA Sarimukti. Sayangnya, biaya yang dibutuhkan untuk pembangunan IPAL lumayan besar."Kendalanya memang pada keterbatasan anggaran. Hanya saja jika dibiarkan tanpa penanganan, akan berdampak buruk terhadap kualitas air. Hasil penelitian kami, keberadaan bakteri ecoli sudah di ambang batas," ungkapnya.Tidak hanya berpengaruh terhadap kualitas air, pencemaran ini bisa membuat korosi (karat) pada instalasi pipa pendingin dan permukaan bendungan Waduk Cirata sudah mulai terdegradasi. Kerusakan itu bisa memperpendek umur Waduk Saguling.

Keterbatasan SDM

Kepala Kantor Lingkungan Hidup (KLH) Kab. Bandung Barat, Anugrah mengakui, pemerintah daerah sudah lama mendengar pencemaran akibat bocornya tempat penampungan air lindih dari TPA Sarimukti ke Waduk Cirata. Pihak KLH Kab. Bandung Barat akan melakukan penelitian apakah air lindih yang masuk ke Waduk Cirata berasal dari TPA Sarimukti atau bukan."Pengelola Waduk Cirata memang pernah menyampaikan persoalan pencemaran air lindih dalam sebuah ekspos. Karena itu, KLH akan secepatnya mengambil langkah," kata Anugrah.Ia tak menampik kalau penelitian pencemaran Waduk Cirata terganjal oleh keterbatasan tenaga di KLH Kab. Bandung Barat. Saat ini jumlah karyawan KLH Kab. Bandung Barat dari mulai kepala kantor sampai staf hanya 9 orang."Persoalan lingkungan di Kab. Bandung Barat banyak yang mesti ditangani. Mulai dari persoalan pencemaran dari pabrik, pelindungan Kawasan Bandung Utara, sampai kepada masalah Waduk Cirata dan Waduk Saguling," ujarnya.Sementara itu, dalam kegiatan bakti sosial kemarin, hampir tujuh meter kubik sampah berhasil diangkut. Sebagian besar sampah di perairan Waduk Cirata adalah bekas styrofoam yang digunakan sebagai penyangga beban jaring terapung (japung). Seluruh sampah diangkut dengan menggunakan 3 truk milik UPTD Kebersihan, Dinas Cipta Karya dan Tata Ruang. (B.104)**

Kegiatan Hari BUmi...22 April

2009-04-23T00:05:00.000+07:00

STUDENTS ACTION FOR CLIMATE

Perubahan iklim mungkin adalah ancaman terbesar yang pernah dihadapi oleh
umat manusia sepanjang sejarah bumi. Sebanyak 150.000 orang tewas akibat dampak
perubahan iklim setiap tahunnya, di seluruh dunia.
Indonesia, adalah salah satu negara yang sangat rentan terhadap dampak dari
perubahan iklim.
Generasi muda adalah pihak yang paling dirugikan dan akan paling
dipengaruhi oleh berbagai dampak perubahan iklim di masa depan.
Karena itu, kini saatnya bagi generasi muda untuk ikut serta berperan langsung
mengatasi
perubahan iklim. Langkah termudah dan paling sederhana dalam mengatasi
perubahan iklim adalah melakukan efisiensi energi di manapun kita berada, di
rumah, sekolah
atau kampus.
Aksi nyata dan sederahana kita sangat penting untuk ikut mengatasi ancaman
terbesar umat manusia ini.

Dalam rangka Hari Bumi tahun ini Greenpeace mengajak
teman-teman media untuk menghadiri dan meliput inisiatif anak muda yang
dinamakan
Students Action for Climate
Pada hari : Rabu, 22 April 2009; Pukul: 09.00-17.00
Lokasi: SMP N 52 Bandung, Jl. Bukit Raya Ciumbuleuit,
Bandung

Acara
meliputi workshop pengelolaan sampah (waste management), audit penggunaan
energi disekolah dan simulasi energi alternatif dilingkungan sekolah.

Turut
mengundang Walikota Bandung beserta jajaran.

Untuk Informasi Lebih lanjut Hubungi :

Galih Aji
Prasongko, Koordinator Solar Generation Greenpeace Asia
Tenggara â€“ Indonesia, +6285692400192
Findi Kenandarti, Asisten Juru Kampanye Media Greenpeace Asia Tenggara -
Indonesia, +628161681840
Vita, Kontak Media untuk acara Student Action for
Climate di Bandung, +6285722997200

Landy....Halimun LRCI

2009-04-21T20:38:00.000+07:00

Coretan untuk mu JW Forever !!!19 Juni 2008

2009-04-20T23:19:00.001+07:00

Kenapa Jayawjaya harus tetap eksist? cause we have :

Asset anggota yang banyak dan tersebar serta terekam
Sebagai “Icon SMA 2 Cimahi”
Memiliki sejarah yang kental dan panjang
Jiwa Korsa-Loyality-dedicate yang dimiliki pada setiap anggota - Jiwa memiliki yang sangat kuat
Kekelurgaan dan persahabatan setiap anggota
Karakter organisasi yang kental dan multi karakter pada setiap anggota
Pertanggung jawaban terhadap nama organisasi sebagai gunung tertinggi di indonesia, abadi dan secara langsung merupakan Bentuk pertanggung jawaban terhadap tuhan yang Maha Esa, organisasi, masyarakat, bangsa dan Negara
AD/ART yang menjung tinggi asas2 keorganisasian..yang mengatur semua aspek internal dan ekternal
Budaya dan sosial organisasi yang kental
Kode Etik Pecinta Alam Indonesia
Nama Besar, Prestasi, Kebesaran dan Kebanggaan
Organisasi yang Intelek dan berkepribadian

Bagaimana Status Jayawijaya Sekarang di SMA 2 ?? Ingat Bahwa Kita Sangat Perlu Status dan Otentik !!!

1. Di Bubar Kan selamanya

2. Di Non Aktifkan dan Masa Rehabilitasi

3. Di Beku Kan sampai batas waktu tertentu

4. Di hapus dan perlu dibuat organisasi Lain sebagai bentuk kompensasi

5. Data Otentik perihal pembubaran?????

Sebagai anggota tentu semuanya setuju Tanpa Jayawijaya secara psikologis SMA 2 Cimahi tidak ada artinya. Terbesit didalam pikiran saya Saat ini SMA 2 Cmahi sudah tidak ada.

Bagaimana Kronologisnya?Perlu dijabarkan sangat rinci yang memuat semua aspek yang menyangkut permaalahan saat itu

1. Ingat manajemen 3 W 1 H….!!what, when, who dan how??

2. Apa ada undangan dari sekolah untuk pembahasan terhadap Akar Permasalahan

3. Posisi dan Kondisi badan pengurus Saat itu

4. Posisi dan Kondisi Sekolah SMA 2 Saat itu

5. Posisi dan Kondisi Anggota khususnya Alumni Saat Itu

6. Apa Dasar, Latar belakang sekolah terhadap putusan

7. Kompensasi yang diberikan oleh sekolah terhadap organisasi

Harus diingat bahwa kita mempunyai AD/ART yang tidak bisa diganggu gugat dan membahas masalah dan aturan mengenai pembubaran sebuah organisasi.Ingat pembubaran terhadap organisasi tentunya didasari atas dasar permasalahan yang ada dan berkembang saat itu. Tanpa ada argumentasi yang jelas dan kuat, tidak adanya permsalahan dan lain-lain yang sifatnya mendukung pembubaran dapat disimpulkan sebuah organisasi dibubarkan tanpa dasar yang jelas adalah sebuah Tindak Perlawanan terhadap Hukum dan melanggar HAM dan bisa dibawa ke tingkat Peradilan termasuk kegiatan pembubaran secara sepihak!!!!

Jayawijaya dibubarkan bagaimana dengan organisasi lainnya pada saat itu???

1. Tetap ada dan berjalan apa adanya

2. Tidak ada perubahan

3. Tidak ada pembubaran terhadap organisasi yang lain

Menurut saya semua harus dibubarkan karena semua organisasi masuk dalam Naungan OSIS dan Badan Ekstrakurikuler Sekolah dan kepala harus bertanggung jawab

Bagaimana Tanggapan dan respon anggota dan pengurus setelah putusan???

1. Tidak ada reaksi dan respon yang begitu kuat

2. Tidak ada rapat Luar Biasa

3. Pembahsan hanya di segelintir anggota

4. Tidak ada sosialisasi terhadap anggota

5. Tidak ada klaim atau pembahasan bersama dengan sekolah

6. Tidak ada satu pun pendiri atau tokoh yang bisa mengakomodasi permsalahan saat itu

7. Tidak adapun aksi terhadap putusan saat itu

8. Tidak ada perwakilan dan kader pengurus saat itu

Saya ambil kesimpulan semua rincian diatas menggambarkan kondisi saat itu sehingga permsalahan menjadi tidak ada solusi dan tidak berujung, terbawa waktu dan akhirnya pembubaran menjadi “pelegalan” secara alamiah dan sulit untuk memulai kembali seiring telah lamanya waktu yang telah berjalan dan generasi yang sudah tidak ada.

But, finally - hanya kita dan organisasi yang kelak bisa menyelesaikan masalah ini…

How About Action Plan and Strategy????

1. Perlu dingat kita banyak memiliki kelebihan yang seperti saya sampaikan diatas

2. Bertukar pikiran dan mendukung semua bentuk kearah peningkatan komunikasi dan konsolidasi

3. Reunion, Bertemu dan berkumpul secara informal dan formal

4. Menyatukan misi, visi, policy dan kerangka kerja serta target

5. Menyiapkan perangkat kerja Hardware and Software dan capacity Building

Urgent!!!

1. Mau Dibawa kemana Jayawijaya ke depan

2. Apa Jayawijaya harus eksist di SMA 2 Cimahi

3. Apa Jayawijaya harus keluar dari SMA 2 Cimahi

Menurut saya Jayawijaya harus bisa Eksist didalam SMA (Plan 1) dan diluar SMA (Plan 2). You agree?why??kita sangat butuh sekali pengkaderan !!

Saya sampaikan kembali kita patut dan harus mengetahui kelemahan dan kekurangan kita sebagai organisasi dan sebagai individu anggota didalam organisasi. Kalo boleh saya menjabarkan kelemahan dan kekurangan kita adalah :

Organisasi kita adalah multi karakter dengan latar belakang anggota yang komplek dan terkesan "no action talk only"
Kita masih punya rasa senirotas yang dijunjung tinggi sehingga jarak hubungan menjadi tersekat
Pengalaman organisasi yang menunjukkan kelompok senioritas yang lebih dominan
Adanya sikap arogansi , pemaksaan kehendak dan kepentingan dan prestige pada kelompok tertentu
kelompok muda yang sering dijadikan sebagai `alat kerja' dan bukan sebagai pengambil keputusan "decision maker"
ada kecenderungan bahwa kelompk muda sulit dan menghindari adanya diskusi, pertemuan dengan kelompk senior sehingga hal ini menggangu dan menghambat kegiatan di organisasi. Kecenderungan itu terjadi karena adanya rasa takut dan segan sehingga menjadi malas dan timbul sikap acuh tak acuh
Tidak perlu dipungkiri loyalitas anggota terutama senior saya acungkan jempol, namun perlu kita sadari khususnya bagi kelompok muda bahwa waktu,tempat, tenaga dan pikiran nya sangat terbatas karena sudah bnayaknya kegiatan terutama pencarian nafkah/bekerja dan mengurus keluarga
secara tidak langsung di organisasi JW terbangun budaya dan pemahaman pada kelompok muda bahwa masalah pada hakikatnya hanya diselesaikan oleh senior. Sehingga hal ini jelas adalah budaya yang kurang baik, sehingga setiap permsalahan yang ada kelompok muda tidak akan bisa berbuat banyak dan terbukti pada permalahan saat ini. Karena lihat point 3,5 dan 6.

Saya setuju dengan pendapatnya dian kalo kita mau kembalikan JW tak akan mungkin berhasil jika tidak mengurangi bahkan kalau bisa menghilangkan semua kekurangan dan kelemahan kita sebagai organisasi dan individu didalamnya.

Dan saya mau Tahu dan temen2 lain pun mungkin ingin tahu, sebenarnya status kita bagaimana?apa bisa langsung in di dalam kegiatan yang akan datang??

Masih banyak anggota muda kita terutama yang masih aktif di bidang akademis/kampus. Mereka aktif di himpunan dan kelompok kegiatan mahasiswa. Yang menjadi pertanyaan kenapa tidak sedikit pun tergerak untk mengaktifkan kembali organisasi yang pernah dia masuki.contoh : Sdr. Musa..saya kurang tau angkatan berapa tapi informasi yang saya dapat dia aktif sebagai anggota dan Ketua BEM mahasiswanya dan masih banyak lgi temen2 angkatan muda yang masih aktif di kegiatan kampus dan yang lebih tergiris kita masih berdomisil di Cimahi, yang notabene nya kita masih lewat, dijln sriwijaya, sekitar pasar antri Kota Cimahi.

Tentunya kaum senior bukannya tidak mau bergerak tetapi kita siap mendukung sgala pergerakan baik secara pikiran dan fisik. saya tidak setuju dengan ikatan dinas yang disampaikan sebelumnya, karena kita organisasi berasakan sukarela dan tanpa paksaan. Tetapi kasarnya memang bisa dibilang "Ikatan Dinas", sebagai bentuk penghargaan secara tidak langsung dari organisasi.

Lihat permsalahan sekarang ini Organisasi sangat menunggu peran dan kelompok muda (bukan maksud mengenyampingkan senior) untuk bisa tampil, kritis dan vocal terhadap kebutuhan organisasi ke depan. Karena sebenarnya tidak perlu orang banyak, kasarnya hanya dengan 1-2 orang kita bisa memulai. Terutama koordinasi dengan kepala sekolah, sebagai orang tertinggi di kesatuan, hanya dengan membawa profil JW, nama anggota dari seluruh angkatan, foto2 kegiatan yang dulu dan prestasi. Tentunya dengan berbekal konsep dan rencana ke depan organisasi. Karena organisasi kita sudah sangat tertinggal dan perlu revolusi, menjual konsep JW yang lama adalah hal yang memilukan. Saya sangat ingin ketemu sekali dengan Kang Irsyad dengan banyaknya data yang masih ada yang bisa dijadikan modal untuk bekal ke depan dan diawal permulaan.

Sebagai penutup coretan ini Tentunya semua sangat tidak setuju yang akhirnya bahwa kebesaran kita akhirnya menjadi sebuah mitos dan angin kosong dan menjadi sebuah cerita belaka ke anak cucu kita.

Dan saya harap ini adalah sebuah coretan kecil dari pikiran saya yang bisa saya berikan untuk Jayawijaya dan bukan merupakan suatu bentuk intervensi dan pemaksaan kehendak.

Melalui siapa kita harus memulai :

Kepala Sekolah yang berkompeten
OSIS SMA 2 Cimahi Saat Ini
Ex Pembina-pembina Jayawijaya
Saksi-saksi hidup perjalanan Jayawijaya
Awal Strategy : pendekatan Ex. Para Ketua Suku Angkatan, Terutama yang masih muda terhadap Badan OSIS

Sudah lama sekali yaa…kode etik ini.

Kode etik pecinta alam indonesia

Pecinta alam indonesia sadar bahwa alam beserta isinya adalah ciptaan tuhan yang maha esa “
Pecinta alam indonesia sebagai bagian dari masyarakat indonesia sadar akan tanggung jawab kami kepada tuhan, bangsa dan tanah air ”
Pecinta alam indonesia sadar bahwa pecinta alam adalah sebagai makhluk yang mencintai alam sebagai anugerah tuhan yang maha esa “Sesuai dengan hakekat diatas kami dengan kesadaran menyatakan :

Mengabdi kepada Tuhan Yang Maha Esa.
Memelihara alam beserta isinya serta menggnakan sumber alam sesuai dengan kebutuhannya.
Mengabdi kepada Bangsa dan Tanah Air
Menghormati tata kehidupan yang berlaku pada masyarakat sekitar serta menghargai manusia dan kerabatnya
Berusaha mempererat tali persaudaraan antara pecinta alam sesuai dengan azas pecinta alam
Berusaha saling membantu serta menghargai dalam pelaksanaan pengabdian terhadap Tuhan, Bangsa dan Tanah air.

By : http://rinjani07.blogspot.com

Greenpeace Kritik Kebijakan Emisi, Gatra.Com

2009-04-07T21:46:00.000+07:00

Jakarta, 2 April 2009 06:02
Organisasi perlindungan lingkungan Greenpeace menilai pemerintah tidak serius berusaha mengurangi emisi gas rumah kaca dari deforestasi dan degradasi hutan (Reduced Emissions from Deforestation and Forest Degradation/REDD).

"Kebijakan dalam negeri Indonesia sangat jauh dari apa yang dijanjikan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono kepada internasional," juru kampanye Hutan Greenpeace Asia Tenggara, Bustar Maitar di Jakarta, Rabu (1/4).

Bustar menjelaskan, sebenarnya pemerintah Indonesia bisa melakukan upaya pengurangan emisi gas rumah kaca dengan melindungi hutan gambut yang kaya karbon namun hal itu tidak dilakukan.

Sebaliknya, lanjutnya, Departemen Pertanian malah mengeluarkan kebijakan baru yang memungkinkan pembukaan lahan gambut untuk penanaman kelapa sawit meski dengan catatan hal itu tidak boleh dilakukan pada lahan gambut yang tebalnya tiga meter.

Departemen Kehutanan, ia menambahkan, Januari lalu juga mengeluarkan kebijakan yang memperbolehkan penggunaan kayu alam untuk bahan kertas hingga 2009 dengan asumsi saat itu industri sudah siap beralih dari kayu hutan ke kayu akasia yang ditanam sendiri. "Tapi karena ternyata belum ada yang tanam dan ijin kemudian diperpanjang sampai tahun 2014," katanya.

Lebih lanjut Bustar menjelaskan, sebenarnya dengan melindungi hutan pemerintah bisa mendapatkan keuntungan besar dari usaha-usaha internasional untuk mengurangi emisi yakni dari pendanaan negara-negara industri untuk melindungi hutan di negara berkembang.

Oleh karena itu Greenpeace menyarankan pemerintah segera melakukan upaya nyata untuk mengurangi deforestasi, termasuk menarik undang-undang yang memperbolehkan konversi lahan gambut.

Selanjutnya, kata Bustar, pasar karbon juga harus difokuskan pada upaya untuk mendorong negara maju melakukan pemotongan emisi besar-besaran di negaranya dan membantu pendanaan hutan di negara-negara berkembang. "Hal ini sebaiknya dilakukan dengan pendanaan hutan yang memberi nilai pada iklim dan keragaman hayati hutan dengan cara-cara yang menghormati hak masyarakat adat," demikian Bustar. [EL, Ant]

Saya Seorang Post Modern By Arlan Siddha

2009-04-06T14:18:00.001+07:00

Lagi-lagi disuruh melamar kerja. Lagi-lagi disuruh kerja kantoran, lagi-lagi dibanding-bandingin ama anak tetangga yang pergi pagi pulang sore..Mungkin hal diatas dialami oleh semua teman-teman yang baru saja lulus menyelesasikan studi sarjana atau Pasca sarjana. Pada era modern ini, orang –orang bekerja di kantor-kantor atau pabrik dengan jam kerja yang ditetapkan, biasanya jam 08.00-16.00. mereka bekerja paling tidak lima hari dalam seminggu. Pakaian mereka diseragamkan, atau paling tidak distandarkan kerapihannya, (orang tua mana sih yang ga mau anaknya kaya gitu).

Komunikasi orang-orang modern dengan orang di sekitarnya biasanya agak terbatas karena waktu mereka kebanyakan dihabiskan di tempat kerja (meskipun banyak juga yang tidak bekerja ketika mereka berada di tempat kerjanya, maaf bukan maksud menyindir PNS), sedangkan waktu mereka di rumah digunakan untuk istirahat. Orang modern sulit mengambil peran di luar peran mereka sebagai pekerja. Kadang, hubungan mereka dengan keluarga dan tetangga pun kurang optimal. Stress,frustasi dan kurang harmonis dengan orang-orang sekitarnya kadang-kadang menjadi hal yang akrab dengan orang-orang modern.

Melihat hal seperti itu harusnya kita sedikit bergeser atau beralih walaupun sedikit agak sulit, yakni masuk dalam sebuah era Post Modern. Aliran bagi sebagaian orang menganggap aneh namun tidak bagi saya, Post Modern dimata saya adalah orang yang bekerja namun tidak terikat dengan jam kerja yang kaku dan standar pakaian. Orang-orang Post Modern memilih untuk membuka usaha atau bekerja di rumah dengan konsep small Office. Mereka tidak terlalu direpotkan untuk mencari tempat yang strategis untuk dijadikan kantor. Bahkan , tempat manapun bisa dijadikan kantor. Mereka bisa menerima surat Via email, mereka bisa menerima telepon kantor yang bisa di bawa kemana-mana, mereka membuat web site agar perusahaan mereka bisa dikenal banyak orang.

Disaat orang-orang modern bekerja di kantor, orang-orang Post Modern mungkin sedang berjalan-jalan keliling kota atau kampung, sendirian, bersama dengan rekan ataupun keluarganya. Mereka berjalan-jalan dengan pakaian kesukaannya, entah Cuma kaos oblong dan sandal jepit atau yang lain. Suatu ketika orang-orang Post Modern terlibat perbincangan santai di halte, bis kota, kereta api, kedai kopi,kampus,masjid,pangkalan becak atau ojek, swalayan,tempat duduk depan wartel. Boulevard, pinggiran lapangan, dan tempat lain dengan orang yang baru ditemuinya. Dalam perbincangan tersebut, banyak sekali yang bisa dilakukan; berbagi wawasan bisnis, peluang bisnis, berbagi keceriaan dan juga kesedihan, sampai pada berbagai pemahaman mengenai bagaimana semestinya menyikapi dan menjalani kehidupan. Tidak jarang dari obrolan santai tersebut terjadi kesepakatan –kesepakatan, entah untuk mengadakan kerja sama bisnis maupun untuk berbagi ide lebih lanjut.

Tapi yang lebih penting dari semua ini, dengan fleksibelitas jam kerjanya orang-orang Post Modern bisa lebih leluasa mengambil peran-peran lain dalam masyarakat,terutama dalam mengambil peran dalam upaya perubahan masyarakat menjadi masyarakat yang ideal agar segera terwujud.

Saya berharap, kalian bisa menangkap maksud dari pemikiran ini. Bekerja memang tidak harus menunggu lulus sekolah atau kuliah, bekerja tidak harus dikantor (atau punyakantor), bekerja tidak harus berpakaian layaknya borjuis. Melainkan, kita bisa bekerja mulai dari sekerang, membangun usaha mandiri, tanpa harus melalaikan tanggung jawab kita yang lain.

Tulisan ini adalah pemikiran saya yang mengklaim diri saya sebagai Post Modern man ( orang lain mungkin menganggap saya pengangguran). Tentu saja saya sangat bisa menerima bila ada yang berpendapat lain, terutama dari orang-orang yang lebih suka menjadi orang modern. Saya memahami, selera orang berbeda-beda. Namun yan penting menurut saya, menjadi manusia modern maupun Post Modern, kita tetap tidak boleh melalaikan tanggung jawab kita sebagai hamba dari Penguasa alam semesta. Mudah-mudahan, tulisan saya ini tidak sepenunya salah.

-Open mind- arlanberontaklagi

Adipura Go !!!Cimahi Ayooo Bisa !!!

2009-04-02T10:46:00.002+07:00

CIMAHI, (PRLM).- Pemerintah Kota (Pemkot) Cimahi bertekad meraih Piala Adipura, sebagai penghargaan kota terbersih. Menurut rencana, penilaian terhadap Kota Cimahi akan dilakukan pada tangga 6 April 2009. Menjelang penilaian tersebut, Pemkot Cimahi yang melibatkan masyarakat telah melakukan berbagai pembenahan.

Kesibukan terlihat di sejumlah jalan protokol. Selain menertibkan bangunan-bangunan liar, Pemkot Cimahi juga gencar melakukan penghijauan dengan menanam sejumlah ratusan tanaman hias. Beberapa petugas dari Dinas Penyehatan Lingkungan dan Kebersihan Kota Cimahi masih sibuk mengisi pot-pot yang sudah dibangun di sejumlah jalan protokol.

Masyarakat Cimahi juga diharapkan untuk bisa menjaga dan memelihara pohon yang sudah ditanam. Di antara jalan yang kini terlihat hijau dan indah, yakni Jalan Gandawijaya. Sepanjang jalan itu, sudah ditanami pohon-pohon yang berbunga. (A-189/A-147)***

Kampanye dan Lingkungan

2009-04-02T09:41:00.000+07:00

Kampanye sudah akan selesai partai politik berebut mencari konstituen dan partisipan. Janji dan strtegi politik semua sudah dikeluarkan. Menyampaikan Perubahan sistem politik, pendidikan, ekonomi, kesejahteraan disemua bidang dan untuk perubahan bagi smua lapisan masyrkat. Namun tak ada satu pun partai yang menyinggung dan membahas tentang lingkungan hidup dan programnya, tak ada satu pun partai yang menyampaikan pandangan-pandangan mengenai lingkungan hidup indonesia.

Bahkan greenpeace indonesia mengundang semua partai, elit partai untuk membahas lingkungan hidup dan misi visi partai terhadap pengelolaan lingkungan hidup, namun tidak ada satu pun partai yang hadir dan hanya diwakilkan kadernya.

Apa mungkin sibuk kampanye sampai undnagan seperti ini tidak bisa hadir atau menganggap undangan ini tidak penting dan urgent. Tp yang jelas ada indikasi dan ini membuktikan partai-partai yang ada sekarang tidak mempunyai orientasi dan program yang jelas terhadap lingkungan hidup. Padahal keberlanjutan sistem dan seluruh aspek sosial tentunya harus didukung oleh sumber daya alam yang dikelola dengan baik, permmasalahan2 lingkungan yang bisa diselesaikan dnegan cepat serta meripakan modal utama untuk keberlanjutan program MDGs, millenium Development Goals. Hal ini jelas Sebelum duduk menjadi legislatif atau pemerintahan pun sudah seperti ini apalagi setelah menjadi legislatif, itulah bangsa kita bangsa yang selalu terlambat dan baru berpikir dan bekerja setelah bencana telah datang baru bekerja setelah rusaknya lingkungan hidup yang bisa menelan korban jiwa.Ingat indonesia pun kemarin sempat menjadi tuan rumah mengenai konferensi iklim dan lingkungan hidup dibali. Yang jelas sudah terdapat kebijakan-kebijakan dan arah (road map) terhadap kebijakan-kebijakan pengelolaan lingkungan hidup dan permasalahan lingkungan dewasa ini..namun sayang tidak ada yang menyampaikannya dan menjadikannya program perbaikan lingkungan hidup indonesia.sungguh sayang nasib lingkungan indonesia kita padahal permasalahan lingkungan hidup kita semakin kronik. Dari mulai keruskan hutan di sumatera dan kalimantan, pencemaran udara, limbah masyarakat, pencemaran air, buruknya pengelolaan persampahan, air bersih yang semakin sulit, pengelolaan sumber daya air (contoh situ gintung dan situ2 lain), sanitasi masyarakat yang semakin tertinggal dan jauh jika dibandingkan dengan negara asean lainnya. sebenarnya pada dasarnya lingkungan hidup yang buruk, sanitasi dan kesehatan yang jelek merupakan sumber dan katalisator terjadinya kemisikinan, masyarakat tidak akan bisa bekerja dan berkarya apabila tidak didukung dengan kesehatan individu dan lingkungan sekitar..banyak permasalahan lingkungan kita dan jika terus dibiarkan akan menjadi sumber masalah terhadap keselurhan roda kehidupan bermasyarakat, berbangsa dan bernegera. Dasar Nasionalisme kita ternya sudah kurang bahkan hilang, sibuk dan hanya mementingkan kepentingan kelompok dan pribadi. Smapai kapan yaaa kondisi kita seperti ini???kemajuan2 kita jelas akan terhambat...bagaimana masyarakat akan menjadi maju dan keluar dari kemiskinan belum adanya tingkat pengangguran yang sangat tinggi.

Akhirnya keluar pemikiran pesimis dan real bahwa Kampanye hanya bikin tambah kemacetan dan pencemaran kendaraan bermotor, kampanye hanya menghamburkan uang, kampanye membuat rusaknya lingkungan, kampanye hanya membuat lingkungan yang digunakan penuh dengan sampah dan bereserakan dimana2. Hal ini jelas sebuah kampanye yang tidak berwawasan lingkungan. Lihat senayan dan mungkin lokasi lain yang sudah digunakan sebagai tempat kampanye..penuh dengan tumpukan sampah kering dan basah serta berserakan dimana2..waaah prihatin sekali. Padahal sebenarnya partai bisa juga memanfaatkan dengan massa yang banyak meberikan tema2 lingkungan hidup dan permasalahan lingkungan, memberikan penjelasan dan pengarahan lingkungan hidup, slogan baju dan spanduk yang sedikitnya bertema lingkungan, kampanye dengan berjalan kaki, kampanye dengan sepeda, kampanye dengan bentuk-bentuk kegiatan yang ramah lingkungan, kampanye fisik sperti penanaman pohon. Bisa kaan...kenapa tidak kita lihat yang seperti ini. Jelas partai hanya memntingkan kepentingan kelompok dan pribadi (caleg) dan tidak ada terbesit sedikit pun pemikiran seperti ini..dengan alasan bukan kepentingan saya dan partai. Sudah saatnya setiap individu mengubah paradigma dan mindset seperti ini, bangsa kita tidak akan maju dan berkembang, tidak ada perubahan yang kita dapatkan.

DEEP & EXTREME INDONESIA 2009

2009-03-27T22:58:00.000+07:00

DEEP & EXTREME INDONESIA 2009

27 – 29 Maret 2009, Hall A & B, Jakarta Convention Center
Dibuka untuk umum, tanggal :
• 27 Maret 2009, pk. 12.00 – 20.00
• 28 Maret 2009, pk. 10.00 – 20.00
• 29 Maret 2009, pk. 10.00 – 18.00
HTM Rp. 10.000,-/ orang/ kunjungan

PROGRAM HIGHLIGHT :

1. SEMINAR :
DEEP & EXTREME Indonesia bekerjasama dengan berbagai badan pemerintah dan organisasi akan mengetengahkan seminar-seminar tentang konservasi lingkungan dalam hubungannya dengan kegiatan selam, bahari dan eco tourism. Ditujukan untuk para pelaku industri, pejabat, NGO dan masyarakat umum. Antara lain : PADI Members Forum, presentasi “Dangerous Marine Creatures” oleh John Lippman – Direktur Eksekutif DAN AP, “Pix Tip” oleh Tony Wu, dan banyak lagi. Silahkan klik www.deepindonesia.com atau www.extremeindonesia.com untuk detail acara seminar.

2. TALK SHOW :
Di panggung utama, Metro TV, Majalah Mancing, NGI Traveler, Boogie Advindo, Bike To Work akan mengetengahkan topik-topik menarik seputar diving, mancing, biking, caving dan climbing, mengetengahkan figur - figur yang sudah tidak asing lagi di dunia hobi petualangan seperti : Prita Laura, Ayu Utami, Cipto Aji Gunawan, Cahyo Alkantana, Yahya Cahyono, dll.

3. BUYER & SELLER MEET :
Untuk pertama kalinya, didukung oleh Departemen Pariwisata dan Kebudayaan RI, DEEP & EXTREME Indonesia 2009 akan mengundang 25 Buyers dari mancanegara untuk menghadiri acara Table Top Session yang akan diadakan pada tanggal 27 Maret 2009. Kesempatan yang baik bagi peserta pameran yang bergerak dalam industri pariwisata untuk mempresentasikan profil perusahaan kepada para Buyers. Hanya untuk Seller yang sudah terdaftar.

4. WORKSHOP UNDER WATER PHOTOGRAPHY :
POSSI akan mengadakan kegiatan UW Photography Workshop di DEEP Indonesia 2009, dilanjutkan dengan praktek di Sea World, Ancol tanggal 4 April 2009. Biaya hanya Rp. 300.000,-/ peserta. Pembicara : Makarios Soekojo.

5. SCUBEX :
Tahun ini SCUBEX baru akan berbentuk kolam berukuran 5 m x 8 m menjanjikan sensasi menyelam yang lebih spektakuler. Hadiah-hadiah menarik menanti bagi peserta kontes dan permainan yang akan diadakan di kolam SCUBEX. Operator : Planet Diving.

6. FUN BIKE :
Ikuti acara Fun Bike hari Minggu tanggal 29 Maret 2009 bersama komunitas Bike to Work. Dapatkan doorprize menarik di panggung utama.

7. CAVING & CLIMBING WALL :
Saksikan demo dan atraksi menarik dari pemanjat berpengalaman di hall B, area EXTREME Indonesia 2009., Ikuti juga Bouldering Contest dengan hadiah-hadiah menarik dari Eiger.

8. LOMBA FOTO BAWAH AIR TINGKAT INTERNASIONAL :
Bekerjasama dengan DivephotoGuide.com dan Wetpixel.com, untuk ke 3 kalinya, DEEP Indonesia 2009 akan mengetengahkan hasil karya para juara dari berbagai kategori yang dipertandingkan dalam kompetisi prestisius ini.

9. LOMBA DESIGN POSTER DIGITAL :
Disponsori oleh COREMAP II untuk kedua kalinya, acara ini mengajak mahasiswa dari universitas - universitas di Jakarta & sekitarnya untuk berpartisipasi dalam lomba yang bertema : “Keharmonisan Manusia dengan Terumbu Karang untuk Ikan Berlimpah”. 10 karya terbaik akan ditampilkan dalam pameran ini. Untuk informasi lebih lanjut silahkan klik www.deepindonesia.com

10. LOMBA MENGGAMBAR, MEWARNAI & MENDONGENG ANAK-ANAK :
Kegiatan ini dirancang untuk menghibur sekaligus mendidik anak-anak untuk mengenal dunia bawah laut serta mencintai lingkungan. Ajaklah anak-anak anda untuk bergembira dan mendapatkan hadiah-hadiah menarik dari COREMAP II pada tanggal 29 Maret 2009.

11. FESTIVAL FILM
Saksikan film-film dokumenter bawah dan atas air yang berwawasan lingkungan yang telah meraih penghargaan internasional.

12. PAMERAN FOTO :
Saksikan pameran foto tingkat dunia persembahan dari National Geographic Indonesia Traveler dan foto2 bawah air hasil jepretan fotografer Indonesia.

13. TEMU ARTIS :
Bergabunglah bersama para artis pendukung dalam peluncuran album pemenang Lomba Cipta Lagu yang diselenggarakan oleh COREMAP II, 28 Maret 2009, jam 17.00 WIB. Ada Pongky Jikustik, Aryo Wahab, Marsha Idol, Andre Hehanusa, dll

14. DOOR PRIZE :
Dapatkan hadiah2 spektakuler yang akan diundi setiap hari selama 3 hari pameran yang mencakup peralatan selam, outdoor, voucher dan paket perjalanan eksotis. Disponsori oleh : DiveMasters, Ena Dive, Eiger, MSD Indy Sport, Nemo Wetsuit, Odyssea, United Bike, Sea Pearl, SSI ... dan masih banyak lagi!

15. PENAWARAN2 KHUSUS :
Dapatkan penawaran2 khusus dan diskon menarik selama pameran, antara lain dari SSI bekerja sama dengan Sea Pearl Dive Center akan memberikan harga spesial untuk Sertifikat Selam Open Water ditambah masker dan snorkel, hanya untuk 50 orang dalam pameran DEEP Indonesia 2009.

16. PRE REGISTRASI sudah dibuka di www.deepindonesia.com . 1000 pengunjung pertama dan 500 pengunjung yang melakukan pre registrasi melalui internet akan menerima suvenir menarik dari Nemo Wetsuit.

Dan masih banyak lagi !

JANGAN SAMPAI TERLEWATKAN!

The DEEP & EXTREME Indonesia Team

World Water Day, 2009

2009-03-21T02:46:00.002+07:00

About World Water Day

The international observance of World Water Day is an initiative that grew out of the 1992 United Nations Conference on Environment and Development (UNCED) in Rio de Janeiro.

The United Nations General Assembly designated 22 March of each year as the World Day for Water by adopting a resolution.This world day for water was to be observed starting in 1993, in conformity with the recommendations of the United Nations Conference on Environment and Development contained in chapter 18 (Fresh Water Resources) of Agenda 21.

States were invited to devote the Day to implement the UN recommendations and set up concrete activities as deemed appropriate in the national context.

The Subcommittee welcomes the assistance offered by IRC International Water and Sanitation Centre to contribute to an information network centre in support of the observance of the Day by Governments, as required.

The world’s 263 transboundary lake and river basins include the territory of 145 countries and cover nearly half of the Earth’s land surface. Great reservoirs of freshwater also move silently below our borders in underground aquifers.

With every country seeking to satisfy its water needs from limited water resources, some foresee a future filled with conflict. But history shows that cooperation, not conflict, is the most common response to transboundary water management issues.

Over the last 60 years there have been more than 200 international water agreements and only 37 cases of reported violence between states over water. We need to continue to nurture the opportunities for cooperation that transboundary water management can provide.

We share the responsibility for managing the world’s transboundary waters for current and future generations.

Tapak Alam - Tower Crizen

2009-02-25T01:36:00.005+07:00

Hp Land Rover

2009-02-23T00:32:00.002+07:00

Sudah lama tidak terdengar vendor meluncurkan ponsel outdoor. Kali ini, salah satu vendor AS, Sonim Technologies, berencana meluncurkan serial ponsel out door. Tidak tanggung-tanggung, mereka menggandeng Land Rover.Seperti diketahui, Land Rover adalah pabrikan otomotif asal Inggris spesialis pembuat mobil-mobil off road. Nah, ponsel yang direncanakan dirilis pada pertengahan 2009 itu, nantinya akan menyandang nama Land Rover.

“Dua tahun terakhir ini, Sonim merampungkan pengembangan ponsel terbaik untuk mereka yang bekerja dan beraktivitas di lingkungan yang ekstrim,” kata Bob Plaschke, CEO Sonim. “Dan kami senang bisa bekerja sama dengan Land Rover untuk itu,” tambah Plaschke. Sementara dari pihak Land Rover sendiri mengatakan, pihaknya dan Sonim punya visi yang sama. “Land Rover tahu bahwa konsumen menginginkan sesuatu yang lebih saat mereka duduk di belakang kemudi,” kataLindsay Weaver, Land Rover Global Licensing Manager.

Ada dua seri yang disiapkan, Land Rover S1 dan Land Rover S2 G4. Dan segera disusul dengan seri ketiga di tahun yang sama. Ponsel ini sudah lulus uji ketahanan air, garam, kelembapan, guncangan dan panas. Sudah pula lolos uji dijatuhkan dari ketinggian 1,6 meter ke bidang beton. Selain fitur standar, ponsel ini juga dilengkapi dengan bluetooth. Desainnya sendiri merupakan hasil rancangan Scott Wilson.�

Casing dirancang kedap air, dan terbuat dari bahan Xenoy, yang merupakan pengembangan revolusioner dari derivat plastik. Ponsel ini akan dipasarkan bersama oleh Sonim dan Land Rover di lebih dari 40 negara. Jadi, bagi Anda pecinta Land Rover, siap-siaplah menyambut ponsel teman bertualang ini.(Aulia)

LRCI masuk sebagai "Club of The Month" di Majalah LRM - Land Rover Monthly Magazine

2009-02-05T15:05:00.004+07:00

SE Out Door C7021

2008-12-22T20:04:00.002+07:00

Photo-photo perjalanan mengikuti Indonesia 4x4 Expedition 2008 - Oleh Bapak Arman Lubis B-027

2008-12-22T19:16:00.004+07:00

Medina

2008-11-19T20:39:00.003+07:00

nAkhirnya Benar-benar Suka

Tubuh mungil itu berguncang keras ketika roda sepedanya beradu dengan mtb_di_gn._semeru.jpgbatuan jalan off road di Kawasan Puncak. Peluhnya mengalir membasahi dahi. Sesekali, mulutnya mengeluarkan teriakan melengking nyaring. "Bersepeda di sini benar-benar menarik," begitu kata gadis bernama lengkap Medina Kamil itu. Trek Puncak-Rindu Alam memang cocok dengan selera presenter acara Jejak Petualang ini. "Saya menyukai medan turunan, tapi jangan terlalu ekstrem," ujarnya.

Medina, gadis cantik kelahiran Jakarta 1982 itu, kini memang menyukai kegiatan bersepeda. Medan yang selalu ingin dilaluinya adalah lereng pegunungan, dengan jalan off road. "Sensasinya luar biasa. Rasanya, serrrr di kepala," tandasnya.

Dalam sebuah kesempatan, kami mewawancarai Dina. Ini dia petikannya:

Gimana sih asal-mulanya hingga kamu jadi suka bersepeda?Awalnya sih karena tugas. Saya harus meliput acara bersepeda di Solo.Bersama dengan sejumlah pesepeda di kota itu, kami bersepeda di medan off road menuju Candi Cetho. Cukup jauh jaraknya. Saya pun tak membayangkan jika medannya sangat berat. Waktu itu, saya menganggap bahwa bersepeda adalah olahraga orang-orang aneh.Medanya susah dan saya sangat takut jatuh.

Kok bisa berubah pikiran? Begini. Sebagai presenter acara adventure semacam Jejak Petualang, saya kan seringkali mendapatkan peluang untuk mencoba berbagai kegiatan ekstrem. Bertualang dengan motor trail saya pernah, off road dengan mobil jeep 4WD juga sangat sering. Naik turun perahu pun sudah jadi hal biasa bagi saya.

Tapi dari semua kegiatan itu, saya merasakan bahwa sepeda lah yang paling cocok dengan saya. Saya bukan saja merasa cocok dengan olahraganya, tapi juga dengan orang-orangnya. Sepengetahuan saya, hanya di dunia sepeda kita bisa menemukan banyak eksekutif perusahaan yang bisa bercanda dengan anak-anak muda saat bermain bersama.Di dunia sepeda, sekat-sekat sosial benar-benar tipis.Pergaulan orang-orang komunitas sepeda jauh lebih friendly.

Nama Medina Kamil melejit naik saat dia mengalami musibah Juni 2007 lalu. Kapal yang dia tumpangi bersama empat rekannya sesame kru Jejak Petualang-- Doddy Suhanjoyo (produser), Budi Kurniawan (kamerawan), Wendy Muhamad Firman (asisten produser), Bagus Dwi (kamerawan)-- untuk liputan di kawasan Raja Ampat, Papua, tenggelam. Bagus hilang, sementara Dina dan tiga kawan lainnya terdampar di Pulau Tiga selama lebih dari 24 jam.

Trauma enggak kalau harus naik long boat lagi? Ah, enggak tuh. Saya bahkan akan pergi ke Papua lagi minggu-minggu pertama Januari ini.Pasti di sana juga pake acara naik long boat.

Balik ke soal sepeda. Seberapa sering sih Dina naik sepeda? Kalau untuk urusan pekerjaan, lumayan sering. Setelah yang di Solo itu, saya kan pernah ikut meliput Sepeda Jelajah Nusantara di Pulau Lombok dan Sumbawa. Sekarang ini, sebenarnya saya ingin menganggap acara bersepeda ini sebagai acara main-main. Ternyata kru-kru lain malah berdatangan. Jadinya, shooting sekalian deh.(Sehari sebelum wawancara ini, sejumlah kru Cycling bertemu dengan Dina di trek tersebut).

Di luar urusan pekerjaan, saya juga kerap bersepeda. Saya pernah mencoba trek-trek downhill di Sentul, dan juga Gunung Pinang (Cilegon).Rasanya luar biasa. Tapi, kalau boleh memilih, saya tetap lebih menyukai trek alami. Trek-trek buatan seperti lintasan downhill terlalu curam untuk saya. Rintangannya pun terlalu banyak. Di trek alami turunannya biasanya lebih bersahabat.

Makanya, kalau ada teman yang mengajak saya main sepeda, saya selalu bertanya, tanjakannya banyak enggak. Kalau tanjakannya banyak, mendingan saya gak ikutan deh. Hehehe.

Kalau di dalam kota? Nah, itu dia. Meskipun saya suka ikut acara teman-teman Bike to Work, saya sebenarnya kurang suka bersepeda di jalanan beraspal. Rasanya saya tak bisa menemukan sensasi bersepeda di jalan raya itu.Apalagi kalau sudah melihat kepulan asap kendaraan bermotor. Yang kebayang hanya satu: asap itu harus saya hisap.

Itu juga yang membuat saya kurang suka main sepeda motor trail. Polusi knalpotnya luar biasa, suaranya juga sangat berisik, dan jalan yang dilewatinya pasti hancur. Sepeda jauh lebih menarik jadinya. Ngomong-ngomong, sejak kapan sih Dina menyukai kegiatan off air dan adventure?

Hehehe. Dari kapan ya? Sepertinya ya sejak bekerja sebagai presenter Jejak Petualang ini. Waktu kuliah, saya memang suka bergaul dengan anak-anak pecinta ala, tapi tak pernah ikut kegiatan mereka. Sekarang malah jadi ketagihan.

Landy Prabu Biroe, Cimahi

2008-10-27T12:35:00.001+07:00

I4x4E - Schedule Scrutineering tahap I

2008-09-19T20:54:00.007+07:00

2008-09-19T20:54:00.003+07:00

2008-09-19T20:54:00.001+07:00

irfan, september 2008

2008-09-17T12:19:00.002+07:00

Touring Pasundan 2008 - lRCI

2008-06-17T11:00:00.001+07:00

Spek Siemen M-65 - HP "jadul" yang banyak dicari orang!!

2008-06-17T10:09:00.005+07:00

Siemens M65 Rugged Phone

Siemens M65 Mobile Phone - features at a glance:

Shock, Splash and Dust Resistant
Dimensions: 109 x 49 x 19 mm, 89 cc
Weight: 104 g
Standby Time: up to 300 hours
Talk Time: up to 330 minutes
large (132 x 176 pixels) 65 K colour TFT display
VGA Video and Photo Camera
MMS, GPRS and Email
Tri-band GSM 900 / 1800 / 1900

The Siemens M65 is now available to buy online. See the latest price and place an order for the Siemens M65 SIM Free . As the Siemens M65 SIM Free is an unlocked or never been locked, tri-band phone, it will work with any GSM SIM card (900/ 1800 / 1900), including those in the USA and Canada. You can use a contract or pre-pay (Pay As You Go) SIM card.

Siemens M65 Features
VGA video and photo camera
The Siemens M65 features a specially protected built-in VGA camera for digital imaging and video recording on the go.
Improved shock, dust and splash water resistance
A rubber bumper and full metal frame ensure a whole new level of outdoor robustness. The M65 is designed to accompany you into any territory under any weather condition.
MMS capability
Take pictures via the built-in VGA camera and review on the M65’s large 65 thousand color TFT display before sharing them with your friends. You can even send your own video clips with this multimedia powerhouse.
65 k color display
This large (132 x 176 pixels) 65 thousand color TFT display presents images and clips in high resolution.

Siemens M65 Description
Now even active people can enjoy all the latest mobile trends without having to compromise their daring lifestyle. This mobile multimedia powerhouse features a real metal frame for extreme shock, dust and splash water resistance.
A wide of range of exciting games and multimedia features are packed into a solid and robust design of metal and rubber: the orange rubber protects both the lens of the video and photo camera as well as the housing of the phone against water splashes and dust. The metal protection frame and rubber bumper absorbs shocks whether on bumpy crossroads or rocky mountains helping you fight the elements and also protects the display from scratches and breaking. An especially protected built-in VGA camera for video and photo imaging lets you share your adventures with others. A 5x digital zoom allows you to capture the great outdoors in their entire beauty. Before you send your newly acquired pictures via MMS, you can review them on the phone’s large 65 thousand color TFT display. New applications and games have been introduced for this new generation outdoor phone to make your mobile adventure even more entertaining. The optional Bike-o-Meter for example features cyclometer functions as well as route planning and navigation features. Pre-installed action-packed games like Turrican or Team Point Black will also add to your mobile multimedia experience. Other helpful accessories include the Car Kit Easy – a very flexible in-car solution – and other handsfree talk options like different headsets. The attachable flash ensures your pictures to be bright as the sun, even when it’s night out.

Siemen M 65

2008-06-17T09:48:00.006+07:00

Hp yang termasuk sulit dicari, terutama bagi adventurer dan penggiat alam terbuka.

Para penyuka outdoor biasanya menyukai barang yang memiliki daya tahan lebih diatas rata-rata, dibanding barang sejenis. Termasuk handset/hand phone, yang merupakan barang yang umum digunakan dalam kegiatan sehari-hari.
Vendor-vendor handset pun mulai melirik pangsa pasar ini. Walaupun masih sebagai ”niche market” (ceruk pasar yang kecil), konsumen jenis ini memiliki potensi yang besar. Umumnya konsumen ini cukup ”fanatik” terhadap merk vendor, ada ikatan emosional antara produk dan pengguna.
Salah satu vendor handset yang serius menggarap ceruk pasar ini adalah SIEMENS. Vendor ponsel asal Jerman (sekarang sudah diakuisisi divisi handsetnya menjadi BenQ SIEMENS ). Varian produk seri ”M” ditujukan untuk kalangan pengguna outdoor. Salah satu ciri khas dari SIEMENS seri ”M” adalah penampilan fisiknya yang kokoh, dibuat dari material berkualitas prima (umumnya berbahan polimer, karet diperkuat logam).
Salah satu jenis handset SIEMENS yang saya rekomendasikan (berdasarkan pengalaman pribadi he2) adalah tipe M65. Walaupun sudah lawas, pertama dikeluarkan tahun 2004, seri ini cukup memiliki penggemar diantara komunitas pengguna SIEMENS serta penyuka kegiatan outdoor.

Kesan pertama dari handset jenis ini adalah penampilan badan handset yang kokoh, tangguh serta maskulin. Dengan bentuk yang ”futuristik” ditambah lagi dengan kerangka luar dari logam sebagai pelindung menjadikan tongkrongan handset ini terlihat mantap untuk kegiatan outdoor.
Selain menonjolkan badan handset yang kokoh dan nyaman digenggam, seri M65 ini juga dilengkapi dengan 11 MB memori internal (tidak disediakan kapasitas memori eksternal), dilengkapi koneksi GPRS dan infra merah (IrDa)…sayang tidak disediakan bluetooth. Layar berwarna, kamera VGA, kemampuan untuk merekam video merupakan salah satu kekuatan multimedia handset tipe ini. Tapi jangan harap untuk dapat menemukan fasilitas mp3 player atau radio…M65 tidak dilengkapi dengan kapasitas itu. Sebagai kompensasinya SIEMENS M65 sudah support program Java (J2ME), sehingga bisa dilengkapi dengan program java yang berguna. Banyak web-web yang menyediakan program-program java yang baik dan tentu saja gratis, salah satunya www.getjar.com. Program Opera mini browser serta Al-Qur’an merupakan program yang sering saya gunakan.

Kekurangan dari M65 adalah desain keypad yang agak kecil sehingga bagi pemakai dengan jari tangan yang besar akan sedikit kurang nyaman dalam mengoperasikannya. Tidak dilengkapi memori eksternal serta bluetooth menjadikan nilai minus juga untuk handset ini. Jangan dibandingkan dengan handset NOKIA seri N yang sudah dilengkapi memori Giga Bite dan lensa kamera Carl Zeiss L. Tapi untuk fungsi umum serta daya tahan di medan yang berat, handset ini cukup mumpuni dan memiliki kelebihan tersendiri. Jadi untuk yang sedang mencari gadget kokoh untuk keperluan outdoor dengan harga ekonomis tipe SIEMENS M65 ini layak menjadi kandidat, termasuk untuk para Bike To Work’ers.

Info: Pekan Lingkungan Indonesia 2008

2008-06-06T09:54:00.003+07:00

“Buka Hati Saatnya Peduli”

Indonesia 2008 dan Pekan Lingkungan Indonesia 2008 akan diselenggarakan pada 5-8 Juni 2008di Jakarta Convention Center.

Dalam rangka memperingati Hari Lingkungan Hidup yang jatuh pada tanggal 5 Juni, Kementrian Negara Lingkungan Hidup Republik Indonesia bekerja sama dengan PT. Antheus Indonesia berinisiatif mengadakan Pekan Lingkungan Indonesia tahun 2008 yang saat ini merupakan penyelenggaraan yang ke 12 kalinya. Pameran ini merupakan salah satu moment penting dalam menumbuhkan kesadaran masyarakat bahwa lingkungan tidak hanya merupakan tanggung jawab individu, tetapi merupakan perwujudan tanggung jawab bersama. Maksud dan Tujuan

Menampilkan keberhasilan program pemberdayaan Masyarakat dan Pelestarian Lingkungan yang telah dilakukan pars stakeholders.
Memberikan pencerahan dan arti penting lingkungan bagi masyarakat lugs.
Mendorong industriawan untuk menciptakan produk-produk yang ramah lingkungan.
Menyebarkan informasi tentang pengetahuan pengelolaan lingkungan hidup melalui berbagai seminar dan diskusi.
Terciptanya pola konsumsi masyarakat yang peduli dan ramah lingkungan
Membentuk citra bangsa indonesia sebagai bangsa yang peduli dan berwawasan lingkungan.
Meningkatkan kapasitas pengelolaan lingkungan perkotaan.
Menciptakan kompetisi internal antar bagian dalam biokrasi pemerintah kota / kabupaten untuk berkompetisi dalam bidang lingkungan yang balk.
Mengelola sampah dengan kegiatan mengurangi, menggunakan kembali, dan mendaur ulang bahan material yang digunakan dalam system produksi dan konsumsi, dan menjamin bahwa sisa limbahnya dapat diasimilasikan oleh sistem ekologis.

Kamis, 5 Juni 2008; Expose “Krisis Pemanasan Global serta Solusinya”* Workshop Sustainable Consumption and Production.

Jum’at, 6 Juni 2008, Workshop AMDAL* Sosialisasi Evaluasi Kualitas Udara dalam rangka Transportasi Berkelanjutan 2007* Seminar Perangkat Ekonomi* Seminar CSR: Mampukah Memerangi Pemanasan Global dan Menanggulangi Kemiskinan dan Expose “Krisis Pemanasan Global serta Solusinya”* Dialog Kebudayaan dan Lingkungan Hidup: “Membangun Kearifan Lingkungan Bangsa Indonesia”

Sabtu, 7 Juni 2008; Implementasi Produksi Bersih di Perkotaan di Indonesia* Seminar Lingkungan (Trisakti)* Workshop Lingkungan (KPAI)* Sosialisasi UU No. 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan Sampah* Implementation and Performance of Dissolved Copper Recovery from Mine Seepage Water at PT NNT - Batu Hijau Operation

Minggu, 8 Juni 2008; Expose “Krisis Pemanasan Global serta Solusinya” dan Sosialisasi UU No. 18 Tahun 2008 tentang Pengelolaan Sampah

Jadwal acara: Pekan Lingkungan Indonesia 2008

Cerita Landy

2008-04-15T13:24:00.000+07:00

Land Rover, Sejuta Kebebasan dari Si Garang

Sinar Harapan Media

Jakarta – Sosok Land Rover identik dengan kejantanan. Kalau sudah duduk di dalamnya, tiba-tiba tubuh terasa seperti berbeda. Ada desir kegagahan menelusupi diri. Ibarat ksatria menunggang kuda jantan, kegarangan itu mampu mendongkrak percaya diri. Belum lagi sejuta kebebasan yang ditawarkan. Dari situ, rasa cinta pun kian tebal. Wah!

Aha, gambaran di atas bukan cuma cuap-cuap belaka. Ini juga bukan promosi produk. Tapi kira-kira begitulah rangkuman kecintaan para pehobi Land Rover saat ditanya kesan terhadap tunggangan mereka. Landy, sapaan sayang para pehobinya, memang selalu membawa citra kegagahan bagi sang pemilik.
”Wajarlah Landy selalu membawa kesan gagah. Sebab dia memang diciptakan untuk kalangan militer. Apalagi kalau sudah dibalut warna hijau, wah bisa mengubah karakter orang tuh,” kata Edi Mulyanto (50), pehobi Land Rover dari Cipinang Muara, Jakarta. Seseorang yang semula kalem tiba-tiba bisa berubah menjadi garang saat menaiki Land Rover berbaju militer.
Namun menurut pengamatan Edi, kesan gagah itu hanya mampir pada sekitar 75 persen pehobi. Sisanya, terkesan pada kebandelan dan kehandalan performa yang ditampilkan. Tak pernah rewel dan tak bikin susah saat bertualang. Edi sendiri mengaku termasuk ”golongan” terakhir itu.
”Ada dua alasan kenapa saya cinta Landy. Pertama karena mesin Landy jarang ngadat dan kedua tidak menyusahkan sewaktu kita jalan,” sebut Edi dengan semangat. Asalkan kita rajin ngecek dan ngerbersihin tiap bagian, Landy tak pernah buat repot. Pemeliharaan rutin ini bisa dilakukan sendiri alias self service. Mobil yang dirawat itu juga belum tentu harus mengganti suku cadang. Ada bagian yang cukup dibersihkan dan setel-setel sedikit sudah kembali beres. Siap mengantar bertualang ke mana saja.
Karena tak pernah buat repot, Edi tak pernah merencanakan perjalanannya dengan Landy. Nyaris seluruh kisah petualangan karyawan PLN Unit Pelayanan Jaringan Gambir ini selalu dibuat dadakan. Tak ada persiapan khusus untuk mengajak Landy bertualang. Kepercayaannya terhadap kestabilan kendaraan ini untuk melahap rintangan sangat tinggi.
”Dari dulu saya kalau jalan nya tinggal jalan saja. Nggak peduli mau ada rintangan kayak apa di jalan. Pokoknya, ketemu temen ya sudah kita berangkat,” cerita Edi. Kisah dadakan ini lebih banyak terjadi pada saat Edi masih duduk dibangku STM. Bersama keenam rekannya, mereka sering ”cabut” dari sekolah lalu ngeluyur dengan Landy menuju Bandung. ”Dulu kodenya cuma kedipan mata. Begitu kumpul, kita langsung cabut ke Soreang, ke arah Palayangan. Biasanya kita berangkat hari Rabu, pulangnya hari Sabtu,” kekeh Edi bernostalgia.
Sekitar tahun 1978, sepulang jalan cari angin, pria yang gemar keluyuran ini bertemu karibnya di terminal bus. Rekannya itu ingin mudik ke Serang. Maklum waktu itu, dua hari lagi jatuh hari raya Idul Fitri alias Lebaran. Lantaran susah mobil, Edi tak tega meninggalkan sang kawan begitu saja. Akhirnya, lagi-lagi tanpa persiapan, berangkatlah Landy dan sang tuan menuju Serang, mengantarkan sang rekan. ”Alhamdulillah, selama dua hari bolak-balik, si Landy nggak ada masalah.”
Persentuhan Edi dengan Land Rover sebetulnya sudah dimulai pada 1965. Ketika itu ia masih duduk di bangku kelas enam SD. Pada saat yang sama, orang tuanya mendapat lelang keluarga sebuah Land Rover seri I keluaran ‘58. Semuanya masih orisinal dan standar militer.
Setelah beberapa kali berganti tipe, akhirnya mulai tahun 1984 Edi mengandalkan seri 3 lansiran ‘76 chasis pendek. Ceritanya, Land Rover yang bagian atap belakangnya diganti dengan kanvas orisinal itu didapat dari lelang kantor. Pintu belakangnya juga orisinal. Pecah dua tanpa embel-embel kaca.

Tak Ingin Terikat
Kebebasan pria ramah ini tampaknya betul-betul tersalurkan lewat hobi satu ini. Jiwa yang tak ingin terikat itu pun tercermin ketika ia memilih untuk tidak bergabung dalam sebuah klub atau perkumpulan. Padahal, Edi dikenal sebagai salah seorang motor yang menghidupkan kembali denyut Land Rover Club Indonesia (LRCI). Klub Land Rover tertua di Indonesia itu sempat tertidur selama delapan tahun. Sebelumnya, klub ini bernama Rover Club Indonesia.
”Waktu pembentukan pengurus pada akhir 1997, saya menyatakan mundur. Saya memang tak mau terikat. Yang penting bebas, bisa jalan ke mana saja,” aku Edi.
Kondisi yang sama juga bisa ditemui di Bandung. Sayid Budiseno, dosen jurusan Teknik Komputer Politeknik ITB berujar, ”Kami tak ingin terikat pada aturan yang nantinya malah membelenggu dan mengurangi apresiasi kami pada Land Rover itu sendiri. Toh buktinya kami bisa kumpul, tukar pikiran, bahkan jalan-jalan bareng dengan mudah.”
Ist
Tanjakan makanan empuk untuk Land Rover.
Dalam posisi seperti itu, ia tampak seperti ”termos”
yang sedang manjat.
Karena itu pula pemilik Land Rover di Bandung tak memerlukan adanya wadah paguyuban. Ini lantaran interaksi satu sama lain muncul akibat bentuk penghargaan atau penghormatan pada yang lebih ‘senior’.
Walau tak ada ikatan formal, bukan berarti persaudaraan renggang. Gotong royong khas masyarakat tradisional tetap kentara. Buktinya, seorang pehobi Land Rover tak pernah merasa keberatan untuk sharing meningkatkan ilmu. David, pehobi dari Bandung punya seabrek koleksi literatur, berupa majalah, VCD dan buku serba Land Rover yang memenuhi ‘perpustakaan’ pribadi di rumahnya. Ia selalu terbuka bagi siapa saja untuk mampir mengecas pengetahuan.
”Saya jadi anggota Land Rover Owner International,” ujar David sembari memperlihatkan kartu anggota yang ditebusnya beberapa tahun lalu. Dengan selembar kartu plastik kuning itu, ia bebas mengakses informasi dan berhak mengikuti paket off-road driving school dari koleganya di Inggris.
Di Kota Kembang, komunitas Land Rover pun tumbuh subur. Tiap sudut kota rasanya tak bisa dilepaskan dari kehadiran kendaraan eksotik ini. Coba saja lirik kiprah Tatang Kardin yang wara-wiri dengan seri I keluaran ‘56 misalnya. ”Saya pakai sehari-hari untuk membantu usaha saya di sektor perkebunan kentang,” aku pria yang berdomisili di Jalan ‘jeans’ Cihampelas itu.
Perkembangan Land Rover yang terus menggeliat itu diakui Edi. Tiap tahun ada saja yang ”melarikan diri” ke dunia Land Rover. Sayangnya, kondisi ini hanya bisa ditemukan di daerah Jawa saja. Di Sumatera, populasinya kurang banyak. ”Banyak Landy bekas dari sana yang telah ”diserap” habis ke Jawa, terutama Jakarta, Bandung dan Banten,” tukas Edi yang sempat turing ke Labuhan bersama Herman Citarik – sesepuh Rover Club Indonesia - dan H. Benny – putra angkat Sri Sultan Hamengku Buwono IX pada 199

My Landy

2008-04-09T11:02:00.002+07:00

G4 CHALLENGE

2008-04-01T12:20:00.000+07:00

2008-03-25T15:33:00.002+07:00

Rover Factor, Pondok cabe 23 Maret 2008

2008-03-25T15:22:00.003+07:00

Touring Akhir Tahun 2007

2008-02-07T00:58:00.000+07:00

Situ Lembang, Gn. Burangrang - Desember 2007

G. Tangkuban Perahu, Lembang - West Java

"Rainbow Warrior" Menanti Hasil Bali

2007-12-11T09:23:00.000+07:00

"Rainbow Warrior" Menanti Hasil Bali

KAPAL layar Rainbow Warrior milik Greenpeace merapat di Pelabuhan Benoa Bali, Jumat (7/12) lalu. Kapal tersebut menjadi salah satu alat kampanye untuk melakukan upaya nyata melawan bahaya perubahan iklim yang disebabkan kerusakan alam.* IRIN N.F./"PR"
AKSI protes terhadap kerusakan lingkungan tidak hanya bisa dilakukan di daratan. Sebuah kapal layar sepanjang 55,2 m milik lembaga swadaya masyarakat (LSM) lingkungan dunia Greenpeace pun bisa menjadi alat kampanye menentang perusakan lingkungan yang berakibat pada perubahan iklim secara global.

Kapal dengan nama Rainbow Warrior yang memiliki tiga tiang layar itu tiba di Pelabuhan Benoa Bali, Jumat (7/12) lalu. Setelah menempuh perjalanan selama tiga bulan, kapal yang pernah merambah ke berbagai belahan dunia itu akhirnya tiba untuk ke tujuh kalinya di Indonesia.
Sekelompok perahu nelayan menyambut kedatangan Rainbow Warrior. Masing-masing perahu membentangkan spanduk bertuliskan "Save Our Seas-Save Our Coral" sebagai bentuk dukungan kehadiran Rainbow Warrior di tengah-tengah Konferensi Perubahan Iklim yang digelar UNFCCC 3-14 Desember 2007 di kawasan Nusa Dua Bali.
Nama Rainbow Warrior diambil dari buku Warriors of The Rainbow karya William Wiloya dan Vincent Brown yang diterbitkan Natruegraph tahun 1962. Cerita tersebut mengisahkan ramalan kaum Indian Cree di Amerika Utara, bahwa akan tiba masa ketika bumi sekarat akibat keserakahan manusia.
Lalu, muncul sekumpulan orang dari berbagai belahan dunia yang melakukan aksi nyata untuk kesembuhan bumi. Mereka adalah para ksatria pelangi (Warriors of The Rainbow). Kapal pertama ditenggelamkan oleh agen dinas rahasia Prancis (DGSE) di Pelabuhan Auckland, Selandia Baru, pada 10 Juli 1985. Kapal yang sekarang menggunakan nama ini mulai beroperasi sejak 1989.
Sepintas kapal tersebut terlihat sederhana. Namun jika ditelaah, Rainbow Warrior memiliki teknologi canggih. Kapal Rainbow Warrior milik Greenpeace itu memiliki enam ruangan, di antaranya ruang kendali, ruang radio, kubah satelit dan stasiun daur ulang sampah. Di ruang kendali atau biasa disebut bridge, dilengkapi teknologi mutakhir dengan dua layar radar dan sebuah global positioning system (GPS) yang membantu awak kapal menentukan arah pelayarannya.
Beberapa kali mengunjungi Indonesia, kapal buatan Inggris itu telah mengarungi Bali, Papua dan membantu korban tsunami di Nanggroe Aceh Darussalam. Dengan kecepatan 5 hingga 7 knot dan kapasitas 15 hingga 30 awak, Rainbow Warrior juga mampu mengolah air limbah dan menyuling air laut menjadi air tawar.
Perilaku ramah lingkungan benar-benar diterapkan di atas kapal tersebut. Panas yang dihasilkan di ruangan mesin disalurkan untuk sistem pemanas udara dan air. Pun tidak ada toleransi terhadap keberadaan sampah. Sampah yang diproduksi setiap hari harus dipilah sesuai dengan kategorinya, sebelum akhirnya diolah kembali.
Dalam perjalanan menuju Bali banyak tindakan perusakan lingkungan yang ditemui kapal Rainbow Warrior. Di antaranya, melihat hutan lahan gambut yang rusak di kawasan Indragiri Hulu Riau, dan berubah menjadi kebun kelapa sawit sehingga emisi gas rumah kaca di kawasan itu meningkat tajam.
Kapal tersebut berusaha mengonfrontasi perusahaan batu bara dan minyak kelapa sawit, dengan membeberkan kontribusi mereka terhadap krisis iklim. Mereka juga sempat memblokir kapal CPO di Dumai, Riau sebelum aksi tersebut akhirnya dibubarkan pihak keamanan setempat.
Selimut raksasa gas rumah kaca yang berada di atmosfer menyebabkan perubahan iklim yang mengakibatkan terjadinya pemanasan suhu bumi secara global. Diperkirakan, bumi semakin panas 0,2-0,4 derajat Celsius setiap tahunnya.
Perubahan iklim yang kian tak terkendali, hanya akan menenggelamkan negara kepulauan dalam waktu singkat. Sebagai negara kepulauan, Indonesia terancam dampak perubahan iklim.
Permukaan laut akan meningkat 8-29 cm dari saat ini pada 2030. Dampaknya bagi Indonesia, 2.000 pulau tenggelam, garis pantai mundur ke arah daratan ratusan meter, jutaan hektare tambak lenyap, dan air kian langka. Penduduk Jakarta dan kota-kota di pesisir akan kekurangan air bersih. Pada sejumlah daerah aliran sungai akan terjadi perbedaan tingkat air pasang dan surut yang kian tajam. Akibatnya, akan sering terjadi banjir, sekaligus kekeringan yang mencekik kehidupan.
Selain itu, pengungsi internal meningkat, penyakit meningkat, banjir dan longsor, perubahan masa tanam, rawan pangan karena kekeringan, dan rawan air bersih akibat peningkatan badai tropis.
Berbagai bencana yang terjadi akibat perubahan iklim yang melanda hanya akan meningkatkan jumlah penduduk miskin di Indonesia. Belum lagi ditambah sulitnya akses masyarakat terhadap sumber daya alam.
Kapal Rainbow Warrior hadir di tengah-tengah Konferensi Perubahan Iklim untuk menyerukan kepada para delegasi agar melakukan tindakan nyata terhadap perubahan iklim. Mencegah dampak terburuk perubahan iklim masih dimungkinkan jika dilakukan revolusi terhadap cara manusia menggunakan dan menghasilkan energi. Selamatkan hutan Indonesia untuk keselamatan hajat hidup manusia di Bumi mulai sekarang. (Ririn N.F./"PR", dari Nusa Dua Bali)***

Nokia 5140

2007-10-25T18:44:00.000+07:00

For a certain number of years the Nokia Company was the only one to produce the phones in the pseudo-protected manner. These phones were of so-called "outdoor" segment (Active are the other names for it). These products were always in a moderate demand. New Nokia 5140 is not an exception out of this rule; this phone will carry on the traditions started by Nokia 5210 and 5100. Nokia 5100 is easy to recognize, its resemblance with the older models was emphasized on purpose in the phone’s design. Technically wise, the phone is based on the platform 40; the user will not see in it any extraordinary features. The secret here is that the Nokia model will not enter the market alone; it will appear with its rival Siemens M65. This is not a joke for the group in which these phones will be represented-there might not be enough purchasers for both models, which will lead to the great challenges and competitiveness. Let us consider the pros and against of Nokia 5140 to estimate its market prospective.

The phone’s design accentuates the resistant qualities of the phone: layers of the rubberized plastic on the sides, latch covering the interface connector, padding over the battery. Everything taken together gives an impression of the total protection of the phone from any disasters. Of course, when compared to the regular phone, the protection level is higher. I would not recommend though smashing the phone against the wall on purpose or throwing it out of the window-the phone might not stand such treatment. Plunging the phone into the bucket of water automatically means saying “good bye” to it forever. Do not forget that the phone is of pseudo-protection, which means that the phone was not designed for a lifestyle inspired “too much” by sports. Actually, there are very few phones with the real protection; Nokia 6250 was the only one of the series models. However, for many users such protection is satisfactory; these models are normally purchased for the summer camping, mountain skiing or some other entertainments of this sort. It is remarkable that in most cases, this phone becomes a second one for a user.

Normally, the phone is equipped with the flashlight located on the upper butt-end; you can activate it out of the stand by mode by pressing the # key. The flashlight does not work with the locked keyboard. It is not very clear why it was done so and you have to unlock the keyboard before using the flashlight. The power on/off function is also located on the upper butt-end; you can quickly change the profiles at the stand by mode using it. This key is installed deep inside and it is a bit troublesome to press it.

The phone has almost the same dimensions as the previous model (106.5x46.8x23.8 mm). Its weight is 101 gr.On the external panel, you can see a round white window-it is a level. If you put the phone into the horizontal position, on the table, for example, the slope of it will be identified. The level is necessary because of the integrated digital compass. The function is worth of additional comments, so I will come back to it later.

The phone’s display is just like in any other model of the 40 series; the matrix is the STN one; there are 4096 colors, the colors’ reflection is rather pasty. Such displays look outdated to the average consumer; they cannot even compete on the market with the present phones. Two years ago, such displays were more or less acceptable, but now even the low-end phones are equipped with the similar or even better displays. The display can read up to five text lines and one information bar.

Technologically wise, the phone is identical with Nokia 5100. The design of the phone is such that all the key and operating elements within it are fixed very close to each other. On the one hand, this increases the level of water resistance; on the other hand, you have to make an extra effort when pressing the keys. The volume control keys on the sides and the PTT button on the right side are a bit stiff. This has to be taken as a special feature of the phone. The backlight works through special LED located at the sides of the keys themselves. The signs on the number keyboard are very well distinguished in any conditions, which certainly is an improvement as compared to the previous model.

To open the frame case you have to press into the two side curves and then push with forces. The basic block is moderately hermetic, but subjectively the imminence of the rims here is worse than in Nokia 5100. Partially this is connected with the lack of the expanding spring on the sides, here they are replaced with plastic (a more economical solution to the problem although decreasing the safety level from moisture or from the cuff).

The keypad is removable; it is easy to take it off as a single block. The keys of the first two horizontal rows are very convenient for typing; the same is not that much true about the lower rows. The same thing is fair for the scroll key-on the one hand, it is handy location and size wise, and on the other hand, fingers get tired of pressing against the rubber. The classical design of the keypad taken into account, I would say that it is possible to come to grips with its inconveniences; there are no distinguishable “pros” or “buts” about it.

The battery is covered with a special plastic cover; you have to pull on the catch to open it. The BL-5B lithium-ionic battery of the 760 mAh capacity is used in Nokia 5100. The manufacturer claims that the phone can work from 150 to 300 hours at the stand-by mode and from 2.5 to five hours at the talking mode. The phone worked in the Moscow MTS-network five days in a row with the functions maximally is use-calls up to 45 minutes duration, the 25 minutes menu navigation and work with SMS. As the synthetic test proved, the switching off the adopted mode for the ring level, inactivity of the built in thermometer and the flashlight increases the work time for 8 to 9 hours with the same time of using other functions. The results are similar with the last year ones for Nokia 5100, which is rather odd since in the new model the battery of the bigger capacity is used.

On the backside of the phone, you can find the window for the VGA-camera that is technologically the same as in the last Nokia models.
Menu
Since this phone is typical for the latest Nokia models, I will dare to copy here the main description points, while talking in details only about the new functions of the phone.

The interface of this phone has gone through several changes since the phone is based on the new 40 platform of the second version. In all the lists now, there is an option of their presentation in different ways. By default, it is the name list, but you can also opt for the common list and for the files demonstration in a way of symbols. The last mode is very interesting; it is just perfect for the images and pictures’ representation. The names of the files are not as important here as the images themselves. In some way the folders with pictures here are similar with the ones you can see on PC desktop.
One of the interface’s advantages is the possibility to switch from one function or another to the other phone’s services. For example, when choosing an image for the wallpaper, you go through all the folders and then you install one (or change its colors) extricating it out of the Option menu using the left soft key. It is great how the new options appeared in the phone; however, it would be better if you did not have to confirm your commands by additional presses that were not necessary before. The impression of the phone is controversial- on the one hand, the range of the possibilities enlarged, on the other, all the functions take more time and efforts, not all the menus are arranged logically, which also causes difficulties especially for the inexperienced users. I have to confess that a thought of the lack of Quick or context menu in the phone (similar to the one used in Sony Ericsson phones) flashed in my head several times.
Here is the last rather unusual reflection for the fans of Nokia phones. The choice of this or that function is assigned here to the joystick and not to the left soft key. Sometimes you tend to press the left soft key unwillingly, but you find nothing there, just the blank field. All the various functions taken into account, I do not see why overloading the menu with different functions while not using the empty space.
You can call up the menu by pressing the central key then you see the rows of icons in the main menu. Up to nine icons can fit the display simultaneously, but if there are more of them (for example, SIM-Menu) you can scroll down the display. In the case of Nokia 5140, the developers tried to preserve the icons in the overall style of the phone, however the impressions of this attempt were divisive. The icons look the same and you loose track of them. There is always an option of switching the main menu into the standard mode when you have the icons arranged vertically, having a caption under each one.
One of the phone’s particularities is such that at the incoming call the menu (if you are working within it now) disappears and comes up again once the talk is over. When you dial a number, the wallpaper wanes and you see the white background instead. This was not the same in Nokia 6230 and it did cause certain problems with the font not being very legible. One of the interface’s disadvantages is that the indicator of the battery charger and of the level of the signal is not well seen. Depending on the color specter of the display, these indicators may not be seen at all.
A digital clock- a screen saver-appears on the screen at the stand-by mode along with the icons of the missed calls, this is certainly very convenient.
By titling the joystick to one direction or another, you can also activate different function that definitely eases the work with the phone. You can assign any function to the right soft key (you choose out of the suggested list); you can also make a list of the mostly used menu functions. What's more, you can assign the voice tags to the ten functions; the phone recognizes the tags very well. Before talking about the other functions, I want to draw attention to the phone’s ROM. The capacity is of four Mb.
Phone book. The maximum number of files that you can save in the phone book is 1000 names. You can attain that many files if you do not enter too much information for each, but just one or two fields. If you enter approximately six or seven fields for every name, you will be able to save no more than 500 files. As it is clear now, you can insert up to five phone numbers for a name and choose a type of the number (mobile, business, home, fax or mostly used one). The first entered number becomes the one by default; you can change it later if you like. At the first data insert, you enter the name and one main number only; all the further operations are conducted later with the help of the editing menu. Such data entering might not seem very convenient to some of us, although the others will say that they enter only one number for one name anyhow and both arguing sides will be right. Taken into account that the data entering is the same in all the Nokia phones, it can be firmly asserted that it does not cause any problems.

As the additional information for each name, you can enter e-mail address, web address, mailing address, and some text note. One new function, the USER ID for the service presence, is truly noteworthy. This is an ICQ of a sort, since this function tells you which subscriber out of your list is available at the moment. It is not clear yet how interesting this function might become.
You can assign a picture for every number (the image mode only or an automatic photo correction for the convenient size). When looking through the information for one name, you will not view the picture automatically; you will have to open a special function for it. On the other hand, you can set a preview of the name and the image in the main list. In such mode, the icon is not very big and does not give a full impression of the picture. Other viewing modes of this list are standard here just the names or the names with the numbers. The main list can show the numbers from the SIM-card memory as well as from the phone’s memory. You can assign up to 25 voice tags to the selected numbers.

All together, you can assign 100 pictures to the names. At the incoming call the number of the subscriber is showed along with his/her picture. On the display, the picture looks a bit bigger than in the list, although it is smaller than it could be. It will take you an effort to figure out who it is on the picture since as the photo diminishes, the image somewhat transforms. Overall, the picture takes very little space on the display what is logically inexplicable. Now this function is developed very poorly when compared to the phones from other manufacturers equipped with this function. Let us hope, it will be improved soon.

There are five groups of subscribers in this phone, what is not typical for the Nokia phones. You can assign a melody for each one of the groups.
I would say that the overall organization of the phone book is mediocre. On the one hand, there are many fields in it, on the other, the data entering is more convenient for the PC, but not for the phone itself. I will stress that the phone book is rather typical for the Nokia phones; there are no main changes in it. If ranking the phones for the phone book qualities, I would assign the leading position to the business phones from Siemens, then I would name Sony Ericsson phones followed by Nokia only then.
Messages. The phone supports the Nokia Smart Messaging standard, which means that you can send/receive to/from compatible phones the melodies as well as the black and white pictures. Apart from Nokia Samsung, LG and some new Motorola phones, also support this standard. You can find up to ten image samples in the phone memory for the purpose of this function. Unfortunately, the company’s standard sets a limit on the number of users since the alternative EMS standard is now in a very high demand for it allows you to not only send the melodies and the pictures, but edit text also. The popularity of the EMS standard is huge for the European countries while its negligence in the Nokia product is very disappointing. In Russia, only big operators have a hold of the EMS support, the lack or the presence of this standard in regions is not critical. Probably this moment is worth arguing, but the lack of EMS in Nokia phones certainly is a minus.

The company supposed that MMS can substitute EMS. The MMS-technology is becoming ordinary, but it allows to create more pleasant messages, which include photos, color pictures, melodies and so on. Each messages can be of 100 Kb. MMS work correctly in the phone without any problems.
The phone is equipped with the built-in mail client, which works with POP3/SMTP protocols. The client’s possibilities are very limited-it does not support attachments and the phone recognized Russian encoding only. When there are no alternatives, you can be satisfied with this client, but let us hope that the Java attachment will appear for the platform 40 with the extended possibilities especially granted that the client described is a Java program.
There are mailing lists for the regular messages where you can add subscribers to from your phone’s book memory. This is truly convenient especially if you tend to send alike messages to a number of your friends or colleagues. Traditionally, there is an option of using the messages’ samples, of your own folders’ creation and of sorting out the sent/received messages into these folders.
Call lists. The phone is equipped with three lists for received, missed and accomplished calls. Each list can hold up to twenty files. The date and the time of the call are showed in the list, which is convenient. When in the stand by mode, you can press the send button to view a list of the last dialed numbers.
Settings. You can activate the profiles in this menu or turn them on by using the power on/off function. Every profile can be temporarily activated, for a given interval, and then the switch to the profile will be done by default. The sound alarms can be set for all the events; the incoming call for all the calls or just for the selected groups of users. The profiles’ realization in the Nokia phones is of the best ones on the market.
The screen settings allow you to choose the display color scheme, wallpaper, and screen saver. The screen saver is a picture that is displayed at the stand-by mode with the inactive backlight. It is more convenient to pick one of the offered pictures since in this mode they are better seen than the downloaded full color ones. The interval indicates the amount of working time of the screen saver; the digital clock will then replace it.
IrDA switching on is available from the settings’ menu as well as the GPRS-settings.
Among the other settings, the automatic volume control of the dynamic is noteworthy-the phone automatically chooses the sound level depending on the present conditions. You will not notice a great sound difference indoors, although outdoors this function is very useful.
The phone is empowered with the automatic keylock; you can also set a safety pin number so that nobody could use your phone. For the accessories’ purpose, there is now a possibility to set “a mood” of the phone, for example, to choose a profile that will be activated when the battery charger is on. This is an interesting phone’s feature. You can tune in the phone according with your wish and necessities.
Gallery. The folders with various files are stocked here, all of them having matching titles. You can view the folders as a list, as a list with names or as icons.
Media. All the settings connected with the multimedia possibilities of the phone are kept here. Let us start with the Camera. The integrated camera allows you to take the pictures of the VGA-resolution or in a portrait mode (80x96 pixels). The pictures’ quality on the screen is mediocre. After you send the pictures to the PC, they look better although you can still wish for the best. Not that many camera settings are offered; there is a night mode, three quality types and dimensions types. The format of the saved files is JPEG.
• Original photos (VGA, JPEG, 26 Kb)
• Original photos (VGA, JPEG, 52 Kb)
• Original photos (VGA, JPEG, 37 Kb)
You can make 15 seconds videos of the 3GP format (128x96 pixels with the AMR sound) with this phone. Here you do not have an option of setting a maximum duration of the video, as it was in the other phones. The key here must be the limited memory of the phone.
• An example of the video (3GP, 95 Kb)
• The same video on the phone display (AVI, 3.4 Mb)
The qualitiy of the video presented on the screen is not very high; the sound does not always fit its descriptions and the image on the screen is dreary and murky because of the display. On the computer screen, the videos do not look very good either; this function is rather simply entertaining, and not very meaningful.
The type recorder allows you to tape up to three speaking minutes; it also works when the phone is on the talking mode. The only limit to the number of recordings is the phone’s memory.

Radio. The phone allows you to save up to 20 FM radio stations and to assign text titles to them. This function is identical in other Nokia phones; key pressing on the headset does the switching of the saved radio stations. Radio can be played when the speakerphone is on, but then it is necessary to plug the headset in since it serves as an antenna. The radio signal can also be used as an alarm clock, but the headset is then necessary too.
Organizer. You can enter from 100 to 250 files into the memory-it all depends on their length. There is an automatic delete of the old files (according to their timely remoteness). You can view a monthly or a weekly calendar divided by hours; there is a quick switch to the chosen date. You can enter events of five different types (appointment, call, birthday, reminder, and memo); you can set an alarm for every event; the events can be repetitive.

The list of things to do lets you create the events of three priorities (high, standard, low) and set a critically important date for each one of the events.

Notes. Every note can hold up to 3000 symbols. Actually, this is more than enough even for the most fastidious user. Just like in messages, two types of font are supported.
Digital wallet- this is where you can create a password for keeping the most essential information such as your credit card requisites. However, if you loose the phone, the one to obtain it will find it quite easy to extricate this vital information, so it would be better if you retain with more important and less risky functions.
You can set only one-time signal with the alarm clock.
Attachments. All the offered Java attachments are kept here together with such standard functions as calculator, counter back timer, and stopwatch (with the intervening intervals). The phone is equipped with one game only; it is Adventure Race, which is an extreme bicycle riding with various obstacles.

Compass. This is the first time when the digital compass was integrated into the phone. To set it up, you have to place the phone horizontally and rotate it with circular movements. If you perform this too fast or too slowly, the setting up will not be complete. Actually, it will be difficult to set the compass in the camping conditions since the flat horizontal surface is needed (that is where “the level” comes onto the stage). One of the additional functions is the possibility to command for a slant.

Thermometer. As it is derived from the title, this thermometer measures the air temperature; the deficiency might be of several degrees. When you turn on the phone for the first time, you have to wait for about 20 minutes so that the real values appear on the display. Overall, the thermometer is rather precise. You can save the thermometer on the display when in the stand-by mode.
The last unique function is the Sound meter. When choosing this function, you can measure the sound volume in dB. The manufacture stresses, however, that this function is not for the professional use. That is exactly the function that helps to tune in the sound in the different conditions. The function works well and the volume change in the speaker is well heard, especially with the great background noise.
Fitness Coach. This attachment allows you to plan your exercises and to make a work out schedule. It is very nice how you have to enter a password for such personal information; the developers thought it appropriate to keep such information out of the sight. As you download, you can see a window that warns you that the program does not guarantee any results-this must be the consequence of the finicky users’ complaints.

Push To Talk (PTT). Nokia 5140 is one of the first models to support the push To Talk technology, so it is even more engaging to see it work. This technology is a walky-talky of some sort that works with the operator’s support. Thus, you need the operator’s support on one hand and the activation of this function if it is there as such.

By activating PTT function, it becomes very easy to define the group of subscribers you will be partners with in using this new technology. For example, this group might be your family, your colleagues or somebody else. The function is designed for several groups of subscribers each of which can include a certain number of the subscribers. The phone can work only with one group of subscribers at once; the phone is also catching a radio wave at the same time. As soon as one of the subscribers from the group presses the key and starts talking, you hear him/her with a little delay (the speakerphone mode, you do not have to bring the phone to your ear). Not everybody can talk simultaneously since this is not a regular walky-talky connection; it is rather a set of simple sayings broadcasted for the whole group.
You can opt for the tete-a-tete mode-that is when you choose it out of menu and nobody of the selected subscriber would hear you (or vice versa). In this mode, nobody in the group will hear you.
The quality of voice transmitting is striking when comparing the PTT mode and the GSM-connection-the words said may be mixed with the background noise and the technical blunders of voice relaying are well heard. The disadvantage is although compensated by the low price of this service (5 to 10 dollars for a month with unlimited time of exploitation). When comparing the different terminals, I notice that the Nokia phones do not have very powerful speakers in the PTT mode; the sound is worse than in the models with speakers designed specifically for this purpose. It is difficult to estimate now the practical application of the PTT function since the first networks supporting it will appear for the first time at the end of this year only.
The key for the PTT activation is located on the right side surface of Nokia 5140.
Services. The phone supports the complete transition of data of 10 (4+2) class, while the wap-browser is of 1.2.1. version (plus the xHTML support what makes it partially compatible with the 2 standard). The settings of the wap-browser differ here from the other Nokia phones with Nokia 6230 being an exception.
Subjectively speaking, the speed of the pages’ downloading in the browser is not very high; the time for the pictures’ demonstration is needed; the phone takes time to move on the pages. The Samsung phones were used here for contrast and it turned out that they take less time for the downloading of the same pages.

Phone’s productivity. The phone supports Java MIDP 2.0, so the JBenchmark 2.0 was used to measure the productivity. The test results were rather striking.
• The overall score 35
• Image manipulation 31
• Text 58
• Sprites 133
• 3D Transform 4
• User interface 51
128x96, Color screen true, number of colors 4096
Total memory 524288
Free memory 220984
Microedition Configuration CLDC 1.1
Microedition Profiles MIDP 2.0
Microedition Platform Nokia 5140/3.06
The comparison with the direct rival Siemens M65 will be mostly adequate here. The overall score for this model is higher; it is 77. When comparing the different test parameters, it has to be noted that there is practically no difference in the work with sprites and the pictures’ transformation within the phone (Siemens scored 144, 35 while Nokia 5140 had 133, 31). On the other hand, the interface operations take less time when working with Siemens (79 as compared to 51) and when considering the three dimensional transformations, it turns out that Nokia has no chances here ( 4 points for Nokia with Siemens M65 scoring 53). I have to acknowledge, that the display sizes and the colors reflected have to be taken into account; the three-dimensional games are worthy of a doubt, so the test result should not be considered as a negative one, it is just that the phone is not equipped with this function. The speed of the interface operations is not that much lower, you normally do not notice that when working with the phone.
Additional accessories for Nokia 5140 or the GPS-receiver
In contrast with Nokia 5100, the company rejected the idea of changeable panels for these phones since they were not in a big demand among users. However, the GPS-receiver is one of the unique accessories that are available in this phone. This function is inbuilt within the frame case and when you simply change the panels, you have a wholesome receiver. The GPS-receiver is charged with the phone’s battery (the energy consumption is from 30 to 85 mA) and it is an advantage of a sort since you do not need any additional charging devices. On the other hand, with the GPS-receiver fully working with the battery charged, the charge will be good just for a day and a little more. Taken into account the receiver works anywhere around the world and even in places where there are no GSM networks or sockets for the battery charger, you can face several problems. In this sense, the GSM-receiver working on regular R6 (AA) batteries or with the compatible battery charger is handier. Of course, there is a chance that you will be using disposable battery chargers (3-4 charges until they wear out); they are quite expensive but there are no alternatives to them.

It will take you 90 seconds for the cold start of the receiver-that will be the first switch on or the work resumption after a long period of the phone being switched off. The warm start takes up to 50 seconds that is when the receiver was out of use for no more than two hours or the GPS-attachment of the receiver was off. The hot start takes up to 10 seconds that is a perfect timing.
The format of the information received is WGS84, the positioning precision is up to 25 meters horizontally (the receiver has 12 channels, the antenna is built in). The phone’s memory is capable of saving up to 30 channels; the maximum number of channels is 100. Actually, this is typical for the low-end receiver. There is a function of channels’ saving; the return to the starting channel, the depiction of moving speed and of the distance covered. You can send the gained channels by the SMS, which is an interesting option.

You can obtain a user’s map with the help of Travel Guide Service; the year subscription of this service comes along with the GPS-Shell. The maps are available for most of the European countries and in addition to that, the bonus service lets you search for the restaurants, museums, and addresses.
As for now, none of the manufacturers has a similar function to offer. Think of it: if you add this function to the phone, you will get almost a complete analogue of Benefon ESC! (it are not on sale any longer). The disadvantage of this solution is the small display and when on the sunshine the screen is difficult to manage, which cuts off any possibilities of the professional use. On the other hand, for the sake of pseudo-extreme tourism and the camping weekends, the function is very convenient; you can also share your map with the group of friends (even with those not equipped with such phone, but with a simple phone and the standard GPS-receiver).
The price of the GPS-panel depends on the country and varies from 150 to 180 dollars. The price looks acceptable due to the lack of competing products, however when compared with the standard GPS-receiver, the price looks rather high. Now you can purchase a professional receiver for a just bit higher of a price.
The Polar Watch for professionals or simply for the rich Nokia 5140 users.
The Finish Company Polar is one of the biggest manufacturers producing professional equipment for sportsmen such as cardio monitors, speed monitors, heart rate monitors and others. Two Polar products are of interest for the Nokia 5140 users-these are 625X and 725 Polar wristwatch. To be fair, you can hardly these devices “a watch” since the time telling is the least of their functions. The first model is designed for those doing track-it measures speed, slope, load, and heart rate and is even equipped with a program that allows you to identify the best exercising level. This model is also equipped with the optional sensors that let you extend the standard choices. The X-ray port allows you to send your exercising results to the PC or, as you have probably figured out already, to Nokia 5140 (then you may send them whenever you wish using the SMS). The difference of the 725 model is that it is designed for the bike-riders.

The phone’s display shows you the diagram of the blood pressure and heart rate and sums up the results of the work out. You will not have the same possibilities of the analysis of your work out using solely the phone. However, with the Polar software will provide you with access to the special website where you can find the work out schedules and obtain the consultation saving all your information at the same time.

The Polar watch would override it its possibilities any product presently put on the market (I am not a professional of this field, but I did not manage to find anything alike). The price for this service is high. While the sale price of the first model is about 500 dollars, the price of the second one is 550-600 dollars. It might be assumed that due to the high price these devices will not be in a big demand among sport amateurs, but rather among the real professionals. Well, of course there will be those young people who simply afford such a toy. Russian market is potentially the biggest one for such products, however the watch is not on the market yet, which leaves tempting possibilities to the one to throw it onto to the market first.

The Seven Summits

2007-10-12T14:15:00.000+07:00

Sejarah dari "The Seven Summits Quest"

Written by Administrator

1956 –William D. Hackett
Orang pertama yang mencapai 5 dari tujuh puncak

William D. Hackett, seorang tentara dari Oregon, USA, berhasil mencapai puncak dari Mont Blanc, perancis. Dengan ini, dia menjadi orang yang pertama berhasil mencapai puncak dari lima benua. Pada masa itu, Mont Blanc dianggap sebagai gunung yang tertinggi di benua Eropah. Dimasa sekarang, yang dianggap puncak tertinggi dari benua Eropah adalah gunung Elbrus di Georgia. Tapi ini tidak membuat usaha Hacket tidak dikenang. Puncak-puncak gunung lain yang dicapainya adalah:

1947 : McKinley
1949 : Aconcagua
1950 : Kilimanjaro
1956 : Kosciuszko
1956 : Mont Blanc

Setelah berhasil mencapai puncak Mont Blanc, dia berambisi untuk mendaki puncak lainnya. Dia merencanakan untuk mencoba mencapai puncak K2 dan Vinson Massif dan juga berhasil mendapat ijin untuk pendakian Everest. Akan tetapi karena beberapa hal (kekurangan dana, frostbite, dsb) dia tidak pernah berhasil mendaki lebih dari ke 5 puncak diatas.

Diantara tahun 1956 dan 1970, tidak ada tonggak sejarah yang berhasil tercapai. Walaupun, Dolf Reist, seorang pendaki dari Swiss, mencapai puncak Mont Blanc pada tahun 1955 dan puncak Everest tahun 1956 (hanya satu dari enam orang yang berhasil mendaki Everest pada masa itu). Dia pikir bahwa ia mempunyai banyak waktu untuk mendaki puncak yang lain dan oleh karena itu tidak membuat usaha mendesak apapun untuk memanjat 3 puncak lainnya. Dia melengkapi mendaki 3 puncak lainnya ada tahun 1971, enam bulan setelah Naomi Uemura, seorang pendaki asal Jepang yang akan kita bahas selanjutnya.

1970 – Naomi Uemura
Orang pertama yang berhasil mencapai 5 puncak dari tujuh puncak temasuk Everest

Naomi Uemura memulai pendakian sebagai pendaki solo dan mencapai puncak Mont Blanc secara sendirian, Kilimanjaro dan Aconcagua. Pada tahun 1970, dia menghentikan kebiasaan mendaki sendirian dan mendaki Everest bersama dengan teman senegaranya yaitu Teruo Matsuura. Bersama mereka mengklaim dirinya sebagai orang jepang pertama yang mendaki Everest dengan jalur pendakian mereka rintisan mereka di South Col. Hanya tiga bulan setelah itu, Uemura kembali mendaki secara solo dan berhasil mencapai puncak McKinley, sebagai orang yang pertama mendakinya secara solo. Dengan ini dia merupakan orang pertama yang berhasil mendaki 5 dari tujuh puncak termasuk Everest, akan tetapi tidak sama sekali selesai.

1966 : Mont Blanc
1966 : Kilimanjaro
1968 : Aconcagua
1970 : Everest
1970 : McKinley

Seperti halnya yang diharapkan oleh seorang petualang soliter sejati, dia kembali merencakan untuk pergi ke Antartika sendirian untuk mendaki Vinson Massif setelah melakukan perjalanan solo ke kutub utara. Untuk persiapan itu dia melakuakn pendakian solo dimusim dingin ke gunung McKinley. Dia berhasil melakukannya, namun saat perjalanan turun, dia menghilang ditelan oleh badai di gunung itu.

1978 – Reinhold Messner
Orang pertama yang berhasil mencapai 6 dari tujuh puncak

Reinhold Messner adalh orang pertama yang berhasil mencapai 6 dari tujuh puncak, akan tetapi hanya merupakan orang ke lima yang berhasil mencapai tujuh puncak. Dia merupakan salah seorang pendaki gunung yang berpengaruh dimasanya dan merupakan seorang arsitek penting dari pendefinisian Tujuh Puncak (The Seven Summits). Pada tahun 1978, bersama dengan pendaki asal Austria yaitu Peter Habeler, orang Italy ini berhasil mendaki Everest tanpa bantuan tabung oksigen. Semua orang terpana dengan hal ini karena belum pernah dilakukan sebelumnya. Bersamaan dengan Carstensz Pyramid yang berhasil didakinya pada tahun 1971, dia mengklaim dirinya sebagai orang yang berhasil mencapai 6 dari tujuh puncak. Setelah mendaki puncak Carstensz dia juga mendaki Kosciuszko in 1983, hanya untuk memastikan dia mencapai puncak yang tepat untuk 6 puncaknya. Pada tahun yang sama Messner menyatakan bahwa Mont Blanc bukanlah puncak tertinggi di benua Eropah, akan tetapi adalah Elbrus yang lebih tinggi 800 meter. Definisi dia dengan cepat di adopsi oleh pendaki lainnya.

Dari tahun ke tahun, dia membuat beberapa usaha untuk mendaki Vinson Massif dan ketika berhasil dilakukannya pada tahun 1986, akan tetapi tropi peringkat pendakian tujuh puncak sudah diambil oleh pendaki lain.

1971: Carstensz
1974: Aconcagua
1976: McKinley
1978: Everest
1983: kosciuszko
1983: Elbrus
1986: Vinson

1985 – Dick Bass
Orang pertama yang berhasil mencapai tujuh puncak

Dick Bass bukanlah pendaki yang berambisi seeprti Reinhold Messner atau petualang Hardcore seperti Uemura, tapi dia mempunyai ketetapan dan upaya untuk membuat pendakiannya ke Tujuh Puncak bisa menjadi kenyataan. Bas, dan seorang Amerika lainnya yang bernama Frank Wells yang juga membantunya mendefinisikan “The Seven Summits” mereka memasukan Kosciuszko ke dalam jajaran Tujuh Puncak, karena Kosciuszko merupakan puncak dari sebuah daratan yang luas dan tidak seperti Carstensz, yang merupakan puncak dari sebuah pulau. Mereka juga memasukan Vinson Massif di Antartika ke dalam Tujuh Puncak, untuk melengkapi list dari puncak-puncak tujuh benuanya.

Di tahun 1983, Bass dan Wells mendaki enam dari Tujuh Puncak bersama dengan pendaki berpengalaman yang di undang untuk ikut. Kemudian, mereka mencoba melakukan dua kali usaha pendakian ke Everest, tapi karena beberapa alasan mereka gagal melakukannya. Setelah usaha pendakian terakhir itu ke Everest, Wells tidak lagi melakukan usaha untuk pendakian Tujuh Puncak. Sedangkan Dick Bass, bergabung bersama dengan ekspedisi dari Norwegia yang di pimpin oleh seorang Konglomerat perusahaan pengriman Arne Naess pada tahun 1985, dan merupakan orang yang pertama (pada saat itu juga merupakan orang yang tertua yang berhasil mencapai puncak Everest pada usia 55 tahun) yang berhasil mendaki Tuju Puncak.

1983: Aconcagua, McKinley, Kilimanjaro, Elbrus, Vinson Massif, Kosciuszko
1985: Everest

1986 – Pat Morow
Orang pertama yang berhasil mencapai delapan puncak termasuk Carstenz dan Kosciuszko

Dick Bass sangat beruntung merupakan orang yang pertama mencapai tujuh puncak setelah 2 kali percobaan ke Everest. Pat Morrow, Pendaki kuat asal Canada, yang telah mendaki McKinley pada tahun 1977 dan Everest pada tahun 1982. jadi dia juga merupakan orang yang di setting untuk menjadi orang pertama yang mencapai Tujuh Puncak. Karena dia tidak mempunyai sumber keuanganseperti halnya Bass, jadi dia hanya bisa mendaki dua puncak tambahan (Aconcagua dan Kilimanjaro) saat sebelum Bass mencapai Everest. Tapi pada tahun 1986, dengan berhasil mencapai Elbrus, dia menjadi orang yang pertama mencapai Tujuh Puncak dengan Carstenz dan Orang pertama yang berhasil mencapai Delapan Puncak.

1977: McKinley
1981: Aconcagua
1982: Everest
1983: Kilimanjaro, Kosciuszko
1985: Vinson Massif
1986:elbrus, Carstenz

(Sumber; The Canada Summit dan The Seven Summits Book)

Kebijakan Sanitasi di Indonesia???

2007-10-06T11:37:00.001+07:00

“Jarang sekali isu sanitasi dijadikan bahan untuk para calon kepala daerah berkampanye. Kenapa? Ya jelas, karena tidak laku,” tutur Haryo Sasongko, Direktur Perkotaan, Dirjen Bina Bangda Depdagri saat jumpa pers “Konferensi Sanitasi Nasional 2007”, Senin (6/8), di Jakarta. Itulah mengapa permasalahan sanitasi yang kompleks di Indonesia tidak terselesaikan dengan segera.

Menurut Haryo, memperjuangkan anggaran yang besar untuk mengatasi persoalan sanitasi ini sangatlah sulit. “Perlu ada kerjasama antardaerah agar mempermudah penyelesaian,” ujarnya.

Sementara Direktur Permukiman dan Perumahan Bappenas Basah Hernowo, menegaskan bahwa sanitasi belum menjadi prioritas dalam pembangunan bagi para pengambil keputusan. Berdasarkan data, lanjutnya, alokasi anggaran di pusat dan daerah untuk sanitasi masih sangat minim. “APBN 2002 hanya 1,8 persen. Rata-rata APBD provinsi tahun 2002 3,3 persen, sementara APBD kabupaten dan kota tahun 2002 sejumlah 5,7 persen,” jelasnya.

Ke depan, tambah Basah, perlu meningkatkan keperdulian dan komitmen pengambil keputusan dan stakeholder sanitasi disamping terus mengkampanyekan perilaku hidup bersih dan sehat. “Dan yang tak ketinggalan, meningkatkan investasi, baik publik maupun privat dibidang santiasi untuk mengurangi dampak negatif akibat kualitas dan kuantitas sarana sanitasi yang rendah,” tuturnya.

Jumpa pers untuk menyongsong “Konferensi Sanitasi Nasional 2007” (KSN 2007), juga dihadiri Direktur Pengembangan Penyehatan Lingkungan Permukiman (PLP), Direktorat Jenderal Cipta Karya, Departemen PU, Susmono, Kepala Bidang Persampahan KLH, Tri Bangun L. Sony yang diwakili Iin Ibrahim, dan Direktur Pengendalian Penyakit, Penyehatan, dan Lingkungan (P3L) Departemen Kesehatan, Wan Al Kadri yang berhalangan hadir.

KSN 2007 rencananya digelar pada 3-5 September 2007 di Jakarta dengan maksud meningkatkan kesadaran (awareness) khususnya dari para pengambil keputusan mengenai pentingnya penanganan sanitasi (air limbah, persampahan dan drainase) di Indonesia.

Memo :

Perlu diingat pemerintah dan semua pihak, dewasa ini masih banyaknya kawasan, pemukiman dan lingkungan kumuh, masalah persampahan, belum adanya air bersih, penyakit malaria, demam berdarah, kasus muntaber, kejadian luar biasa diare, dan merebaknya flu burung di berbagai tempat di Indonesia merupakan salah satu bukti betapa buruknya kondisi sanitasi di Indonesia dan rendahnya kesadaran dan perilaku hidup sehat masyarakat. sangat memprihatinkan!!!

kita ketahui bersama "buruknya fasilitas sanitasi pemukiman untuk menyediakan air bersih, mengelola sampah rumah tangga, komersial, dan drainase comberan dan kotoran manusia menjadi sumber infeksi saluran pernapasan dan kulit dan pencernaan manusia serta pencemaran terhadap air bersih terutama air tanah. water borne desease..!!apakah aparat kita tidak berpikir kesana??sebenarnya sangat sederhana sekali...tingkatkan dan percepat kualitas sanitasi kita!!

Wallacea, Surga bagi Burung yang Misterius

2007-10-06T11:12:00.000+07:00

Wallacea, Surga bagi Burung yang Misterius

Rachma Tri Widuri

Kawasan Wallacea yang meliputi Kepulauan Sulawesi, Maluku, dan Nusa Tenggara mungkin termasuk kawasan yang kurang dikenal secara ornitologis. Daerah seluas sekitar 350.000 kilometer persegi itu sendiri menjadi jelajahan utama naturalis asal Inggris, Alfred Russel Wallace, yang mendeskripsikan batas-batas zoogeografis di kawasan unik itu.

Tak dinyana, di wilayah yang tergolong miskin burung itu, Wallace, yang namanya diabadikan untuk nama kawasan itu, menemukan beberapa spesies burung.

Perlu diketahui, dalam khazanah burung, Kawasan Wallacea tercatat sebagai rumah dari sedikitnya 697 jenis burung penetap dan migran. Dari jumlah itu, 249 jenis di antaranya merupakan burung endemik. Soal paras, sebagian besar adalah burung-burung cantik yang dijuluki burung-burung surgawi (birds of paradise).

Adapun burung yang ditemukan oleh Wallace di kawasan ini antara lain adalah gosong maluku (Eulipa wallacei), mandar gendang (Habroptila wallacii), walik wallacea (Ptilinopus wallacii), bidadari halmahera (Semioptera wallacei), dan burung kacamata (Zosterops wallacei). Nama taksonomi burung-burung itu memakai nama wallacei atau wallacii di belakang nama marganya karena ditemukan oleh Wallace.

Burung temuan Wallace yang unik antara lain gosong maluku. Burung ini berukuran sebesar ayam kampung, berwarna cokelat dan tersebar di seluruh pulau-pulau besar di Maluku.

Jika sudah cocok dengan tempat untuk bertelur pilihannya itu, burung gosong akan terus memakai tempat itu sampai beberapa generasi. Karena itulah, manusia sudah sangat hafal dan sering mencuri telur burung gosong. Salah satu tempat favorit untuk telur gosong maluku adalah Pantai Galela di Halmahera Utara.

Burung lain temuan Wallace yang luar biasa cantiknya adalah bidadari halmahera atau Wallace’s standardwings. Bidadari yang satu ini tidak seperti bidadari dari kahyangan yang tinggi semampai dan bertutur kata manis. Bidadari halmahera hanya berukuran 25-30 sentimeter, tetapi ia juga mahir menari!

Nama bidadari diberikan oleh penemunya Alfred Russel Wallace, yang langsung terpikat oleh pesona kecantikan burung kerabat cenderawasih yang mahir menari ini. Wallace bertemu dengan burung molek ini di Pulau Bacan pada tahun 1858, dan langsung menyebutnya burung tercantik di kepulauan yang seindah bidadari.

Boleh dibilang, burung bidadari yang berwarna dominan hijau ini merupakan kejutan besar bagi Wallace. Saat itu semua orang tahu bahwa burung cenderawasih hanya ada di Papua, tetapi ternyata Ali—anak Melayu asisten Wallace—menemukan sejenis cenderawasih di Pulau Bacan, Halmahera.

Dalam The Malay Archipelogo: The Land of The Orang-utan and The Birds of Paradise (1869) yang ditulisnya setelah menjelajah Nusantara selama delapan tahun (1854-1862), Wallace melukiskan, sebenarnya keseluruhan bulu burung bidadari tergolong biasa dan sederhana. Warnanya sehijau daun zaitun, dengan sedikit keungu-unguan di ujung dekat ekornya. Kepalanya seperti memakai mahkota karena dihiasi bulu ungu muda berkilat. Leher dan dadanya berwarna hijau mengilat.

Semakin ke bawah, bulu-bulunya seperti terpisah menjadi dua bagian, masing-masing ke arah sayap kanan dan kiri. Kakinya berwarna kuning, paruhnya berwarna seperti tanduk, dan matanya hijau seperti buah zaitun.

Namun, empat helai bulu panjang berwarna putih susu yang keluar dari pangkal sayapnya betul-betul membuatnya memiliki karakter unik. Bulu itu tidak lebar, tetapi sangat lembut dan seperti teranyam pada sayapnya. Bulu setiap helainya sepanjang sekitar enam inci itu menjulur hanya pada saat-saat tertentu yang diinginkan burung.

Yang pasti, antena putih susu itu hanya dimiliki oleh burung jantan. Bulu indah itu terjulur terutama pada saat fajar menyingsing, saat bidadari jantan beratraksi di ketinggian pohon untuk menarik perhatian pasangannya.

Burung cantik lain temuan Wallace adalah mandar gendang. Sama seperti bidadari, burung ini juga endemik Halmahera. Dinamai "gendang" karena suaranya yang menggelegar seperti gendang. Burung ini juga punya nama alternatif dalam bahasa Inggris yang sangat tepat, yaitu invisible rail, karena meskipun sudah berkali-kali dicari, burung ini tidak ditemukan lagi oleh pengamat burung atau ilmuwan selama bertahun-tahun.

Mandar gendang temuan Wallace ini sekarang sangat langka. Oleh sebab itu, jika kita kehilangan hutan bakau dan rawa sagu di pulau asalnya, bisa jadi burung karismatik ini akan punah sebelum kita bisa lebih mengenal kebiasaan dan sifat khasnya.

Walik wallacea adalah merpati buah yang didapati Wallace di tajuk pepohonan. Anehnya, meskipun berwarna cerah, burung ini susah diamati ketika bertengger diam sambil memetik buah makanan favoritnya. Sering kali tanda pertama kehadirannya ketika dia terbang keluar dari pohon dengan kepakan sayap yang cepat dan berbunyi.

Apabila seekor walik wallacea sudah keluar, pengamat burung yang berpengalaman akan segera mencari kawanan walik yang bersembunyi di antara daun-daunan. Pasalnya, burung ini jarang terbang sendirian.

Garis misterius

Dalam salah satu tulisan yang diberi judul On The Zoological Geography of The Malay Archipelago, Wallace menceritakan keheranannya mendapati kenyataan bahwa gajah, harimau, dan badak hidup hanya di sebelah barat Nusantara. Sebaliknya, kuskus dan kasuari hanya ditemukan di daerah timur. Apalagi burung cenderawasih yang hanya ditemukan di Papua.

Keheranannya makin menjadi melihat di Sulawesi ada binatang-binatang ajaib seperti anoa, babirusa, dan dihe yang tidak dia jumpai di Kalimantan. Padahal, Sulawesi dan Kalimantan hanya terpisah oleh Selat Makassar.

Kejadian dan keheranan paling dramatis dialaminya saat menuju Pasifik Selatan. Di sana Wallace menemukan sejumlah spesies burung (jalak bali) yang hanya berkembang biak di Pulau Dewata itu. Padahal, di Pulau Lombok yang hanya disekat sepotong selat kurang dari 32 kilometer dari Bali, spesies tersebut tidak ditemukan.

Dari keanehan-keanehan yang dilihatnya selama menjelajah Nusantara, Wallace akhirnya menarik kesimpulan bahwa ada semacam garis yang memisahkan flora-fauna di barat dan timur Nusantara. Artinya, ada batas antara flora-fauna di barat yang lebih mirip margasatwa di Asia dengan flora-fauna di timur yang mulai berbau Australia. Dia berhipotesa bahwa garis pemisah itu membentang mulai dari Selat Lombok ke arah Selat Makasar, kemudian membelok ke arah timur melewati Mindanao (masuk wilayah Filipina) dan Sangihe.

Selanjutnya, Wallace mengajukan teori bahwa pada masing-masing sisi "garis maya" tersebut terdapat sejumlah spesies khusus yang mendominasi suatu kawasan ekologis. Sementara pada jarak tertentu dari garis khayal itu—kira-kira 32 kilometer, terdapat spesies lain. Belakangan, Thomas Henry Huxley—seorang guru besar yang sangat gencar menyokong teori Darwin—menyebut garis itu dengan nama Garis Wallace, sesuai dengan nama sang penemu.

Dalam salah satu karya tulis yang dibuat saat di Sarawak (On The Law which Has Regulated The Introduction of New Species), Wallace mengemukakan pendapat bahwa sebenarnya setiap jenis satwa dan tumbuhan yang ada berasal dari spesies terdahulu yang berkerabat dekat. Pada saat itu Wallace belum mempunyai gagasan tentang bagaimana spesies itu berubah dari bentuk pendahulunya sehingga menjadi bentuk yang lebih sempurna.

Tiga tahun lamanya pertanyaan yang juga menjadi pertanyaan dunia itu tak terjawab. Akan tetapi, secara mendadak sekaligus tiba-tiba, Wallace menemukan jawabnya. Dan, kesimpulan itu didapat justru ketika penjelajah itu tengah terbaring lemah karena terserang malaria di Ternate (Februari 1858). Ia menyimpulkan, spesies yang mampu bertahan hanya mereka yang paling kuat dan sehat saja, sedang yang paling lemah dan tidak sempurna harus punah (Slamet Soeseno, 1984).

Jawaban itu tidak disimpannya sendiri, melainkan dikirimkan kepada ilmuwan pujaannya, Charles Darwin. Darwin saat itu sudah meyakini bahwa makhluk hidup berevolusi dari bentuk purba sampai ke bentuknya yang sekarang selama berjuta-juta tahun.

Ketika menerima surat Wallace, Darwin pun kagum karena ia sendiri tengah bersiap menyampaikan teori itu setelah meneliti selama belasan tahun. Dia jadi ragu, benarkan dia pencetus teori evolusi, sementara Wallace juga sudah menyampaikannya.

Meskipun dunia lebih mengakui dirinya sebagai pencetus Teori Evolusi, Darwin merasa tak enak hati pada Wallace. Maka, dalam pertemuan ilmiah ahli ilmu hayat sedunia pada 1 Juli 1858, setelah menyampaikan teorinya, Darwin membacakan surat Wallace sebagai makalah tambahan.

Sampai saat ini, hampir 150 tahun sejak teori itu terpublikasi, Garis Wallace masih tetap lestari. Kawasan Wallacea pun masih menjadi surga burung Nusantara, sama seperti saat Wallace menjelajahnya 1,5 abad silam.

Rachma Tri Widuri
BirdLife Indonesia

Irfan on Webcam

2007-09-26T19:23:00.000+07:00

here...

Car Free Day, 2007

2007-09-26T19:22:00.000+07:00

22 September Jalan Sudirman- Thamrin Bebas Kendaraan

Rabu, 19 September 2007 | 13:10 WIB

TEMPO Interaktif, Jakarta:

Badan Pengelolan Lingkungan Hidup Daerah Propinsi DKI Jakarta akan menerapkan hari bebas kendaraan bermotor atau ''Car Free Day '' pada hari sabtu, 22 September 2007. Uji coba itu dilakukan di Jalan Sudirman sampai Jalan Thamrin.

''Kendaraan pribadi dilarang melalui ruas jalan itu, kecuali kendaraan umum,''kata Kepala BPLHD, Budirama Natakusumah kepada wartawan hari ini. BPLHD telah berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan untuk melakukan penutupan jalan tersebut.

Menurut Budirama, uji coba akan dilaksanakan selama 12 jam, mulai pukul 06.00-18.00 WIB. Tujuannya untuk mengurangai polusi udara dan menambah jumlah hari yang masuk kategori baik di Jakarta.

Berdasarkan data hasil monitoring BPLHD pada tahun 2005, jumlah hari warga Jakarta menikmati udara bersih adalah 28 hari, Tahun 2006 menjadi 45 hari dan sampai Juli 2007 menjadi 54 hari. ''Peningkatan itu salah satunya disebabkan oleh penggunaan bahan bakar gas dan busway,''ujarnya.

World Carfree Day is an annual celebration of cities and public life, free from the noise, stress and pollution of cars. Each year on September 22, people around the world organize events of all sizes to showcase alternatives to the automobile. World Carfree Network invites organisations and individuals everywhere to join.

World Carfree Day began as an open call for a grassroots celebration of cities without cars. The date, September 22, was chosen to coincide with the EU-sponsored European Mobility Week, but our hope is to involve people at all levels of society and from all over the world.

Carfree days were organised as early as during the oil crisis of the 1970s, and several carfree days were organised in European cities during the early 1990s. An international carfree day was organised in Europe in 1999, which was the pilot project for the European Union's "In Town Without My Car" campaign. This campaign continues as European Mobility Week.

In 2000, Car Busters (the precursor to World Carfree Network) issues an open call for a "World Carfree Day," to coincide with Europe's carfree day on September 22. Since then, we have continued to call for activists and citizens to organise World Carfree Day events on or near September 22.

Comment : car free day atau hari bebas kendaraan bermotor, mungkin saat ini masyarakat indonesia tentunya sangat asing mendengar hari peringatan yang satu ini. awalnya merupakan salah satu bentuk aksi protes dan propaganda "kritikal massa" terhadap semakin menurunnya kualitas lingkungan hidup terutama masalah penurunan kualitas udara dan bising. Perkembangan semua aspek bidang saat ini menghasilkan bentuk output dari suatu proses dan kegiatan yang mendukung semakin menurunnya kualitas lingkungan hidup. seperti pertumbuhan jumlah pengguna kendaraan dan pertumbuhan ekonomi dan industri yang menimbulkan efek merugikan (bersifat merusak/merugikan lingkungan) hal ini tentunya akan memacu semakin meningkatnya pencemaran lingkungan hidup sekitar kita dan umum/global.

Tentu saja saya pun sangat setuju dengan aksi seperti ini, merupakan salah satu bentuk aksi peduli dan kritikan terhadap semua stake holder dan seluruh lapisan masyarakat..bukan saja pada hari peringatan yang di propagandakan serta direalisasikan di lingkungan kita saat ini namun harus diterapkan secara berkesinambungan dan semua elemen masyarakat tentunya diharapkan memilki komitmen yang baik dan didukung oleh penegakan regulasi dan peraturan. sudah saatnya kita harus sangat memahami kondisi lingkungan kita saat ini, terutama diperkotaan. masalah udara, bising dan permasalahan lainnya terus menggeluti setiap langkah kita keluar dari rumah. udara yang semakin tercemar, kotor, hitam, dan beracun tentunya bukan idaman kita semua. semua orang tentunya mengharapkan udara yang sehat, segar, tidak berbau dan tidak beracun yang semuanya ini dapat menguntungkan bagi aspek lingkungan dan kesehatan manusia. kita sangat mendambakan sekali lingkungan yang sehat seperti ini. mungkin dapat kita simpulkan udara yang sehat sangat sulit kita dapatkan dan menjadi unsur dan material yang mahal dewasa ini.

Tetapi car free day bukan berarti kita tidak boleh beraktivitas dan menggunakan kenaraan untuk mobilisasi, banyak sekali alternatif yang bisa kita gunakan. mulai dari teknologi yang tradisional maupun modern yang dewasa ini dikembangkan dengan teknologi mesin yang ramah lingkungan. saya lebih menganjurkan dengan kembali membudayakan penggunaan sepeda baik dengan yang kayuh dan yang pake dinamo (ingat : motornya dai Aa Gym), dengan sepeda banyak manfaat yang kita peroleh baik terhadap kesehatan dan lingkungan kita, dan secara tidak langsung ikut menghidupkan budaya olahraga.

sebenarnya tidak perlu ada alasan bagi kita untuk tidak menggunakan kendaraan yang satu ini..diperkotaan misalnya kita pilih seperti bandung atau jakarta, kita tahu jalan-jalan disetiap kota biasanya tidak panjang2, lokasi yang berdekatan sehingga dapat ditempuh dengan waktu yang tidak terlalu lama. orang bisa pergi dari rumah menuju tempat aktivitasnya baik itu sekolah, kampus , pertokoan, maupun kantor dapat kita tempuh dengan sepeda. bagi lokasi dan tempat yang jauh kita bisa menggunakan kendaraan public/massal dengan jumlah penumpang yang bisa menampung banyak, seperti bis atau kereta yang tentunya teknologi yang ramah lingkungan juga dan yang utama membatasi jumlah kendaraan dan sesuai dengan kebutuhan serta berdasar rute prioritas dan terbatas. ingat peraturan Three in one yang diterapkan dijakarta ? tujuan utama hanya untuk mengendalikan jumlah kendaraan dalam satu areal atau kawasan, jelas hal ini untuk mengendalikan kemacetan lalulintas tetapi bukan upaya untuk meningkatkan kualitas udara atau menurunkan tingkat pencemaran.

mungkin bagi kita semua untuk saatnya mencoba menggunakan sepeda kembali, membudayakan hidup sederhana (buang jauh-jauh perasaan gengsi dan malu), membangun budaya olahraga dan kesehatan dan yang utama lagi yaitu lebih meningkatkan kualitas lingkungan hidup kita. sehingga sedikitnya kita dapat memberikan kontribusi yang dapat meningkatkan kualitas udara dan lingkungan kita.